Tulipa ostettua tuollainen tietänähnyt (380tkm) -02 makkin farkku C5 2.0 HDI.
Sellaista pientä kipua kamppeessa on että on sellainen pieni ääni, niinkuin venttiili nakuttais mutta vedot on hyvät ja käy muuten ihan ok mutta tuo "säklätys häiritsee jonkinverran kun ei lopu kierroksillakaan.
Onko nämä HDI koneet kuinka kranttuja esim. ökjylle? alkaako nostajat nakuttaa jos huono öljy moottorissa vai onko itse nostajat vaihdon edessä?
Muuten auto "toimii ku tupakki" ja on ajolleen hyvä ja siistipeli.
Jos jollain ois heittää vinkkiä mistä alkaa vikaakaivelemaan niin olisin tyytyväinen, tarkoitus ois vk. loppuna/ens viikolla alkaa tutkimaan ja mennä koneeseen niin syvälle että vika löytyy.
Kiitos asiallisista vastauksista etukäteen.
Sellaista pientä kipua kamppeessa on että on sellainen pieni ääni, niinkuin venttiili nakuttais mutta vedot on hyvät ja käy muuten ihan ok mutta tuo "säklätys häiritsee jonkinverran kun ei lopu kierroksillakaan.
Onko nämä HDI koneet kuinka kranttuja esim. ökjylle? alkaako nostajat nakuttaa jos huono öljy moottorissa vai onko itse nostajat vaihdon edessä?
Muuten auto "toimii ku tupakki" ja on ajolleen hyvä ja siistipeli.
Jos jollain ois heittää vinkkiä mistä alkaa vikaakaivelemaan niin olisin tyytyväinen, tarkoitus ois vk. loppuna/ens viikolla alkaa tutkimaan ja mennä koneeseen niin syvälle että vika löytyy.
Kiitos asiallisista vastauksista etukäteen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Voipi olla, että ääni tulee siitä, että ruiskutuksessa on jotakin häikkää, ts. kun on suoraruiskutuskone niin sen käyntiääni saadaan pehmeäksi erilaisilla esi-jälki-yms. ruiskutuksilla jotka yhteispainejärjertelmä mahdollistaa ja tietokone ohjailee. En todellakaan ole tämän asian erityistuntija tämän enempää, mutta jos nakutus on sytytyskalinan tapaista niin voi johtua tästä. EGR-venttiili voi myös aiheuttaa nakutusta. Yleensä HDI- koneen venttiilikoneisto ei tuota ongelmia. Minulla on 220 tuhatta ajettu c5 HDI ja olen siinä käyttänyt TB Diamond Dieseliä öljynä.