Onko kellään kokemuksia 155:sen 8v koneen virityksestä?Mitä kannattaisi katuautoon laittaa?Paljonko on mahdollista saada tehoa irti??
155 ja viritys
Sami
3568
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Klassiset virityskeinot näyttävät olevan imupuolen parantaminen paremmin hengittävillä suodattimilla ja pakopuolen avartaminen joko "ilmavimmilla" pöntöillä tai lisäksi peltipakosarjolla. Sitten chippaaminen.
Taitaa auttaa jo pelkkä lastuvirityskin. Tutustu aiheeseen vaikka osoitteessa http://www.tmuukkonen.fi/
Äkkiä katsottuna ovat hinnat ja tehot siellä väännettynä näin:
155 2,0 TS 92-95
€ 377 9-11hp
€ 436 11-13hp
€ 1 006 22hp
Kalleimmassa on varmaan jo pätkä pakoputkeakin mukana. Asennukset vielä päälle.
varsinkin pakopuolen avarrus ja kiilotus.
Tiukemmat puristukset eli männät vaihtoon.
Kaiken askartelun jälkeen Dynamoon ja säädöt kohdalleen.
... irti, niin onhan se parasta vaihtaa myös nokka-akseli. Taitaa vain hypätä niin monta tuhatta euroa kalliimmaksi, että tavallinen kaasuttelija joutuu konkurssiin. Mutta eipä nämä autohommat ole järkiasioita.
Ei muuta kun isompaa sisään --> Kun kerta männät vaihtaa, niin miksei samalla turboa kylkeen. Eihän se siinä savotassa ole kuin vähän kallimpi... ja kunnon välijäähdytin, sehän on komeakin, jos sen jättää silleen vähän pilkistämään nokasta ja iskee siniset letkut kiinni rosteriputkiin. Tietysti se vaatii sellaisen nokkaspoilerisatsin, että se mahtuu. Ja kromatut vanteet, ne on viimeistään ens vuonna in...