Auto A3 1.8TS quattro (chipattu K&N vapaavirtaus-suodatin 225 hv) kuluttaa sekalaisessa, rauhallisessa ajossa n. 10 litraa sadalla.
Rauhallisessa matka-ajossa kulutus on 7.3 litraa sadalla. Reippaassa matka-ajossa kulutus on 9 litraa sadalla.
Mikä on quattronne keskikulutus?
Rauhallisessa matka-ajossa kulutus on 7.3 litraa sadalla. Reippaassa matka-ajossa kulutus on 9 litraa sadalla.
Mikä on quattronne keskikulutus?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Eikö tuon pitäisi viedä _rauhalisessa matka-ajossa_ vähempi (80-90 km/h)?
Vaatii toki ennakointia ylämäissä ja kaasun löysäilyä alamäissä.
(Toki alle litran säästö tuollaisella ajotavalla ei pitemmän päälle ole mielekästä ja vakkarilla ajavat hermostuvat perässä ajaessaan)
Kulutus oli minulla samaa luokkaa ennen kuin vaihdoin putken takapään. Autossani on turbotecin lastu. Kun vaihdoin putken kulutus tipahti noin litralla. Rauhallisessa ajossa eroa ei ole iso, mutta mitä kovempaa ajoa niin eroa tulee enemmän.
Keskikulutus on tuossa 8-9 litran välissä, mutta kaasujalkani on tosin turhan raskas...
Eli pelkkä putken takapään vaihto tiputti kulutusta noin paljon. Oliko autossa vapaavirtaussuodatin tms.
Pakokaasuthan ovat laajimmillaan putken etupäässä, kun kaasut ovat kuumimmilaan, luulisi että pikemminkin etuosan vaihtaminen laskisi kulutusta/parantaisi hyötysyhdetta tms.
siis ensi te chippaatte tuunaatte pelejä ja sen jälkeen poditte kulutusta?haloo?mitä järkeä?
Jätti renkaat alle,225heppaa ja pieni kulutus?jep!
"rauhallisessa ajossa,pintakaasulla"
Ei ole totta...jos pitää kulutusta noin vahdata ja pihtailla,vaihda johonkin 1.6l diesel Poloon!
Johan vie vähän tasakaasulla alamäkeen vielä vähemmän!!Älä aja kaupungissa,itseasiassa vältä ajamista kokonaan, vie 0 litraa!!
Hei,jotain järkeä näihin juttuihin pliiiis
Edelliselle kommentaatorille:
Käsittääkseni turboahdetuissa koneissa kaiketi on se idea että hyvästä suorituskyvystä huolimatta voidaan käyttää suhteellisen pienitilavuuksista ja periaatteessa vähemmän polttoainetta kuluttavaa moottoria kuin vapaasti hengittävissä koneissa.
Olisi kiva optimoida hyöty/huvi/hauskuus/taloudellisuus hyödyntämällä muiden samanhenkisten käyttäjien kokemuksia.
Ohitellaan kun tavataan.
Edelliselle kommentaatorille:
Käsittääkseni turboahdetuissa koneissa kaiketi on se idea että hyvästä suorituskyvystä huolimatta voidaan käyttää suhteellisen pienitilavuuksista ja periaatteessa vähemmän polttoainetta kuluttavaa moottoria kuin vapaasti hengittävissä koneissa.
Olisi kiva optimoida hyöty/huvi/hauskuus/taloudellisuus hyödyntämällä muiden samanhenkisten käyttäjien kokemuksia.
Ohitellaan kun tavataan.
Edelliselle kommentaattorille:
Käsittääkseni turboahdetuissa koneissa kaiketi on se idea että hyvästä suorituskyvystä huolimatta voidaan käyttää suhteellisen pienitilavuuksista ja periaatteessa vähemmän polttoainetta kuluttavaa moottoria kuin vapaasti hengittävissä koneissa.
Olisi kiva optimoida hyöty/huvi/hauskuus/taloudellisuus hyödyntämällä muiden samanhenkisten käyttäjien kokemuksia.
Ohitellaan kun tavataan.
näyttää kuluttavan enemmän kuin oma vastaavan tehoinen vapari