Kokemuksia Saxosta?

itsellä 1,5 v ollut saxo, ajettu 45 tkm, vikoja varotusvalot syttyivät ajoittain , sammu tielle ja ei startannut, uusiksi startti ja johtoniput, merkkihuolto ei viitsinyt kertoa jarrupaloista, jotka sit kulu raudalle asti, ei kun itse uudet palat vaihtamaan,, onhan se näppärä kaupunki auto mutta isolla tiellä huojuu tuulessa. 2 vaihde ja tasauspyörästä välitetty 1.4 liian suureksi tuolle koneteholle.samoja laatikoita käytetään 1.6 ja dieselissä,vääntömomenttikäyrä ilmeisesti liian "harjamainen", minusta konetehosovituksessa jotain "outoa", kyllä tuo kori pitäs "lentää" 1.4 :lla

Saxosta ei ole kokemuksia kuin kerran vuokra-autona Kreikassa. Hyvin pelasi.

Itsellä on ollut kakkosautona kolmisen vuotta 97-mallin Peugeot 106 1,1:n koneella, joka on käytännössä sama auto käsittääkseni. Pikkuautohan tuo on mutta ongelmitta pelasi. Kerran tuppasivat etujarrut jumittamaan, mikä hoitui putsauksella ja kerran meni pakoputken liitos äänenvaimentajan takaa. Äänitorvesta myös välillä ääni katoili, kun sekä torvi että piuhan liitos ovat hieman likaantuvassa paikassa. Muita ongelmia ei ollut. Omiin tarpeisiin, eli reilun 10 km:n työmatkaan kaikkiaan oiva peli.

Kokemuksia on 98 vuosimallin 1,4 koneisesta saxosta viideltä vuodelta ja noin 134 tkilometriltä.

Ensinnäkin viimeksi kun laskin keskikulutuksen noin 107 tkm kohdalla se oli noin 5.7l/100km.

Viatkin voin luetella:
1. Kuskin tai hanttimiehen penkin istuinlämmitys hajosi ja vaihdettiin takuuna 3 kertaa yhteensä. Nyt on toiminut jo vuosia.

2. Etupään kallistuksen vaimentaja piti rasvata uudestaan kun alusta narisi 80tkm kohdalla. Se oli halpa korjata, muun määräaikaishuollon ohessa.

3. 125tkm kohdalla alustasta kuului taas ääniä. Nyt vikana oli etupään alapallonivelen väljyys. Osat maksoi molemmille puolille yhteensä 24€. Vaihtotyön hinta haarukka oli iso. Veho oli kallein 250€!!! Osat vaihdettiin pikkufirmassa ja työmaksoi 50€.

Muita vikoja ei ole ollut! Ja pallonivelien kulumiseen on varmasti vaikuttanut oma-ajotapa.

Auto tuntuu ja on erittäin pirteä tuolla 1,4 koneella, koska teho / paino suhde on parempi kuin esim. focus, golf ja bora kokoluokassa 1,6 koneella.

Ajo-ominaisuudet ovat kivat hyvällä (sileällä asfaltilla) ja mutkatiellä, mutta uraiset ja suorat tiet ovat pikkasen ikäviä, koska auto vealtaa herkästi urien mukana. Itse olen kyllä ajellut urien ulkopuolella jossa myös melutaso on mukavampi kuin uran karkealla pohjalla.

Väittäisin että saxo on hinta - laatusuhteeltaa yksi parhaista autoista. Ei se paljoa uutena maksanut, ja nyt olin jo myydä saxoni kesällä, mutta auto joka piti hankkia tilalle olikin jo myyty.. niin olisin saanut omastani 6500€. mitä pidin ihan kohtuullisena hintana.

ura ja tuuliherkkyyden takia; ei, pääkaukialueen erään firman monopolin vuoksi:ei huono alapään vääntö;ei. osta ford fiesta tai ww:n skodan felicia, esim. sen 1.3 150km/t nopeudessa jämäkkä ja tod. huiput 178km/t

Itse ostin tyhmyyksissäni kyseisen rakkineen muutama vuosi sitten uutena ja kyllä meni hermot! Koko autosta on vaikea keksiä mitään hyvää, kokoluokassa on paljon parempia autoja ominaisuuksiltaan ja tuskin niissä enempää vikoja on kuin sitikassa!
Ajettavuus on kehno etenkin huonossa kelissä, auto on ihmeen hengetön 1,4 koneella, istuimet ovat mitä ovat, lämmityslaite on alimittainen, tilat ovat ahtaat, kolariturvallisuus on onneton, jne jne. Sitten kun vikojakin riittää ja jälleenmyyntiarvo on olematon niin siinäpä on järkiautoa kerrakseen! Ja vakuutusmaksutkin ovat ihmeen kovat Saxoon. Onneksi pääsin eroon koko romusta, ei ole kyllä ikävä ollut! Ero esim. Poloon ja Fiestaan on valtava.