Ajattelin siis otsikonmukaisen bemarin ostaa, mitä tuosta kannataa otta huomioon, kannataako yleensö 1990 tulille laitettua. Onko bemareissa suuempi polttoaineen kulutus kuin muissa autoissa keskimäärin, ajattelin mahd, edullista ajaa ja kyseinen yksilö on 1,6L koneella joten kulutus ei pitäisi kaiketi olla 2,0L luokkaa. Toisaalta mm. Crysler Neon olisi näppärä auto, niitä ei vain löydy alle 2,0L koneilla joten ovat kaiketi kovaruokaisia kaikki. En siis ole ostamassa välttämättä bemaria vaan hyvää automaattivahteista autoa alle 3000€ hintaista, ja tuollainen otsikon mukainen bemu olisi myynnissä, tuota ajattelin lähinnä juuri koneen vuoksi 1,6L vie sentää uskoakseni parisen litraa vähemmän kuin 2,0L, näin voisi ainakin kuvitella?
Onko BMV:n kulutus suurempi kuin muiden autojenkaan. Täällä puhutaan tuosta jakopäänhihnasta, miten tuossa mallissa? Kaiketi ei ketjullinen.
Onko BMV:n kulutus suurempi kuin muiden autojenkaan. Täällä puhutaan tuosta jakopäänhihnasta, miten tuossa mallissa? Kaiketi ei ketjullinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
osta jos kulutus on arka paikka.Onhan se Neonkin isoruokainen kokoisekseen noin 10l kulutuksellaan.
Paljon niin mikä olisi merkki joka kuluttaisi hieman vähemmän? Onko paljon merkitystä auton IÄLLÄ kulutukseen, eli jos ostan 1990 valmistetun 1,6L bemun tai 1992-6 2,0L bemun tai esim. 1992 rekisteröidyn Mazdan 626 2,0L tai vastaavan 1990 luvun jälkeen valmistetun 2,0L koneella varustetun auton, niin missä mahtaa kulutus olla alhaisin, olettaen että koneet ovat kunnossa?
Löytyy paljon myynnissä olevia 2L automaattiivaihteisia mm. Nettiautosta mutta erittäin vähän 1,8 tai 1,6L. Joudun ajamaan myös kaupungissa paljon, Helsingissä joten kulutus oltava mahd. pieni mutta silti koneella jolla ei tarvitse motarilla konetta kierrättää hullunaan ja jalkoihin jäädä.
Kompensoiko uudempi mootori/tekniikka kulutuksen, esim. onko 4-6 vuodella juurikaan eroa? Kuluttaako 1990 vuoden 1,6L bemu vähemmän, saman verran tai enemmän kuin 1994 vuoden 2,0L BMV
Muuten en autoa välttämättä ostaiskaan, käyttäysin julkisia kuten useimmiten ennekin. Mutta nyt on pakko, työmatkat pitenivät ja hankaloituivat niin paljon että auto on välttämätön.
osta vaikka 735 ei tarvitse motarilla kierrättää ja niitä saa saksasta alle 2000€ kun ovat ongelmajätettä siellä.
Kyse merkistä, mutta edellämainitu kaltainen vähänajattu BMV olisi myynnissä kohttu hintaan. Minulle autossa on tärkeää ajo-ominaisuuksien, vähäpäästöisyyden ja kulutuksen lisäksi esteettisyys, ja ohjaamon hiljaisuus, ulkoa tuleville äänille (en tiedä vanhemmista bemusta onko hiljaisimpia, suotavaa olisi) Auton pitää miellyttää omaa silmääni, ulko ja sisältä. Bemari on kuitenkin kohtuu nätti auto, tosin myös mm. Crysler Neon on komempi, mutta liian isolla koneella (klulutus). Autossa on oltava hieman kurvikkuutta, sporttisuutta, ei mikään nykymuodin mukainen rumilus läskiperä laatikko.
Edellinen autoni oli Honda Prelude Coupe automaatti, erittäin hyvä ja komea auto. Kun kerran on automaattia ajanut ei enää vaihteilla halua väkertää, varinkin kaupungissa, ruuhkissa aivan sairasta touhua keppivaihteisella.
Jos todella bemarin haluat niin unohda nuo kulutukset. Kaikki mitä tankkiin laitat menee.
Pikku moottorille ei taas automaatti kannata edes haaveilla vähinttään oltava 2l-kone.
Tietysti mitä pienempi kone sen vähemmän kuluttaa ja taas uudempi samoin.
Nuo jaappanin koneet todennäköisesti kuluttavat keskimäärin vähemmän kuin BMW tuon ikäisenä. Ja tuo motari vs kaupunki juttu on sellainen, että kaupungissa vähän kuluttava ei sitten motarilla enää mene.
Pienikulutuksisella autolla kaupunkiajossa ei tietystikään oikein ole herkkua ajella motarilla, kone on sen verran pieni. Ajattelin koeajaa tuon 316 bemun, jos tuntuu hyvältä - ostan ja jätän miettimiset ennekuin se viedään. silllä on ajettu vähemmän kuin monilla uudemmilla malleilla ja kone on tosiaan 1,6L minulle riittävä kyllä, varsinkin kun ajattelen lähinnä hinta ja hyötysuhdetta tässä. Pienempi kone kuin 2l mutta kulutus ilmeisesti myös, vaikkakin on muutaman vuoden vanhempi mutta vähemmin ajettu kone. Lisäksi1,6L on ihan riittävä myös pidemmille matkoille. Mielestän entinen autoni Honda Prelude 1,8L ei kuluttannu erityisen paljoa, niin tuskinpa kyseinen BMV yhtään sen enempää, Kaiken järjen mukaan, litran pari vähemmän.
Kuulostaa aika mahdottomalle yhtälölle?!
Hyvä automaattivaihteinen _auto_ alle 3000 euroa, ja vielä pieni kulutuskin pitäisi olla ...
Sellaisen ostin! Kuin uusi, 1990 luvun bemari - automaatti. Maalipinta virheetön, kaikki toimii hyvin ja hinta alle 2000 euroa.
Ajettu vähemmän kuin monilla uudemmilla, alle 200000km.
Moottori kehrää nätisti, ei kitise ei natise, vain kylmänä venttiilit hieman ääntää, lämmetessään loppuu, mutta se taitaa kuulua bemarin luonteeseen. Auto on kuin juna, yhtä jämäkän, vakaan ja turvallisen oloinen ajaa ja matkustaa kuin Saab. Harvinaisen vähän kuuluu edes maantien jyrinät etc. sisään vaikka vauhti ylittyisi 100km/h, puhumattakaan koneen kierroksista.
Erittäin hyvä auto, toivottavastti mitään ylläriä ei katsastuksessa tule, loppukesästä olisi viimeistään leimattava. Äänenstoisto on surkea, alkuperäiset kajarin ilmeisesti 4kpl. Mutta saahan ne vaihdettua.