Stilosta kommentointia!

Big-J

Kävin tossa katsomassa juuri Stiloa ja aiga magea pelihän se olisi.

1) Oletteko kuulleet on Stiloon vastaavia kamppajoitab kuin Puntoon, joissa maksetaan lähestulkoon autosta kuin autosta jokin tietty summa vaihodossa? (Muistaakseni Puntoon oli jotain 10 000 mk hyvitystä)

2) Toiseksi, voisitteko antaa suht puolueettomia kommentteja Stilosta? Kannattaako 1,2 80:seen rahojaan tärvätä vain suosiolla 1,6 (100)? Riittääkö 1,2:ssa puhti esim. satunnaiseen peräkärryn vetämiseen? Entäs se paljon puhuttu ajettavuus? jne?

3) Mitä luulette paljonko ns. talvivarusteet Stiloon tulisivat maksamaan?

Hyvää päivänjatkoa teille!

20

5365

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • janne

      Moi.
      Takana ois 3500km Stilo Actual 80:llä.
      Tien päällä täydellä kuormalla on ainakin mulle riittänyt puhtia moottorissa.Kun lähtee ohittamaan heittää kutoselta neloselle niin ohi on päässyt ihan kevyesti,varmaan joku nyt sanoo et ei varmaan pääse...no ei varmaankaan sillai ku jollain 325 bemarilla.Täytyy aina suhteuttaa auton hinta ja ajatella käyttötarkoitusta.Minusta Stilossa on hinta/teho hyvin kohdallaan.Kulutus oli tieajossa 6,1 tietokoneen mukaan sekin on ihan kohtuullinen täydellä kuormalla.Ajettavuutta on toki moitittu mutta...minusta ainoa totuttelemista vaativa seikka on ohjauksen herkkyys.Ohjaus vastaa pieneenkin ratin liikkeeseen.Nyt alan tottua hiljalleen siihen ja mielestäni ohjaus on ihan kelvollinen.Renkaan mulla on 205/55 16 joka tietty hieman vakauttaa menoa mutta ei vielä mene kovaksi ja täristäväksi.
      Jos vaan laatu ja kestävyys on Brava/Bravo tasoa niin Stilo on kelpo auto.Mulla on ollut ennen Stiloa ajossa Punto 55,Bravo 1,4 ja Brava 80 Sx eikä missään niissä ollut suurempia murheita eikä kolinoita.Välissä oli Polo 1,2 joka oli todella surkea tapaus,toivottavasti maanantai kappale eikä yleinen käsite VW laadusta tänäpäivänä.
      Ai joo...Stilon radioahan on myös haukuttu täällä netissä.Totta se kyllä osittain onkin.Kaupunkialueella se on ihan ok mutta maaseudulla radio on aika herkkä rätisemään.Sointi soittimessa on ihan kelvollinen ja riittää normaali kuunteluun.Talvipyörät maksoi 420 Euroa,Gislaved NF3 ja laitoin ne alkuperäisille vanteille kun kesärenkaisiin tuli 16 tuumaa alua.Moottorilämmitin oli jotain 270 e asennettuna.Kysele lisää jos kaipaat lisä infoa.

      • Big-J

        Kiitos! Uskon, että pärjäisin tuolla 80-mallilla. Hieman tietysti mietityttää Stilon hankinta, kun kävin lukemassa TM-testejä. Saapiskaa tuli lämmityslaitteesta ja ohjauksesta. Ohjaukseen varmasti tottuu, mutta mitenkähän on noiden talviominaisuuksia laita?

        Paljonko 80 Actual (ilmastoinnilla) Stilolla on muuten tällä hetkellä hintaa (5d/3d)? Jos vaikka sais 5 %:a alennusta siitä...;) Hinnatoissa tuntuu olevan jonkin verran eroja netissä.


      • Stiloäijä
        Big-J kirjoitti:

        Kiitos! Uskon, että pärjäisin tuolla 80-mallilla. Hieman tietysti mietityttää Stilon hankinta, kun kävin lukemassa TM-testejä. Saapiskaa tuli lämmityslaitteesta ja ohjauksesta. Ohjaukseen varmasti tottuu, mutta mitenkähän on noiden talviominaisuuksia laita?

        Paljonko 80 Actual (ilmastoinnilla) Stilolla on muuten tällä hetkellä hintaa (5d/3d)? Jos vaikka sais 5 %:a alennusta siitä...;) Hinnatoissa tuntuu olevan jonkin verran eroja netissä.

