Jos haluat tietää kaikkea maan ja taivaan väliltä ko automallista, niin tsekkaa miata.fi sivustot ja tervetuloa kerholaiseksi.
0Äänestä
sivusto
olen jo tutustunut sivuihin ja ihan kivat olivat. eikö tuo miata ole se mx5 jenkkiversio vai olenko ymmärtänyt väärin. onko siinä jotain eroja euroopan versioihin? ajattelin kyllä liittyä mukaan:)
0Äänestä
VesaPekko
sivusto kirjoitti:
olen jo tutustunut sivuihin ja ihan kivat olivat. eikö tuo miata ole se mx5 jenkkiversio vai olenko ymmärtänyt väärin. onko siinä jotain eroja euroopan versioihin? ajattelin kyllä liittyä mukaan:)
MX-5 euroopassa, Miata amerikassa ja Eunos Japanissa. Mallit ovat hyvinkin lähellä toisiaan, muutamia pikku eroja toki löytyy. Mm. amerikan mallista puuttuvat sivuvilkut, rekisterin laatta aukko takana on se kaposempi malli ja yleensä nämä autot ovat paremmilla varusteilla kuin eurooppalaiset, ilmastointi, vakionopeuden säädin, nahkajakkarat, tuplaflekti, äärivalot polttimoilla.. Nuo lähinnä mitä ulkoapäin havaitsee. Moottoritilan sisuskaluissa voi sitten olla enemmänkin eroja. Vesipumpuissa, pakoputkiston pönttöjen paikoissa (lähinnä vm mukaan) pakosarjoissa.. kiinnitykset yhdellä tai kahdella pultilla. Pikku vivahteita, mutta suurimmaksi osaksi sama auto. Foorumilla lisää.
0Äänestä
samat molemmissa
VesaPekko kirjoitti:
MX-5 euroopassa, Miata amerikassa ja Eunos Japanissa. Mallit ovat hyvinkin lähellä toisiaan, muutamia pikku eroja toki löytyy. Mm. amerikan mallista puuttuvat sivuvilkut, rekisterin laatta aukko takana on se kaposempi malli ja yleensä nämä autot ovat paremmilla varusteilla kuin eurooppalaiset, ilmastointi, vakionopeuden säädin, nahkajakkarat, tuplaflekti, äärivalot polttimoilla.. Nuo lähinnä mitä ulkoapäin havaitsee. Moottoritilan sisuskaluissa voi sitten olla enemmänkin eroja. Vesipumpuissa, pakoputkiston pönttöjen paikoissa (lähinnä vm mukaan) pakosarjoissa.. kiinnitykset yhdellä tai kahdella pultilla. Pikku vivahteita, mutta suurimmaksi osaksi sama auto. Foorumilla lisää.
Ei ole moottorissa mitään eroja NA-malleissa. Ja muutenkin tekniikka on yksi yhteen.
0Äänestä
partaveikko
voiko suomen miataklubiin liittyä, vaikka ei omistaisikaan juuri tuota miata amerikanmallia van euroopanmallin
0Äänestä
liittyä
partaveikko kirjoitti:
voiko suomen miataklubiin liittyä, vaikka ei omistaisikaan juuri tuota miata amerikanmallia van euroopanmallin
Suurin osa kerholaisista omistaa euroversion. Tuo miata on käytössä vain siksi, kun se on hyvä nimi ko. autolle.
0Äänestä
on "yleisnimi"
partaveikko kirjoitti:
voiko suomen miataklubiin liittyä, vaikka ei omistaisikaan juuri tuota miata amerikanmallia van euroopanmallin
Eli kaikkia MX-5:siä, Eunos Roadstereita ja jenkkimiatoja kutsutaan puhekielessä Miatoiksi. Eli toki voit liittyä kerhoon euromx5:n kanssa
0Äänestä
miata
samat molemmissa kirjoitti:
Ei ole moottorissa mitään eroja NA-malleissa. Ja muutenkin tekniikka on yksi yhteen.
Käytin tuossa amerikan mallisen miatan jakopäänhihnan vaihdossa ja samalla vaihdettiin vesipumppu. Noh, muuten hyvä mutta oli tilattu väärä vesipumppu 1.6seen ;D Sain auton seuraavana päivänä pois kun oikeanlainen pumppu tuli yön aikana. Joten tosta vois päätellä, että ainaski jotai pikku eroja voi tulla vastaan. Muutenhan itse tekniikka on 1=1.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Loisto valinta ;)
Jos haluat tietää kaikkea maan ja taivaan väliltä ko automallista, niin tsekkaa miata.fi sivustot ja tervetuloa kerholaiseksi.
olen jo tutustunut sivuihin ja ihan kivat olivat. eikö tuo miata ole se mx5 jenkkiversio vai olenko ymmärtänyt väärin. onko siinä jotain eroja euroopan versioihin?
ajattelin kyllä liittyä mukaan:)
MX-5 euroopassa, Miata amerikassa ja Eunos Japanissa. Mallit ovat hyvinkin lähellä toisiaan, muutamia pikku eroja toki löytyy. Mm. amerikan mallista puuttuvat sivuvilkut, rekisterin laatta aukko takana on se kaposempi malli ja yleensä nämä autot ovat paremmilla varusteilla kuin eurooppalaiset, ilmastointi, vakionopeuden säädin, nahkajakkarat, tuplaflekti, äärivalot polttimoilla.. Nuo lähinnä mitä ulkoapäin havaitsee. Moottoritilan sisuskaluissa voi sitten olla enemmänkin eroja. Vesipumpuissa, pakoputkiston pönttöjen paikoissa (lähinnä vm mukaan) pakosarjoissa.. kiinnitykset yhdellä tai kahdella pultilla. Pikku vivahteita, mutta suurimmaksi osaksi sama auto.
Foorumilla lisää.
Ei ole moottorissa mitään eroja NA-malleissa. Ja muutenkin tekniikka on yksi yhteen.
voiko suomen miataklubiin liittyä, vaikka ei omistaisikaan juuri tuota miata amerikanmallia van euroopanmallin
Suurin osa kerholaisista omistaa euroversion. Tuo miata on käytössä vain siksi, kun se on hyvä nimi ko. autolle.
Eli kaikkia MX-5:siä, Eunos Roadstereita ja jenkkimiatoja kutsutaan puhekielessä Miatoiksi. Eli toki voit liittyä kerhoon euromx5:n kanssa
Käytin tuossa amerikan mallisen miatan jakopäänhihnan vaihdossa ja samalla vaihdettiin vesipumppu. Noh, muuten hyvä mutta oli tilattu väärä vesipumppu 1.6seen ;D Sain auton seuraavana päivänä pois kun oikeanlainen pumppu tuli yön aikana.
Joten tosta vois päätellä, että ainaski jotai pikku eroja voi tulla vastaan. Muutenhan itse tekniikka on 1=1.