moi.
olen tuossa käynyt ostos mielessä katselemassa paria nissan 20 sx turboa. 91 mallisia.
heitelkään kommentteja autosta, kulkua tuntui riittävän ainakin toisessa noista kun siihen oli tehty koneremppa ja vaihdettu teholastu ja jotain muuta tilpehööriä.
mut mitä kannattaa silmäillä, tyyppiviat?
onko koneessa tyyppivikoja ja ylipäätään paljonko tuon ikäisestä keskimäärin maksetaan.
ja muutenkin kokemuksia autosta niin ajossa kuin muutenkin.
olen tuossa käynyt ostos mielessä katselemassa paria nissan 20 sx turboa. 91 mallisia.
heitelkään kommentteja autosta, kulkua tuntui riittävän ainakin toisessa noista kun siihen oli tehty koneremppa ja vaihdettu teholastu ja jotain muuta tilpehööriä.
mut mitä kannattaa silmäillä, tyyppiviat?
onko koneessa tyyppivikoja ja ylipäätään paljonko tuon ikäisestä keskimäärin maksetaan.
ja muutenkin kokemuksia autosta niin ajossa kuin muutenkin.
Vastaukset 4
Vanhimmat
http://www.dnsf.org ja keskustelupalstalle siellä, niin löytyy kaikenlaista tietoa.
Joo noissa malleissa on sellainen tyyppivika että turbo tuppaa löystymään kiinnitysruuveista joka edesauttaa sen turbon hajoamista aika paljon kannaatta olla tarkka niitten kanssa.
http://www.dnsf.org/
Itselläni oli 90 mallinen jokunen vuosi sitten. Vikoja noin parin vuoden aikana oli startissa, kuskin ikkunan nostimessa, takalasin pyyhkimessä, helma kotelossa ruostetta ja kulunut puhki takaosasta. Pahimpana oli kuitenkin turbon hajoaminen, joka maksoi aika paljon.
Teholastuja ainakin itse karttaisin.Muuten auto on aika mukava ja suht hiljainen eikä syönyt aivan mahdottomasti bensaakaan jos ajoi ns. normaalinopeuksilla. Ohjauksen tarkkuudesta myös plussaa ja tietysti menevän näköinen.
ps. kaikkissa tuon ikäisissä on jostain syystä sivuikkunoissa "skraadut", jotka tulevat oven tiivisteestä tai jostain oven sisällä olevasta, joka hankaa ikkunaan ikävät jäljet.
Hintaa nykyisin vois olla kympin molemmin puolin kunnosta riippuen.