        Just on kaupat Stilosta tehty joten ei vielä enemmälti kokemuksia ole. Se kyllä pitää todeta että nuo TM:n testit ovat kyllä välillä käsittämätöntä soopaa, ei niitä ainakaan kannata lukea kuin piru raamattua vaan ajatuksella.


      • Stiloa tarjottu
        Big-J kirjoitti:

        Kiitos! Uskon, että pärjäisin tuolla 80-mallilla. Hieman tietysti mietityttää Stilon hankinta, kun kävin lukemassa TM-testejä. Saapiskaa tuli lämmityslaitteesta ja ohjauksesta. Ohjaukseen varmasti tottuu, mutta mitenkähän on noiden talviominaisuuksia laita?

        Paljonko 80 Actual (ilmastoinnilla) Stilolla on muuten tällä hetkellä hintaa (5d/3d)? Jos vaikka sais 5 %:a alennusta siitä...;) Hinnatoissa tuntuu olevan jonkin verran eroja netissä.

        Minulle tarjottiin Stilo MW:tä Konalan Delta-autosta seuraavasti:

        Stilo Multi Wagon 100 actual
        - Auto 17990 - 2% = 17630,20 euroa
        - Talvirenkaat vanteilla 700 euroa (peltivanteet)
        - Lohkolämmitin 250 euroa
        - Sisälämmittimen haaroitus 100 euroa
        - Koiraverkko 220 euroa
        - Metalliväri 410 euroa
        - vakionopeuden säädin 200 euroa
        - Toimituskulut 600 euroa

        Eli yhteensä 20110,20 euroa

        Taitaa jäädä hakematta kun vain 2% lupasivat ja senkin vain itse auton hinnasta. Kaikki varusteet normaalihinnoin.


      • Kokemuksia
        Stiloäijä kirjoitti:

        Just on kaupat Stilosta tehty joten ei vielä enemmälti kokemuksia ole. Se kyllä pitää todeta että nuo TM:n testit ovat kyllä välillä käsittämätöntä soopaa, ei niitä ainakaan kannata lukea kuin piru raamattua vaan ajatuksella.

        Mulla on ollut Stilo 80 3D Active kohta vuoden.

        TM:n talvitestin havainnot ovat ikävä kyllä aika osuvia. Tässä omia talviominaisuuskommentteja:

        - Auto ei lähde ilman esilämmitystä käyntiin, kun lämpötila alle -20 C. (Vaihtoivat tosin alkuperäisen akun suurempaan, mutta vielä ei ole tietoa auttoiko tuo noihin käynnistymisvaikeuksiin.)

        - Kuljettajan oven lukko jäätyy jostain oven sisältä niin, että ovi ei mene/pysy kiinni.

        - Lämmityslaite on todellakin tehoton. Auto lämpiää hitaasti, ja viime talven kovilla pakkasilla (alle -25 C) sisätilat eivät tahtoneet maantieajossa pysyä lämpiminä. Jos puhallinta ja lämmitystä pitää täysillä, ei taas koneen lämmöt tahdo pysyä normaaleina (eikä huminaa jaksa kuunnella koko Lapin reissua).

        - Kytkin käy kovin kankeaksi maantieajossa pakkaskelillä.

        - Lisäks lämmityslaitteen lämmönsäätimen vaijeri jäätyi, ja säädintä käännettäessä kuului vaan KRUNTS, ja koko säädinasetelma meni sisältä päreiksi.

        Lisäksi tuulilasi naarmuuntui talven skrapauksissa epätavallisen paljon. Lasien pintakovuuksissa kuulemma on eroja, ja sen kyllä huomaa. Muissa autoissani ei samanlainen skrapaus ole tuottanut läheskään yhtä pahaa jälkeä.


      • ostaja
        Kokemuksia kirjoitti:

        Mulla on ollut Stilo 80 3D Active kohta vuoden.

        TM:n talvitestin havainnot ovat ikävä kyllä aika osuvia. Tässä omia talviominaisuuskommentteja:

        - Auto ei lähde ilman esilämmitystä käyntiin, kun lämpötila alle -20 C. (Vaihtoivat tosin alkuperäisen akun suurempaan, mutta vielä ei ole tietoa auttoiko tuo noihin käynnistymisvaikeuksiin.)

        - Kuljettajan oven lukko jäätyy jostain oven sisältä niin, että ovi ei mene/pysy kiinni.

