Kestääkö etupää

Itselläni oli myös Alfa 156 2.0 -99 mutta ei ole enää.
En todellakaan saanut etupäätä kuntoon millään,kaikki mahdollinen vaihdettiin mutta kolinaa vaan kuului,
vaihdettiin muuten myös taakse kallistuksen vakaajat ja olihan siinä muitakin vikoja.
Huono maku jai Alfasta,ensimmäinen ja viimeinen Alfani.Meillä oli lyhyt mutta kiihkeä suhde ;)
Onhan Alfa toki urheilullinen ja kaunis katsoa mutta ei siitäkään nauti jos aina kolisee.
Luulen kyllä että uudempiin Alfoihin on lapsenviat korjattu?

Tuntuu, että nuo tukivarret on vähän niin ja näin monessa uudehkossa autossa. Enoni iski juuri käsittämättömän määrän rahaa Volvo V70 etupäähän ja kotona käydessäni faijani vaihtoi jo viidettä kertaa jotain nappulaa Astransa etupäähän. Tosin faijan hommia katsellessani tulee mieleen, että jos puslat ja kallistuksenvakaimen nupit vaihtaisi kerralla ja vielä asentaisi ne oikein, kestäisi koko paketti pitempään.

Projektiautossani, Alfa 75, kestää etupään palikat kuulemma 20.000 kilsaa, sanoi edellinen omistaja. Ja se 75 on takavetoinen. Mutta joku onkin säätänyt nokan asentoon matala ja varmistanut säädöt vetämällä rotvallin yli satasta.


Arkiautossani, -86 Corolla, mennään iloisesti 250 000 kilometrissä ja ehkä jo ensi vuonna pitäisi vaihtaa ohjausnivel. Ehkä siinä riisikupissa on niin vähän tehoa, ettei ohjausgeometriassa ole tarvinnut kompensoida vetelyä tekemällä siitä itse itseään syövän konstruktion. Tai jotain.

Itselläni on otsikon mukainen peli vuosimallia 2000, ajettu nyt hiukan vajaa 70tkm, etupäässä tai missään muuallakaan ei ole ollut minkäänlaisia ääniä. Kävin katsastamassa auton ensimmäistä kertaa viime kuussa ja välyksiä ei missään...edelleen yhtä hiljainen kuin uutena. Autolla on ajettu myös kovaa mm. radalla joten rauhallinen ajokaan ei selitä tuota...Auto on aivan originaali, ei madalluksia ym. turhuuksia...

156 -99, 120 000 km. Ei kolinoita eikä muitakaan vastaavia ongelmia. Katsastuksen (118 000 km) yhteydessä inssi kehotti suullisesti kysymään seuraavassa huollossa, josko muuan nivel alkaisi olla vaihtoon valmis. No, yksi iskari kyllä sylkäisi mehut pihalle 60 000 km:ssä, mutta oli 25 pakkasta, helkkarinmoinen monttu ja huonoa tuuria.

156 -03, 38 000 km. Ei kolinoita. Joskus kuuluu kumma doing-ääni vasemmalta edestä. Suuntavakavuus ei vanhemman mallin veroinen. Voi johtua renkaista tai siitä, että tämä on sw. Huollossa ei ainakaan ole todettu mitään välyksiä missään.

50 tuhannessa vaihdettiin 30 euron tukivarret ja siihen loppui puslien kitinä. Osat ovat siis parannettu versio mitä siinä oli alunperin. Sen jälkeen ajettu 50tkm ei kitinöitä.Laakereissa ei mitään.

Katsopa muiden palstoja. Esim volkkari, audi, volvo. Taitaa olla kaikilla samoja ongelmia noiden tukivarsien kanssa.
Mitä nyt itse noita on seuraillut niin näyttäisi, että kestää kohtuullisesti niin kauan kuin ei madalla ja pysyy normaalissa rengaskoossa.
Tänään tuli 156 V6 -99 huollosta ja oli vaihdettu vasen alatukivarsi koska siellä oli väljää joka naputteli ikävästi. Autolla on ajettu 100tkm ja takatukivarret on vaihdettu kahteen kertaan (taaimmaiset). Etupäähän tuli nyt ensimmäisen kerran uutta osaa. Ja autoa on madallettu sekä renkaat ovat vähän vakiota isommat. Joten kyllä ne kestää sen mitä kilpailijoillakin. Ajotavalla on varmasti merkitystä!!!

---

...