tosi eli huomioiko se erannon
onko gps:n
antama suunta
142079
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Mistähän se eranto mahtaisi tulla siihen GPS:n antamaan suuntaan? Vihje: Eranto johtuu maapallon magneettikentästä.
Kyllä niitä sellaisia GPS:siä on myynnissä, jotka pystyvät näyttämään nimeonmaan magneettisen suunnan. Jenkeissä näillekin on ostajia, erantomalli on ohjelmoitu laitteeseen. Mutta nämä toimivat oikein vain Pohjois-Amerikan mantereella.
ja se on 10-18 senttiä nykyään kun häirintää ei enää käytetä.
ja erannolla ei ole mitään tekemistä keskenään.
Magneettinen ja maantieteellinen pohjoisnapa ovat
mitä ovat ja sille NASA ei voi mitään.
GPS sinänsä mittaa sijainnin maapallolla WGS84 korrdinaattijärjestelmässä ja ilmoittaa suunnan maapallon pyörähdysakselin suunnan suhteen (tosisuunta). Tämän kaiken se pystyy tekemään yksinomaan satelliiteista saamansa tiedon avulla, kunhan laitteessa on ohjelmat, jotka osaavat lukea satelliittisignaaleja. Muut tiedot, kuten paikalliset koordinaattijärjestelmät, karttaprojektiot sekä myös paikallinen ero magneettiseen pohjoiseen nähden sekä korkeuskoordinaatin ero todelliseen merenpintaan nähden, ovat vastaanottimeen ohjelmoitua tietoa. Käyttöohjeesta sen pitäisi selvitä, mitä näistä laitteen omista oheistiedoista on kulloinkin käytössä.
GPS (normaali) kertoo suunnan pohjan suhteen COG (kuljettu suunta) kun taas kompassi kertoo keulan suunnan, nämä kaksi ovat vain poikkeus tapauksissa samat.
Toki on olemassa myös GPS-kompasseja, joiden päätarkoitus on kertoa aluksen keulan suunta (asento), nämä antavat sivutuotteena myös sijainti tietoa.
Normaalisti alus EI kulje yhden suuntaisesti keulan suuntaan nähden (virran ja tuulen aiheuttama sorto). Tämän lisäksi GPSn antamaa COG tietoon vaikuttaa myös satelliitti paikannuksen omat virheet joiden suhteellinen vaikutus kasvaan kääntäen verrannollisesti nopeuteen. Jolloin aluksen ollessa paikallaan normaalin GPSn antama "suunta" on -180astetta keulasuuntaan nähden. Mitä nopeammin alus liikkuu sitä "tarkemmaksi" GPSn antama "suunta" tulee.
GPS-kompassi mittaa aluksen asentoa kolmen GPS vastaanaottimen saaman signaalin vaihe-eroa mittaamalla, kun tunnetaan GPS-kalenteri niin vaihe-eron avulla saadaan aluksen asento mitattua erittäin tarkasti. saman aikaisesti vastaanottimesta saadaan myös aluksen sijainti.
Kun kanaalissa on oikein hernerokkasumu, niin vahtiperämies löytää, GPS-kompassin avulla, missä päin aluksen keula on ja siinä samalla saa, niin kuin sivutuotteena, aluksen sijainnin. Wautsi!
Tottakai sillä voi myös laskea aluksen magneettikompassin eksymän. Vai kuinka?
Alussa kysyttiin antaako GPS tosisuuntaa?
Vastaus on että EI anna.
GPS antaa COG tiedon.
Toisin sanoen GPS laitteella EI voi korvata kompassia.
On olemassa GPS-kompasseja, joilla voi korvata hyrräkompassin. Magneettikompassi tulee aluksella kuitenkin nykysääntöjen mukaan olla.
että lukutaito rappeutuu.
Oli siinä viestissäni kysymyskin.
Kysymykseeni liittyen: Miten usein se eksymä observoidaan aluksen magneettikompassille?
miä kysyn vaan.
desktopnavigaattorin ammatillinen taito esille.
On se jännää miten sitä toista pystyy tulkitsemaan.
Yritin sanoa tuossa että uusi tekniikka ei korvaa vanhaa. Magneettikompassia ei voi korvata GPSllä.
Jos magneettikompassin ylistäminen on desktopnavigointia niin mitähän se plotterin kanssa ajaminen sitten mahtaa olla.
Kompassi, Kartta ja Kynä ovat tärkeimmät navigointi välineet ja vielä tuossa järjestyksessä. Kaikki muut apuvälineet ovat ihan kivoja ja mahdollisesti helpottavat vesillä liikkumisen nautintoa.
Vastaa sitten kysymykseeni.
Ilman murreviisasteluja.
kiitos, kiitos, tuli selväksi. olen 27 vuotta navigoinut ihan perinteisesti, nyt sain lahjaksi gps-vehkeen.... kunhan kysyin