        - Lämmityslaite on todellakin tehoton. Auto lämpiää hitaasti, ja viime talven kovilla pakkasilla (alle -25 C) sisätilat eivät tahtoneet maantieajossa pysyä lämpiminä. Jos puhallinta ja lämmitystä pitää täysillä, ei taas koneen lämmöt tahdo pysyä normaaleina (eikä huminaa jaksa kuunnella koko Lapin reissua).

        - Kytkin käy kovin kankeaksi maantieajossa pakkaskelillä.

        - Lisäks lämmityslaitteen lämmönsäätimen vaijeri jäätyi, ja säädintä käännettäessä kuului vaan KRUNTS, ja koko säädinasetelma meni sisältä päreiksi.

        Lisäksi tuulilasi naarmuuntui talven skrapauksissa epätavallisen paljon. Lasien pintakovuuksissa kuulemma on eroja, ja sen kyllä huomaa. Muissa autoissani ei samanlainen skrapaus ole tuottanut läheskään yhtä pahaa jälkeä.

        Kylläpä todella huonolta kuulostaa. Ei taida olla Suomeen tarkoitettu nuo Stilot vai onkohan vain 80-malli jossa edellämainitut ongelmat. Jos jollakin muullakin on kokemuksia ehkä erilaisiakin ja ehkä muista malleista, niin kertokaa ihmeessä.


      • Make

        Stilon ongelmana ainakin Pirkanmaalla on sen piirimyyjä ja huolto. Paikallisen Delta-auton tiloista henkii huono ilmapiiri, ja huollon kanssa on jatkuvia ongelmia. Välillä henkilökuntaa saa metsästää oikein tosissaan. Aikataulut pettävät lähes aina, ja asiakas tietää auton tekniikasta enemmän kuin myyjä tai huoltomies.

        Myös nokkahihnan ultralyhyt vaihtoväli kummastuttaa. Vaivaiset 60 tuhatta kilometriä, ja vaihtotyölle tulee hintaa 650 euroa. Kova hinta pulitettavaksi lähes kerran vuodessa!


      • YoHannes
        Make kirjoitti:

        Stilon ongelmana ainakin Pirkanmaalla on sen piirimyyjä ja huolto. Paikallisen Delta-auton tiloista henkii huono ilmapiiri, ja huollon kanssa on jatkuvia ongelmia. Välillä henkilökuntaa saa metsästää oikein tosissaan. Aikataulut pettävät lähes aina, ja asiakas tietää auton tekniikasta enemmän kuin myyjä tai huoltomies.

        Myös nokkahihnan ultralyhyt vaihtoväli kummastuttaa. Vaivaiset 60 tuhatta kilometriä, ja vaihtotyölle tulee hintaa 650 euroa. Kova hinta pulitettavaksi lähes kerran vuodessa!

        En ota kantaa asiakaspalvelukohtaamisiin, koska ne lienevät jokaiselle omakohtaisia kokemuksia - itse olen Delta-Autoissa saanut ihan hyvää palvelua. Nokkahihnan vaihtoväli 60tkm ei ole ainutlaatuinen automaailmassa ja toisaalta varsinkin Suomen ilmastollisesti keski-Eurooppaa huomattavasti kovemmissa oloissa ratkaisu voi olla iahn järkeväkin vaikka hihnojen katkeamiset harvinaisia ovatkin.
        Luulenpa, että suurin osa tavallisista auton arkikäyttäjistä ei aja 60.000km lähes vuodessa vaan mieluummin lähemmäksi 20-25.000km/vuosi - eli tuo mainitsemasi huolto tullee ajankohtaiseksi ehkä kolmen vuoden välein ja tuleehan autoille merkistä riippumatta muutenkin eteen määräaikaishuoltoja. Onko joku joskus väittänyt autoilua halvaksi liikkumisen muodoksi?
        Polkupyörä lienee se edullisin.


      • YoHannes
        ostaja kirjoitti:

        Kylläpä todella huonolta kuulostaa. Ei taida olla Suomeen tarkoitettu nuo Stilot vai onkohan vain 80-malli jossa edellämainitut ongelmat. Jos jollakin muullakin on kokemuksia ehkä erilaisiakin ja ehkä muista malleista, niin kertokaa ihmeessä.

