A6 V6 Plussat ja miinukset

tiptronikeissa jonniin moisia vikoja vanhemmiten, muutenhan kone siellä kestää. Alustassa jos kuuluu kolinoita, eli siellä on puslia väljänä, sekin on mahdollista.

on se, ettei kyseistä moottoria löydy yhdestäkään skodasta. ei pääse naapuri viisastelemaan että oma sokota on tehty samoista osista.

Ei kai tuossa mitään erityisen helposti hajoavaa ole, jos laatikko on kerran se vanhanaikainen "vaihtava" tiptronic. Multitroniceissa hajoamisriski on huomattavasti isompi, mutta silti se on ehkä maailman hienointa kyytiä tarjoava automaatti. Mikään supertaloudellinen tai -tehokashan tuo kone ei ole, mutta automaatilla tarjoaa ihan "herraskaista" kyytiä. Ohi ehtii ja turhia ääniä kabiiniin moottorista ei tule. Tilava ja mukava matka-auto. Ei mikään mutkateiden kuningas painosta ja mukavuuspainotteisesta alustasta johtuen.

Öljyä todennäköisesti kuluttaa reilusti, mutta se kuuluu tuohon koneeseen, voi mennä helposti litra 4-5000 km. Jakopään hihnan vaihto on 90 tai 120tkm:n välein, rahaa palaa 1000-2000 Euroa. Merkkihuollossa käyttäminen on kallista puuhaa.

Kaikki sähkövehkeet kannattaa kokeilla läpi. Takalasin pesuri hajoaa jossain vaiheessa. Huomaa siitä, että vettä ei tule tai vesisuihku kääntyy pyyhkimen mukana. Suihkun kuuluu pysyä paikallaan. Etupään tuenta on myös lujilla, joten kannattaa ajella kanttareiden tms. yli ja kuunnella ettei narise tai kolise. Etutukivarsia saa hyvin myös tarvikkeena.

Jos ei ole kolarikorjattu (huonosti), niin ruosteen kanssa tuskin tulee ongelmia.