Peräkärri ja toimivat valot on ilmeisesti suunnilleen mahdoton yhdistelmä. Toivottomin tapaus on tietenkin venetraileri, joka peruutetaan muutaman kerran vuodessa takavaloja myöten järveen.
Miten ihmeessä pidän edes perus-majavan lamput toimivina? Venekärrin tapauksessa olen jo menettänyt toivoni, koska se sukelluttaminen on minun maalaisjärjelläni valoille tuhoisaa.
Miten ihmeessä pidän edes perus-majavan lamput toimivina? Venekärrin tapauksessa olen jo menettänyt toivoni, koska se sukelluttaminen on minun maalaisjärjelläni valoille tuhoisaa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
No ota edes töpseli irti autosta ennen kuin upotat trailerin mereen.
Itse vetelen kärryä melko usein, ei nyt ihan viikottain muuta melkein. Valot toimii hienosti. Toimimattomuus hohtuu yleensä huonosta kontaktista pistokkeessa, puhdistus ja "virtarasva" helpottaa elämää :) Tietysti lamput ja irti nykäistyt johdot täytyy korjailla tarvittaessa.
Riippu aika paljon kärristä tuo lamppujen kestävyys. Itsellä on toinen iso ja rauhallinen teli, jonka lamppuja ei tarvi ikinä vaihtaa. Toinen on tavallinen jarruton pompottaja kumijousilla ja polttimoita menee koko ajan.
Venetrailerin lamppujen kotelot kannattaa tehdä ainakin sen verran väljiksi, ettei jää vesi pidemmäksi aikaa sisään. Ja töpseli irti tietysti vedessä. Jollain suihkeella tai vaseliinilla voi kokeilla suojata polttimoiden kontaktipintoja, jos hapettuminen on ongelmana.
Samoihin ongelmiin auttoi, kun vaihdoin ne lelun näköiset lamppusysteemit kunnollisiin lava-auton
takavaloihin. Löytyi käytettynä Ivecosta noin 10-vuotta sitten joltain romikselta , ja hinta oli halpa. Etuina on kumitiivisteet lasin alla ja läpivienti johdoille menee pistoke systeemillä ilman reikien porausta. Oli hyvä ostos. Kaverin venekärryyn tehtiin joskus irotettava takavalopaneeli, ei kastu enää.
Asensin juuri valmistuneseen venetraileriini takalamput ylös / korkealle.
Laki sallii perälamppujen olla jopa puolessatoista metrissä tienpinnasta, mutta just lokasuojien yläpuolella näyttää riittävän, eivätpä ole yrittäneetkään kastua.