        Niin, tuo vaatimattomampi lämpiävyys on kaiketi lähinnä tuon 80-mallin ominaisuus - siinä on pienin moottori, joten eipä se lämpöäkään anna yhtä hvyin kuin isommat koneet.
        Omien kokemuksieni mukaan 1,6 ja 1,8 -mallit olivat erittäin lämpimiä viime talven pakkasillaja ilman lohkoakin käynnistäessä ei ongelmia startissa eikä lämmityslaitteen tehoissa.
        Tuo pienimmän 80-mallin käynnistyvyyteen kovimmilla pakkasilla liittynyt ongelma on ymmärtääkseni johtunut nimenomaan vaatimattomasta akusta, joka kustannuksena ei liene järin iso - tilalle siis tehokkaampi akku ja Stilo käy kuin enkeli.

        Mitä auton tuulilasiin tulee niin Stilossa olevat lasit tulevat samoilta tehtailta kuin muidenkin merkkien tuulilasit, katsokaa vaikka niitä leimoja/merkintöjä laseissa - eli jos joku näistä kirjoittajista sai lasit naarmuille niin tämä ei liene Stilon tai Fiatin ominaisuus vaan nimenomaan lasin ominaisuus, jota löytyy varmaan merkistä kuin merkistä.

        Itselläni on pääsääntöisesti hyviä kokemuksia Stiloista talvella, mutta noiden 80-mallien käynnistyvyydessä mitä ilmeisimmin oli jonkin verran ongelmia juuri akusta johtuen.


      • Make
        YoHannes kirjoitti:

        En ota kantaa asiakaspalvelukohtaamisiin, koska ne lienevät jokaiselle omakohtaisia kokemuksia - itse olen Delta-Autoissa saanut ihan hyvää palvelua. Nokkahihnan vaihtoväli 60tkm ei ole ainutlaatuinen automaailmassa ja toisaalta varsinkin Suomen ilmastollisesti keski-Eurooppaa huomattavasti kovemmissa oloissa ratkaisu voi olla iahn järkeväkin vaikka hihnojen katkeamiset harvinaisia ovatkin.
        Luulenpa, että suurin osa tavallisista auton arkikäyttäjistä ei aja 60.000km lähes vuodessa vaan mieluummin lähemmäksi 20-25.000km/vuosi - eli tuo mainitsemasi huolto tullee ajankohtaiseksi ehkä kolmen vuoden välein ja tuleehan autoille merkistä riippumatta muutenkin eteen määräaikaishuoltoja. Onko joku joskus väittänyt autoilua halvaksi liikkumisen muodoksi?
        Polkupyörä lienee se edullisin.

        Tuo 60 tuhannen vaihtoväli on myös Stilon jtd:ssä, joilla varmasti tullaan ajamaan paljon. Itse muuten ajan 50 - 60 tuhatta vuodessa.

        Mainittakoon että Vag- ja PSA-konsernin tuotteilla vaihtoväli on huomattavasti pitempi, ja vaihtotyö huomattavasti halvempi. Seat Leonin tdi:n vaihtoväli 90 tkm ja hinta 400€, Citroën Xsara HDI vaihtoväli 120 tkm ja hinta 420€, joten näyttää että Fiatin polittiikkaan kuulluu myydä ensin auto halvalla ja rahastaa sitten huolloilla.


      • masa
        YoHannes kirjoitti:

        Niin, tuo vaatimattomampi lämpiävyys on kaiketi lähinnä tuon 80-mallin ominaisuus - siinä on pienin moottori, joten eipä se lämpöäkään anna yhtä hvyin kuin isommat koneet.
        Omien kokemuksieni mukaan 1,6 ja 1,8 -mallit olivat erittäin lämpimiä viime talven pakkasillaja ilman lohkoakin käynnistäessä ei ongelmia startissa eikä lämmityslaitteen tehoissa.
        Tuo pienimmän 80-mallin käynnistyvyyteen kovimmilla pakkasilla liittynyt ongelma on ymmärtääkseni johtunut nimenomaan vaatimattomasta akusta, joka kustannuksena ei liene järin iso - tilalle siis tehokkaampi akku ja Stilo käy kuin enkeli.

        Mitä auton tuulilasiin tulee niin Stilossa olevat lasit tulevat samoilta tehtailta kuin muidenkin merkkien tuulilasit, katsokaa vaikka niitä leimoja/merkintöjä laseissa - eli jos joku näistä kirjoittajista sai lasit naarmuille niin tämä ei liene Stilon tai Fiatin ominaisuus vaan nimenomaan lasin ominaisuus, jota löytyy varmaan merkistä kuin merkistä.

