Olis tarkoitus vuokrata hiekkapuhalluslaitteet Ramirentiltä ja puhaltaa Fiat 600:sen pohja ulkoa ja ehkä myös sisältä. Mitä pitää huomioida ja mikä olisi paras tekniikka?
Miten hiekkapuhallan auton pohjan?
kusiainen
112602
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Hiekkapuhallus on melko raaka menetelmä ja venyttää sekä puhkoo helposti peltiä... eikä silti tahdo irroittaa mahdollisia massajäämiä. Paras lopputulos saataneen tehokkailla pesureilla.
maksaa kuulemma aika paljon...
kyllä pohjapellit kestää hiekkapuhaltaa,ei ne veny
ja jos menee puhki niin silloinhan se pelti on jo
syöpynyt niin paljon että se pitää kumminkin paikata.
sitä paitsi nuo vuokra vehkeen ei varmaan ole niin
tehokkaita kun jossain konepajalla.
minä puhallutin kuplani kokonaa eräässä firmassa,
siellä puhallettiin muut pellit paitsi kattopeltiä,autossa ei ollut ovia ja lokareita paikoillaan.
hiekkapuhallus ohentaa peltiä silti vaik ottas varovasti!! ja ku se ohenoo niin ku laitat uuden massan siihen ja ens kesänä saat olla jo hitsaamassa ehkä!!!!!!!!
Helvetin paljon parempi se silti on kuin jättää ruosteet paikoilleen. Ja mitä sitten, jos vähän ohenee pelti? Osaava hiekkapuhaltaja ei puhalla kaikkia peltejä rei'ille.
On taas varmaan asiantuntia puhumassa!
"Ja mitä sitten, jos vähän ohenee pelti? Osaava hiekkapuhaltaja ei puhalla kaikkia peltejä rei'ille."
Aivan, ja osaava hiekkapuhaltajahan se sellainen on, joka ei ole sitä koskaan aiemmin tehnyt ja kyselee tällä palstalla vuokravehkeistä perusasioita!
Kusiais-parka, ei varmaan kannata odottaa pääsevänsä museorekisteriin.
muuten maksaa noi vehkeet vuokrata?
Yks maalari oli sitä mieltä ettei kannata puhaltaa koska kaikki helmakotelot ja muut kotelot ovat sen jälkeen täynnä sitä hiekkaa ja etkä saa sitä helpolla pois.
Itse olen myös päätymässä hiekkapuhaltamiseen juteltuani muutamien autoharrastajien kanssa.
Se hiekka pitäs saada pois koteloista ettei se ala niinn sanotusti sitten mätäneen kun sinnne vesi pääsee kotelosuojista huolimatta.
Joka paiksata sitä hiekkaaa sitten löytää että kannattaa varautua siihen sitten.
alusta jossain ruosteenestokäsittelyjä tekevässä firmassa = tehokkaat höyrypesurit, mahdolliset jäävät epäpuhtaudet on helppo sitten itse "parsia", esim palmikoitu kuppiteräsharja pikku kulmahiomakoneeseen.
ensiksi tietysti kaavit lastalla ja kosanilla alustamassat poies ja sit reikien alkavien ja olevien takapuolelle siis hytin puolelle laita pellin paloja vaikka hepilla kiinni niin saaästä kattoverhoilua kun sen kuitenkin jätät paikoilleen.
sit hiekkapuhallus ja välitön 2-k pohjamaalaus ne loput hiekat jotka jää koteloihin saa kyllä imuri puhallustekniikalla pois mutta tyätähän se vaan on...
kokeillut, kummalla tekniikalla paremmin alustamassa lähtee kuumapesurilla vai hiekkapuhaltamalla?,ja se hiekka mikä koteloihin mahdollisesti menee niin sinne jää olettaen että kotelot eivät ole aivan puhtaat ja kuivat...., ja sitten ajan mittaan alkaa mukava rapina koteloista..
Teräsharja on vihoviimeinen keino ruosteenpoistoon. Se kiillottaa pinnan ja maali ei tartu. Lisäksi osa ruosteesta jää epätasaisen pinnan matalampiin kohtiin. Jos haluat hyvän ja kestävän, hiekkapuhalla auto jollain ammattilaisella. Korin pintapeltejä ei kannata puhaltaa, elleivät ne ole pahoin ruosteessa. Hiekkapuhallus saattaa nimittäin venyttää ohuita peltejä.