Tilasin tossa muutama viikko sitten Steg 1:n kyseistä firmasta 200 hv 93:een ja voin ainakin tähän mennessä suositella, lastu tuli alle kahdessa viikossa ja hintakin oli mielestäni edullinen muihin verrattuna.
Dynotestejä ei ole tullut tehtyä mutta eron kyllä alkuperäiseen huomaa. Ainoa miinus oli että lastu oli laitettu boxiin väärin päin ja piti kääntää.
http://www.chipcenter.cc
Dynotestejä ei ole tullut tehtyä mutta eron kyllä alkuperäiseen huomaa. Ainoa miinus oli että lastu oli laitettu boxiin väärin päin ja piti kääntää.
http://www.chipcenter.cc
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kuullostaa asiantuntevalta virityspajalta... Auto ei sitten aluksi inahtanutkaan ja piti itse etsiä vika??
Piirilevy oli laitettu siihen peltilootaan väärinpäin ja piti kääntää (muutama ruuvi auki ja piirilevyn kääntö n. 1 min).
Mutta verratkaas tämän firman hintoja muihin.
maptun 16 360 SEK
Sp 17,500 kr
CC 22995:- SEK
Nämä siis Viggen stage III hintoja,
Maptunin setissä sport cat muissa race, eli hintaa täytyy lisätä noin 1000sek.
Eli ainakin viggen tapauksessa persnettoa noin 5000E jos setin ostaa CC:ltä.
Sp on näistä halvin kun ottaa huomioon klubi alennuksen. Muita automalleja en katsonut, mutta näin oman autoni kohdalla.
Itse suosittelen ehdottomasti Maptunia, jos aiotte ostaa virityssoftaa. Heillä on todella hyvä palvelu ja tuotteet (mm. softat) on huippuluokkaa.
Myös BSR/Speedpartsin softat ovat tiettyjä poikkeuksia lukuunottamatta hyviä hinta/laatusuhteeltaan.
Itse kokeilin varovasti autooni Maptunin softaa, joka tosin tarvitsee crossflow-IC:n toimikaseen "täysillä". 1. ja R -vaihteella ahdot on rajoitettu 0.5 bariin, muilla vaihteilla turbo puhaltaa 1.3 baria!!! ;-) Ja koska tuossa ohjelmassa ei ole momentinrajoittimia vaihteilla 2-5, niin heti kun turbo alkaa pyöriä kunnolla jossain 2200 rpm:n kohdalla ahtopaine lähtee kohoamaan oikein kunnolla saavuttaen päätepisteensä Saabin turbomittarin punaisen alueen lähes "tapissa" ;-) Olen todella tyytyväinen tuohon Maptunin softaan. Saa tosin nähdä, mikä on vaihdelaatikon kesto tuon virityssoftan asentamisen jälkeen.
nimittäin tietoja swn vaihdelaatiokon kestosta 1.3 bar kakkosella :) Vakionahan tuo oli peruspaineilla eli 0.4?
Onkohan kellään tietoa noiden speedpartsin/BSR paineista kakosella?
Ainakin NG900/OG9-3 (Trionic 5) steg 3 -setissä max. paineet 2. vaihteella on noin 1.1 bar.