        Itselläni on pääsääntöisesti hyviä kokemuksia Stiloista talvella, mutta noiden 80-mallien käynnistyvyydessä mitä ilmeisimmin oli jonkin verran ongelmia juuri akusta johtuen.

        myös stilo 100:ssa.Talvella pakkasta -20 astetta niin käynnistyy tosi huonosti.lämpöä riittää sisällä mutta hidas lämpenemään


      • Stiloäijä
        Make kirjoitti:

        Tuo 60 tuhannen vaihtoväli on myös Stilon jtd:ssä, joilla varmasti tullaan ajamaan paljon. Itse muuten ajan 50 - 60 tuhatta vuodessa.

        Mainittakoon että Vag- ja PSA-konsernin tuotteilla vaihtoväli on huomattavasti pitempi, ja vaihtotyö huomattavasti halvempi. Seat Leonin tdi:n vaihtoväli 90 tkm ja hinta 400€, Citroën Xsara HDI vaihtoväli 120 tkm ja hinta 420€, joten näyttää että Fiatin polittiikkaan kuulluu myydä ensin auto halvalla ja rahastaa sitten huolloilla.

        On muitakin huoltoja kuin D-A, Stadissa esimerkiksi Auto Milano.


      • Stilo
        Kokemuksia kirjoitti:

        Mulla on ollut Stilo 80 3D Active kohta vuoden.

        TM:n talvitestin havainnot ovat ikävä kyllä aika osuvia. Tässä omia talviominaisuuskommentteja:

        - Auto ei lähde ilman esilämmitystä käyntiin, kun lämpötila alle -20 C. (Vaihtoivat tosin alkuperäisen akun suurempaan, mutta vielä ei ole tietoa auttoiko tuo noihin käynnistymisvaikeuksiin.)

        - Kuljettajan oven lukko jäätyy jostain oven sisältä niin, että ovi ei mene/pysy kiinni.

        - Lämmityslaite on todellakin tehoton. Auto lämpiää hitaasti, ja viime talven kovilla pakkasilla (alle -25 C) sisätilat eivät tahtoneet maantieajossa pysyä lämpiminä. Jos puhallinta ja lämmitystä pitää täysillä, ei taas koneen lämmöt tahdo pysyä normaaleina (eikä huminaa jaksa kuunnella koko Lapin reissua).

        - Kytkin käy kovin kankeaksi maantieajossa pakkaskelillä.

        - Lisäks lämmityslaitteen lämmönsäätimen vaijeri jäätyi, ja säädintä käännettäessä kuului vaan KRUNTS, ja koko säädinasetelma meni sisältä päreiksi.

        Lisäksi tuulilasi naarmuuntui talven skrapauksissa epätavallisen paljon. Lasien pintakovuuksissa kuulemma on eroja, ja sen kyllä huomaa. Muissa autoissani ei samanlainen skrapaus ole tuottanut läheskään yhtä pahaa jälkeä.

        Hyvä auto. Ajettavuus on mielestäni hyvä. 80 kone riittä ihan hyvin,kun käyttää ohitus tilanteissa järkeä. Ajettiin kesäällä 1200 km ja keskikulutus oli 5,9 l/100km. Eli vähällä menee. Tm:n talvi testi on p*****stä. Meillä ei lohkolämmitin toiminnut ja se vaihdettiin 3 kertaa viime talvena silloin kun pakkasta oli parhaimillaan 40 astetta. Seisoi kylmässä tallissa 3 päivää ja pakkasta käynnistys hetkellä 35 astetta. Vähän raskaasti pyöri alussa mutta käyntiin lähti. Sitä oikein porukalla ihmeteltiin. Ei lohkolämmitystä päällä eikä mitään. Ja vielä moititaan nykyajan autojen käynnistymistä pakkasella. Siinä faktaa Stilosta.


      • eki
        Stilo kirjoitti:

        Hyvä auto. Ajettavuus on mielestäni hyvä. 80 kone riittä ihan hyvin,kun käyttää ohitus tilanteissa järkeä. Ajettiin kesäällä 1200 km ja keskikulutus oli 5,9 l/100km. Eli vähällä menee. Tm:n talvi testi on p*****stä. Meillä ei lohkolämmitin toiminnut ja se vaihdettiin 3 kertaa viime talvena silloin kun pakkasta oli parhaimillaan 40 astetta. Seisoi kylmässä tallissa 3 päivää ja pakkasta käynnistys hetkellä 35 astetta. Vähän raskaasti pyöri alussa mutta käyntiin lähti. Sitä oikein porukalla ihmeteltiin. Ei lohkolämmitystä päällä eikä mitään. Ja vielä moititaan nykyajan autojen käynnistymistä pakkasella. Siinä faktaa Stilosta.

