BMW M5 vm 89

315 hv.
0-100 6,3sek Huippunopeus raj. 250

Finns en massa saker du bör kolla, om den går ogämt på tomgång kan det vara en ventil som är bränd, är vanligt att ventilspelet blir förlitet och det är inge bra för ventilerna, blir då till att lyfta toppen och det är dyrt, har du tur är det som på min att en massa andra saker är slut och att den därför går ont på tomgång.
ventilkåpspackningen brukar bli hård med tiden villket innebär att stiften får bada i olja, stiften brukar gå på ca 100-140kr st på BMW kommer inte riktigt ihåg priset, bildelsimporten 240 st.
vatten pumpen är också vanligt att man får byta om den gått långt och med dålig service kostar, ca 1500 på BMW.
Kolla växellådan så att ingen synkring är dålig, kan av egen erfarenhet säga att det inte är kul att renovera lådan, en synkring kostar 900kr plus att det offtast är andra saker som ska bytas när man är isär med lådan, man kan ju om man har tur kanske få tag på bra beg låda till bra pris och som fungerar bra då ska man ha tur!
Bakaxeln är ju bara att köpa beg på www.bildelsbasen.se passa då på att köpa nya packboxar till utgående axlar, samma sak där gäller att ha lite tur så att man får bra saker.
Urtrampningslager kostar 350kr på bildelsimporten kan säker vara billigare hos BMW det mesta är det byter du det så kan du också byta packboxar till lådan och till utgående axel från motorn, kan du byta det själv så blir ju inte det någon större utgift.

Stenskott på huven är inget man ska bry sig om när man kollar på en bil i den här prisklassen, bättre å kolla den maskinellt! utseendet kan man ordna sen.

Styrleder fram brukar också bli slitna M5:ans är i alu och kostar rätt mycket, bättre att köpa från 535 i stål om man ska byta och inte har 2000kr att lägga på styrleder.
Kolla även så att den inte droppar olja från olika ställen, är lite jobb oftast med att byta packboxarna som kan vara sliten.
Kopplingen se till att den inte hugger eller känns konstig.

Som du ser finns det lite att kolla och som kan vara dåligt, men droppar det ingen olja bilen går bra, och om du har M.testat den och allt ser någorlunda OK ut så är det väl bara att köpa den, men du bör ha lite budget till bilen för det kommer garanterat dyka upp nått som ska bytas fastän allt verkar vara bra, kanske däcken börjar bli slitna, du kanske vill fåbort alla stenskott, skatten ligger på 1500 försäkringen kommer att ligga från 600 månaden och uppåt, och den drar lite soppa...