Mikä siinä lopultakin on niin kauheaa jos FINN JET
säästyisi? Täysin kelpo laiva yhä olisihan sen voinut laittaa vaikka Kotka- Rostock reitille ja nimen omaan rahtiliikeenteen pelkästään.
Lyhyt näköistä huonoa bisnestä. Monellle "iso-kenkäselle" 6,5 miljoonaa e on pikkuraha.
Viking Line pitää edelleen 28v. Rosellan liikenteessä.
Valta osa Helsinki -Tallinna reitin ns. isojen laivojen matkustajista on huvittelijoita.
Varmasti moni tekohammas osastolainen olisi mielellään siirtynyt FINN JET:le Suurin kate tulee matkustajien ruoka/juoma/tax free- ostoksista.
FINN JET:n myyminen pois Suomesta oli alunpitäenkin huonoa bisnestä.
säästyisi? Täysin kelpo laiva yhä olisihan sen voinut laittaa vaikka Kotka- Rostock reitille ja nimen omaan rahtiliikeenteen pelkästään.
Lyhyt näköistä huonoa bisnestä. Monellle "iso-kenkäselle" 6,5 miljoonaa e on pikkuraha.
Viking Line pitää edelleen 28v. Rosellan liikenteessä.
Valta osa Helsinki -Tallinna reitin ns. isojen laivojen matkustajista on huvittelijoita.
Varmasti moni tekohammas osastolainen olisi mielellään siirtynyt FINN JET:le Suurin kate tulee matkustajien ruoka/juoma/tax free- ostoksista.
FINN JET:n myyminen pois Suomesta oli alunpitäenkin huonoa bisnestä.
Vastaukset 14
Vanhimmat
1. TAXFREE-kauppa ei onnistu EU'n sisäliikenteessä.
2. 6.5M€ ei riitä - alus on rakennettava uudestaan ja ..
3. .. öljyn tynnyrihinta ei polje paikoillaan kuten uutiset kertovat, jotten palataan siihen kakkoskohdan rakentamiseen, niin ..
4. .. turbiinit vekka ja mäntäkonetta tilalle, ja se tarkoittaa, sitä että niillekin on jostain saatava tilaa ja ..
5. .. Eteläranta 10'in jepet eivät tee 'UMTS'-kauppoja kuten jotkut Saapungit ..
6. .. voittoja maksimoidaan tänään ajamalla alas kannattavia sellutehtaitakin, niin eipä taida ilmainen työkään kannattaa?
eihän se 6.5 miljoona e riitäkkään, sehän on pelkkä lunastushinta FINN JET:n pelastamisesta romuttamolta.
Mutta se on silti sääli.
Ketkä veti välistä kun FINN JET myytiin ja se kiersi kädestä käteen.
Eikö Tallinna -Hki reitti ole EU:n sisäliikennettä?
Ja valtaosa katteesta tulee joka tapauksessa oli isompi tai pienenpi alus matkustajien juomisesta/ruokailusta + autokuljestus(pikalaivat)
ja niistäkin tulee 90%Suomessa töissä käyvien viroalaisten lompakoista.
Finnjet tunturin laelle kiikkumaan. Sit henkilö kunta huutaa: äkkiä porukkaa peräpäähään, lisää porukaa keulaan.
Eikö siihen asennettu autokannelle dieselit jo vuosia sitten ?
TAXFREE-kauppaa - ei sitä ole EU'n sisällä lennoillakaan?
:)
kevyessä liikenteessä ja se ei sovi jetin 'tyyliin'?
:)
jep. siellähän taitaa olla autokannella wärtsilän kolmekakkoset ja rusetteja pyörittää sähkömoottorit..
Siis miten niin rakennettava uudelleen? Eikös se ole ihan kokonainen ja vieläpä mittavasti remontoitu vielä 2004? Kyllä itse näkisin FINNJET:n (aloittaja huom. ei finn jet) mieluummin risteilyliikenteessä kuin vaikka jotkut kusen ja kaljan kyllästämät tku-sto viking purkit.
Rahapulako vaivaa, vai miksi et tee ostotarjousta.
Tuskimpa lähtee 6,5M€ jos tuo on hinta jonka romuttaja on siitä maksanut.
...tehnyt tarjousta. Sisällä on!!
Mitä siinä valitat.Mene ja osta romuläjä itsellesi.
Voisiko sen siirtää Kemijärvelle museoksi?
tehdään siitä sellukattila.