Kumpi on mukavampi ajella? Hakkaako kone pienillä kierroksilla jos pari mukia puuttuu?
Kertokee kokemuksia. Kumpaakin moottorityyppiä olen katsellut ja miehekkäästi kyllä takoo kaxmukinen ja nelipyttyinen taas ujeltaa kiivaan kuuloisesti. Kumpaa suosittelette ja syitäkin olisi kiva kuulla?
Rauhallinen kuski olen mutta utelias..
Kertokee kokemuksia. Kumpaakin moottorityyppiä olen katsellut ja miehekkäästi kyllä takoo kaxmukinen ja nelipyttyinen taas ujeltaa kiivaan kuuloisesti. Kumpaa suosittelette ja syitäkin olisi kiva kuulla?
Rauhallinen kuski olen mutta utelias..
Vastaukset 1
Vanhimmat
että minkä tyyppistä pyörää noin ylipäätään olet hankkimassa, ja minkälaista ajoa varten?
Kyykkypyörää, katupyörää, customia, matkapyörää jne...? Moottorien sylinteriluku ei kerro ihan kaikkea, niissä on hyvin erilaisia viritysasteita ja sitä kautta käynti- ja käyttöominaisuuksia.
Yleensä 2-pyttyisessä (ainakin V-2ssa) on enemmän keskialueen vääntöä ja vähemmän huipputehoa kuin saman kuutiotilavuuden 4-sylinterisessä. Jälkimmäinen myös kiertää korkeammalle, ja käynti on alhaalta nätimpi (mutta ei tämä vähempipyttyisessäkään yleensä ole ongelma, lähinnä totuttelukysymys).