Millainen on Sebring?

Omalla 2 litraisella ajettu nyt vähän yli tuhat kilometriä. Käytännön suorituskyky on aivan riitävä. Normaaliajossa et varmasti jää toisten jalkoihin. Muuten auto tuntuu tosi kivalta ajaa.
Perusmallistakin löytyy hyvä vakionopeuden säädin,
kuljettajan sähkösäätöinen istuin, ilmastointi, automaattisesti himmentyvä taustapeili. Pahimpana puutteena penkinlämmittmien puuttuminen.

Takana miltei 20000 km ja edelleen kulkee ja maittaa matka.

Varustelu on ollut riittävä ja mukava yllätys joihinkin kilpailijoihin verrattuna. Tekniikka on pelannut eikä mitään erikoista ole sattunut matkan varrella.

Auto ei ole mikään hirmuisen tehokas mutta liikkuu todella hyvin ainakin omaan tarpeeseen nähden.

Laatu on ollut riittävä, joitakin erinäisiä ääniä on pesiytynyt joita pitäisi yrittää metsästää pois.

Itse suosittelen autoa kyllä ihan kahden litran koneellakin.

Olen nyt reilun vuoden verran ajellut ja kyllä kaksilitrasellakin pärjää. Maantieohituksissa on joskus tarpeen pakkolukittaa kolmosvaihde, laatikko heittää herkästi hetkellisesti kakkoselle
kiihdyttäessä ja koneen kiekat silloin hermoja raastavat 6000. Tosin rajoitin vaihtaa takas kolmoselle 6200:ssa. Vikoja autossa ei ole ollut, ei minkäänlaista. Kaikenkaikkiaan auto on ylittänyt odotukseni ja tuntuu mukavammalta kuin edellinen autoni, 500 -sarjan BMW.

Tuli koeajettua tuo kaksilitrainen automaattina.

Muuten auto tuntui lyhyen koeajon perusteella olevan ok, mutta en pitänyt koneen melusta isommilla kierroksilla (> ~3000rpm). Käytännön ajossa kierroksia joutuu käyttämään, jotta ~1600kg saadaan edes jotenkin liikkeelle liikennevaloista. Lisäksi en saanut kunnon sivutukea oikealle jalalle. Jalan saa kaasupolkimella jotenkin tuettua keskikonsoliin, mutta kun jalan joutuu siirtämään jarrulle niin tukea ei saa, näin on tilanne esim liikennevaloissa.

Entisenä stratuskuskina (2.5 l V6) voin sanoa että 2.0 Sebring kulkee aivan yhtä hyvin ellei jopa paremmin. Kone vähän huutaa mutta jos ei anna sen häiritä niin ei muuta kuin menoksi.