        Nyt tuli todellinen-oikea-arvio (yllä). TM-testit on tosiaan puppua ,olleet jo pidemmän aikaa.Vain Skoda pärjää testissä kuin testissä?Ja tosiaan 1.2 kulutus on pieni,esim.litran pienempi kuin 1.6 koneella.Kylämäkäynnistykseen vaikuttaa suoraan viittiikö laittaa synt.moottoriöljyt ja briskin "kärjettömät" tulpat.Stilo kirjoittajalle pinnat :)


      • Stilo
        Stilo kirjoitti:

        Hyvä auto. Ajettavuus on mielestäni hyvä. 80 kone riittä ihan hyvin,kun käyttää ohitus tilanteissa järkeä. Ajettiin kesäällä 1200 km ja keskikulutus oli 5,9 l/100km. Eli vähällä menee. Tm:n talvi testi on p*****stä. Meillä ei lohkolämmitin toiminnut ja se vaihdettiin 3 kertaa viime talvena silloin kun pakkasta oli parhaimillaan 40 astetta. Seisoi kylmässä tallissa 3 päivää ja pakkasta käynnistys hetkellä 35 astetta. Vähän raskaasti pyöri alussa mutta käyntiin lähti. Sitä oikein porukalla ihmeteltiin. Ei lohkolämmitystä päällä eikä mitään. Ja vielä moititaan nykyajan autojen käynnistymistä pakkasella. Siinä faktaa Stilosta.

        Kyllähän siinä TM:n testissä perääkin on, sillä he moittivat lämmityslaitteen ala-arvoiseksi, ja sellainenhan se myös on!

        Jo 5 keleillä se lämpenee todella hitaasti eikä suuttimista tule kovinkaan lämmintä ilmaa, joten uskon, että -30 pakkasella se on yhtä kylmä kun Siperia talvella. 1.2 8v koneella olevan Punto 60:sen sai vielä -30 pakkasella saunaksi jos niin halusi eikä sitä tarvinnut ajaa turkishaalari päällä... Saa nähdä ensitalvena miten käy Stilo 80:sen kanssa...

        Muilta osin Stilo on kyllä aivan loistava peli. Ei mitään moittimista.


      • Kokemusta
        eki kirjoitti:

        Nyt tuli todellinen-oikea-arvio (yllä). TM-testit on tosiaan puppua ,olleet jo pidemmän aikaa.Vain Skoda pärjää testissä kuin testissä?Ja tosiaan 1.2 kulutus on pieni,esim.litran pienempi kuin 1.6 koneella.Kylämäkäynnistykseen vaikuttaa suoraan viittiikö laittaa synt.moottoriöljyt ja briskin "kärjettömät" tulpat.Stilo kirjoittajalle pinnat :)

        Kyllä mä oon edelleen sitä mieltä, että tuo TM:n testi oli täyttä asiaa. Mulla on jetsulleen samanlaisia kokemuksia/arvioita asiasta!

        Kyllä munkin stilossa on synt.öljyt. Tottakai! Ja kyllä mä lähden siitä, että uuden auton pitää käynnistyä Suomen talvessa niillä tulpilla, jotka siihen on tehtaalla asennettu. Viimeistään maahantuojan pitäis hoitaa asia kuntoon.

        Ja kuten edellisessä viestissä totesin tämä käynnistymisongelma ei ollut aino murhe talven pakkasilla!

        Ihan kiva kuulla, että jollain on hyviäkin kokemuksia. Ensimmäisessä viestissä kyseltiin kuitenkin puolueettomia kommentteja! Nyt ei siis pitäisi katsella omaa autoa vaaleanpunaisten silmälasien läpi. Mä ainakin voin myöntää, että Stilo ei ole vastannut kaikilta osin odotuksia.

        Toisaalta siinä on paljon hyvääkin, kuten pienehkö kulutus, varustelu ja menevä ulkomuoto.


      • Kysyy
        Stilo kirjoitti:

        Hyvä auto. Ajettavuus on mielestäni hyvä. 80 kone riittä ihan hyvin,kun käyttää ohitus tilanteissa järkeä. Ajettiin kesäällä 1200 km ja keskikulutus oli 5,9 l/100km. Eli vähällä menee. Tm:n talvi testi on p*****stä. Meillä ei lohkolämmitin toiminnut ja se vaihdettiin 3 kertaa viime talvena silloin kun pakkasta oli parhaimillaan 40 astetta. Seisoi kylmässä tallissa 3 päivää ja pakkasta käynnistys hetkellä 35 astetta. Vähän raskaasti pyöri alussa mutta käyntiin lähti. Sitä oikein porukalla ihmeteltiin. Ei lohkolämmitystä päällä eikä mitään. Ja vielä moititaan nykyajan autojen käynnistymistä pakkasella. Siinä faktaa Stilosta.

        Otappa huomioon, että katoksessa/kylmässä tallissa pakkanen ei ole välttämättä läheskään yhtä kireää kuin taivasalla.

        Oliko Stilossasi alkuperäinen pikkuakku?


      • eroja
        YoHannes kirjoitti:

        Niin, tuo vaatimattomampi lämpiävyys on kaiketi lähinnä tuon 80-mallin ominaisuus - siinä on pienin moottori, joten eipä se lämpöäkään anna yhtä hvyin kuin isommat koneet.
        Omien kokemuksieni mukaan 1,6 ja 1,8 -mallit olivat erittäin lämpimiä viime talven pakkasillaja ilman lohkoakin käynnistäessä ei ongelmia startissa eikä lämmityslaitteen tehoissa.
        Tuo pienimmän 80-mallin käynnistyvyyteen kovimmilla pakkasilla liittynyt ongelma on ymmärtääkseni johtunut nimenomaan vaatimattomasta akusta, joka kustannuksena ei liene järin iso - tilalle siis tehokkaampi akku ja Stilo käy kuin enkeli.

        Mitä auton tuulilasiin tulee niin Stilossa olevat lasit tulevat samoilta tehtailta kuin muidenkin merkkien tuulilasit, katsokaa vaikka niitä leimoja/merkintöjä laseissa - eli jos joku näistä kirjoittajista sai lasit naarmuille niin tämä ei liene Stilon tai Fiatin ominaisuus vaan nimenomaan lasin ominaisuus, jota löytyy varmaan merkistä kuin merkistä.

        Itselläni on pääsääntöisesti hyviä kokemuksia Stiloista talvella, mutta noiden 80-mallien käynnistyvyydessä mitä ilmeisimmin oli jonkin verran ongelmia juuri akusta johtuen.

        Kyllä tuulilaseissa on todellakin eroja! Eri merkkien/mallien lasit eivät tule samoilta tehtailta! Esim. Laminolla on tehtaita eri puolilla maailmaa, ja nämä tehtaat valmistavat kukin vain tiettyjen merkkien/mallien laseja!
        Esim. Stilon laseja ei tehdä Suomessa lainkaan.

        Lisäksi autotehtaat määrittelvät itse laatukriteerit, joiden mukaan lasitehtaat valmistavat laseja. Esim. Mersun lasit saavat tiukkojen laatuvaatimusten takia täysin erilaisen kohtelun tehtaalla, kuin esim. Fiatin lasit.

        "Sitä saa, mitä tilaa" pätee tässäkin!


      • Stiloisti
        Stilo kirjoitti:

        Kyllähän siinä TM:n testissä perääkin on, sillä he moittivat lämmityslaitteen ala-arvoiseksi, ja sellainenhan se myös on!

        Jo 5 keleillä se lämpenee todella hitaasti eikä suuttimista tule kovinkaan lämmintä ilmaa, joten uskon, että -30 pakkasella se on yhtä kylmä kun Siperia talvella. 1.2 8v koneella olevan Punto 60:sen sai vielä -30 pakkasella saunaksi jos niin halusi eikä sitä tarvinnut ajaa turkishaalari päällä... Saa nähdä ensitalvena miten käy Stilo 80:sen kanssa...

        Muilta osin Stilo on kyllä aivan loistava peli. Ei mitään moittimista.

        Lämppäri ei todellakaan ole maailman tehokkain. Tosin TM:n talvitestissä ihmetyttä kuinka Volvo sai lämppäristä paremmat arvosanat vaikka lämpeni vielä hitaammin. No kai ne ajatteli että "tää on Volvo, pakko olla hyvä talviauto ja tää taas Fiiu eli ihan paska"

        Sitten hehkutettiin kuvan kerä että auto ei käynnistynyt ja vika on virran vähyydessä? Eikö TM tajua mikä eo on sillä että moottori ei käynnisty jonkun vian vuoksi ja sillä että se ei pyöri käynnistettäessä tarpeeksi hyvin?


