Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    bx:n hydrauliikka?

    Tarvittaisiin neuvoa kokeneemmilta...malli on BX 16 GTI ja painevaraajan pallo pitäisi vaihtaa. Mitä kuuluu ottaa huomioon vaihtotyössä? Ainakin paineenpoistoruuvia kuuluu kääntää 1,5 kierrosta auki ennen irroitusta mutta mistä löydän ko. ruuvin? Häviääkö LHM nestettä vaihdossa paljonkin ja tarvitaanko jotain uusia tiivisteitä?
    Myös hydraulipumppu pitää ajoittain (noin parin sekunnin välein) ihmeellistä kolinaa/korinaa ja kun painaa käden pumpun kylkeen niin tuntee selvästi että jokin välys pumpussa on? Mitä tehtävissä? Eräs varaosamyyjä myy korjattuja pumppuja hintaan 250 euroa miinus vanha pumppu, mutta olisiko korjaus mahdollista tehdä itse? Esimerkiksi vaihtamalla vain stefat ja laakerit?
    Kiitos jo etukäteen hyvistä vinkeistä!
    5950
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    ota yhteys auto artikkeliin.. tikkurilassa urheilutiellä. halvat osat ja asiantuntija ohjeita kokemuksella

    Äänestä

    Hydraulipumppu ei käsittääkseni voi kotikonstein korjata. Bx:ni on uusi pumppu vaihdettu edellisen omistajan toimesta, pumpun hinta 220€.
    Tiiviste kannattaa vaihtaa sitä varaajapalloa vaihdettaessa, maksaa 2-3€. Paineenpoistoruuvi löytyy siitä pallon vierestä, ainoa 12mm mutteri mitä löydät...

    Äänestä

    • on minulle tullut aina pallopaketissa mukana.

      Äänestä

    http://www.aya.or.jp/~tisso/ssr/BX-PL.pdf
    sivu 49, pultti nro 12 on "paineenpoistoruuvi ja
    siinä takana näkyy se kuuluisa kuula jota ei kannata hukata, sen takia ruuvia saa avata max. 1,5 kierrosta.

    Pumppu on hankala korjata itse.

    Äänestä

    Vaihda ensin se varaaja, niin tuo "kolina" voi harventua... se on ihan normaali venttiilin naksahdus (uskoisin)
    Pumppu ei YLEENSÄ rikkoudu...

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Korjaaja kirjoitti:

    Tarvittaisiin neuvoa kokeneemmilta...malli on BX 16 GTI ja painevaraajan pallo pitäisi vaihtaa. Mitä kuuluu ottaa huomioon vaihtotyössä? Ainakin paineenpoistoruuvia kuuluu kääntää 1,5 kierrosta auki ennen irroitusta mutta mistä löydän ko. ruuvin? Häviääkö LHM nestettä vaihdossa paljonkin ja tarvitaanko jotain uusia tiivisteitä?
    Myös hydraulipumppu pitää ajoittain (noin parin sekunnin välein) ihmeellistä kolinaa/korinaa ja kun painaa käden pumpun kylkeen niin tuntee selvästi että jokin välys pumpussa on? Mitä tehtävissä? Eräs varaosamyyjä myy korjattuja pumppuja hintaan 250 euroa miinus vanha pumppu, mutta olisiko korjaus mahdollista tehdä itse? Esimerkiksi vaihtamalla vain stefat ja laakerit?
    Kiitos jo etukäteen hyvistä vinkeistä!

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu