http://www.automotorsport.se/bigpix/alfa166_2003_big.jpg
Tuolta löytyy pari kuvaa jotka käsittääkseni näyttävät miltä uusittu 166 tulee näyttämään, ei siis mitään tietokoneluomuksia. Ei hassumpi!
Tuolta löytyy pari kuvaa jotka käsittääkseni näyttävät miltä uusittu 166 tulee näyttämään, ei siis mitään tietokoneluomuksia. Ei hassumpi!
Vastaukset 10
Vanhimmat
vaihtaa?
Perä näyttää äkkiseltään samalta, mutta keula on hmmm.. aika siisti.
Toki keula on komea mutta aika paljon sen uusimisesta pitäis varmaan maksaa. Varsinkin kun olen nyt sitä mieltä että seuraavassa Alfassani on oltava enemmän puhtia kuin mitä nelipyttyinen perusmalli tarjoaa. Eli vaihto tulisi vielä kalliimmaksi. Noista moottoreista muuten, italiaspeedin sivulla luki että tultas edelleen käyttämään twinsparkkia 166:en nelipyttyvaihtoehtona, ei siis JTS:ää. Outoa. Noilta samaisilta sivuilta luin hiljattain (artikkeli oli kyllä julkaistu jo joskus kesäkuussa) tulevasta 158 mallista joka kooltaan olisi 156 ja 166 mallin välillä ja siten oikeastaan sopivamman kokoinen. Väitettiinpä siinä muistaakseni että mallista tulisi myös takavetoinen. Täytyy siis tässä vielä odotella ja katella mitä muita uutuuksia on tulossa.
166 näyttää huomattavasti paremmalta näissä kuvissa kuin aiemmin julkaistuissa. Noinhan se on hyvä.
Muuten tuosta 158 takavetoisuudesta, taitaa olla puppua. Muistelisin kyllä isekkin että aluksi huhut lupaili takavetoa, mutta nyt näyttäisi käsitykset kääntyneet neliveto tai etuveto linjalle. Harmi!
166 kirjoitteli
"Noista moottoreista muuten, italiaspeedin sivulla luki että tultas edelleen käyttämään twinsparkkia 166:en nelipyttyvaihtoehtona, ei siis JTS:ää. Outoa"
Kyllähän Alfan nelikossa täyyy 8 tulppaa olla.
Eihän minulla sinänsä mitään twinspark-moottoria vastaan ole. Itselläkin jo kolmas sellainen. Tuo JTS kun nyt kuitenkin on seuraava kehitysaskel joka 156:ssa on jo korvannut 2 litran TS:n niin miksei sitten 166:ssa? Onhan se tehokkaampikin (vaikka ei sitä joistain kirjoituksista päätellen huomaakaan) ja painavammassa 166:ssa muutama lisäpolle ei haittais.
voisi sopia minullekin, jos on hiukka tilavampi kuin 156.
Jotenkin tuntuu,että nuo Alfan moottoreiden kehitysaskeleet ovat olleet suuntautuneet taaksepäin.
Kyllähän se "alkuperäinen" TS nokkaketjulla ja alumiinilohkolla oli parempi ja jotenkin,jopa "uudemman aikainen" kuin tuo valurauta 16 venttiilinen.
Ja jos JTS osoittaa kehityksen kulkeneen "samaan suuntaan" niin seuraava on sitten varmaan jo joku GM-pata.
Kunhan vaan maalailen piruja seinille,tuskinpa Alfasta koskaan Opelia tulee,vaikkakin 158:n alustassa on HUHUPUHEIDEN mukaan paljon yhteistä Opeleiden kanssa.
Ja kyllä minullekkin 166 JTS-kelpaisi :)
Tämän sivuston tekijöillä tuntuu olevan hyvät suhteet tehtaaseen. Kaikki ensimmäiset viralliset kuvat ilmaantuvat heillä ennen muita.
www.italiaspeed.com
Uudet mallit näyttävät hyviltä. Nythän tulee oikein ongelma. Oma 156 olisi vaihtoiässä, mutta vaihtoehtoja on jo liikaa...
a.1) pitäisi nykyisen ja kärsisi ilmastoinnin puutetta kunnes 158 tulee myyntiin
a.2) vähän tuoreempi 156 ja vajaa pari vuotta odotusta ja vaihto 158:n
a.3) uusinokkainen 156 ja vajaa pari vuotta odotusta ja vaihto 158:n
c) vaihto loppuvuodesta Alfa GT:n, jonka tilat riittäisivät hyvin ajoihin
d) vaihto uuteen 166:n ja arvokkaan hillittyä ajelua. Kalliimpi hinta tulisi takaisin säästyneistä ylinopeusmaksuista
Niin, en tiedä kannattaako laskea sen hillityn ajelun tuomien säästöjen varaan kovin paljon, ainakaan minuun ei mallilla ole ollut moista vaikutusta. Hyvin olet vaihtoehtosi ajatellut läpi muuten.
Tuosta italiaspeedistä, minusta vaikuttaa että se on jollain tapaa FIAT-konsernin huhureikä ulospäin. Ja sitten kun on valmista tavaraa jota virallisesti jo esitellään niin on se teksti niin positiivista ja ihailevaa että tuntuu että valmistaja siellä on takana. Mielenkiintoinen paikka joka tapauksessa.
Taitaa sivuston teksti tulla suoraan tehtaalta. Paras paikka kuitenkin seurata Alfa kuulumisia. Autoscoops on joskus jopa nopeampi, mutta vaatii nykyään rekisteröitymisen.