      • Kantis
        Make kirjoitti:

        Stilon ongelmana ainakin Pirkanmaalla on sen piirimyyjä ja huolto. Paikallisen Delta-auton tiloista henkii huono ilmapiiri, ja huollon kanssa on jatkuvia ongelmia. Välillä henkilökuntaa saa metsästää oikein tosissaan. Aikataulut pettävät lähes aina, ja asiakas tietää auton tekniikasta enemmän kuin myyjä tai huoltomies.

        Myös nokkahihnan ultralyhyt vaihtoväli kummastuttaa. Vaivaiset 60 tuhatta kilometriä, ja vaihtotyölle tulee hintaa 650 euroa. Kova hinta pulitettavaksi lähes kerran vuodessa!

        Kyselin jakohihnan vaihtohintaa Lohjalta PP-autosta. Kertoivat hinnaksi kaikkine kilkkeineen ja töineen 430 €. Kova hinta mielestäni silti, koska vanhaan Astraani sama homma maksoi kolmisen vuotta sitten merkkiliikkeessä 270 € (1600 mk).


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Putin hoiti Suomen natoon ja myös Ruotsin

      Iso kiitos Vladimir Putinille. Hänen ansiosta pääsemme nyt Natoon. Putin halusi Naton lähelle ja nyt sai. Voimme tästä kiittää vain Putinia.
      Maailman menoa
      651
      7996
    2. Niinistö teki hetkessä Suomesta Venäjän ydinaseiden maalitaulun

      Kaiken lisäksi mies vielä lällätteli Putinille eilisessä tiedotustilaisuudessa ja käski katsomaan itseään peiliin. Kyllä vähän asiallisempaa käytöstä
      Maailman menoa
      467
      2283
    3. Voi Stefu ja sun kiivas luonteesi

      Sielä lentelee ullakkohuoneiston ikkunasta daamin vaatteet ja matkalaukut pitkin pihaa. Toisaalta,en ihmettele yhtään että tämä suhde päättyi näin,kyl
      Kotimaiset julkkisjuorut
      233
      2199
    4. Poliisi otti Stefun kiinni!

      Seiska tietää kertoa.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      147
      1775
    5. Ohhoh! Martina Aitolehti ja seurapiirihurmuri-Jesper ekassa yhteiskuvassa - Sutinaa Mallorcalla!

      Martina Aitolehti ja seurapiirijulkkis-Jesper nauttivat toisistaan varsin vauhdikkaissa merkeissä Mallorcalla. Aitolehti ei ole esitellyt rakastaan vi
      Kotimaiset julkkisjuorut
      25
      1262
    6. Veikkaus: Miten The Rasmus pärjää Euroviisuissa?

      Euroviisuhuuma on ylimmillään, kun Suomi ja The Rasmus taistelee biisillään Jezebel. Bändi on tikissä, kunhan Lauri Ylösen ääni kantaa. Mitä veikka
      Viihde ja kulttuuri
      51
      1243
    7. Stefanilta tuli taas karu totuus Sofiasta

      Marokkolainen h*o*ra! Voi tsiisus kun mulla on hauskaa! Lumput lentää ikkunasta kun Stefu raivoaa h*uralleen🤣🤣🤣 Nyt ne popparit tulille, tästä tule
      Kotimaiset julkkisjuorut
      110
      1165
    8. Ootko onnellinen kun ei tarvitse

      nähdä tätä tyhmää naamaa enää koskaan? Multa se särkee sydämen, mutta minkäs teen. Vaikka olisi kuinka sinnikäs eikä hellittäisi, se ei aina auta.
      Ikävä
      65
      849
    9. Steppuli veressä

      Seiskan lööpissä Steppulilla naama ja nyrkit veressä. Ei tainnut ihan kamojen pihalle paiskominen riittää. Onkohan pistänyt kämpän tuusannuuskaks.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      59
      815
    10. Oletko nähnyt eroottiset kohuleffat? Fifty Shades Of Grey -trilogia tv:stä

      Fifty Shades -trilogia starttaa, kun nuori opiskelijanainen Anastasia tapaa rikkaan liikemiehen. Seksisuhdehan siitä starttaa, höystettynä sadistisill
      Suhteet
      7
      754
    Aihe