Mitenkäs tapahtuu nostolaitteen öljyn vaihto vuoden -59 ferkkuun, siis malliin 35? Mistä lasketaan vanhoja pois ja mistä pannaan uutta sisään ja minkä verran? Onko poistoroppuja useammassakin paikassa? Kenellään kuvia oikeista paikoista?
35:n hydrauliöljyn vaihto
MF35
511292
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Proput ovat muistaakseni molemmissa kyljissä vaihdelaatikon takana alhaalla. Proput ovat vielä mallia "magneetti".
Uusi öljy sisään vaihdekeppien ja istuimen välissä olevasta isommasta propusta. Tilavuus jotain reilut 30 l. Mittatikku kertoo oikean määrän.
Samalla kannattaa (=täytyy) puhdistaa suodatin, sellainen metalliverkkoinen. Löytyy laatikon pohjalta, eli molemmat luukut kyljistä takaa auki, sen takia molemmat, että toisesta tulee mukavasti valoa-näkee mitä tekee. Suodatin löytyy vasemmalta puolelta. Kieretään auki, kierre varmaankin lukittu rautalangalla. Löytyy tunnustelemalla. Samalla saa pohjalta poistettua sinne kerääntyneen mustan tahnan.
Ja lopuksi: Älä vaan missään tapauksessa laita öljyiksi normaalia hydrauliöljyä (32 tai 42). Ko. öljy on liian ohutta ja verkun hydraulipumppu ei siitä tykännyt, eikä ehkä vaihteistokaan. On meinaan omakohtaisia kokemuksia (MF 35X -64). Huoltomiehen neuvosta lykkäsin ferkkuun ko. öljyt ja sen jälkeen nostovarsia kuormalla nostettaessa kuului pientä "kirinää" ja nostolaitteet eivät enään pysyneetkään kuormalla yläasennossa kun moottori on sammuksissa.
Oppirahat maksaneena vaihdoin heti uusiksi öljyiksi kymppi-kolmikymppiset (esim. Farmioil 10W-30) ja pumpun kirinä lakkasi.
mf laatikkoon mieluiten 80w90 öljyä ja juuri laakeroinnin takia pumpussa messinki laakerit ja sen takia se tarvitsee "kuormitusta"kestävää öljyä
pikku ferkujen nostolaite laskee aina kun moottorin sammutta tosin hitaahkosti johtuen sen rakenteesta siis välttämättä ei ole vika jos varret laskee.
perusmoottoriöljy( 20-30 talvella ja 40-50 kesällä),eikä missään tapauksessa hypoidi-vaihteistoöljyä.Näin sanoo "kultamahan" ohjekirja.
no niinpä niin sano musti kun muniansa nuoli....
öljyt on kehittyneet sitten 50 luvun huimin harppauksin... pitäänee lisätä että synteettinen 80w90.nykyisen öljy luokituksen mukaan 30 vaihteisto öljy.kultamahan laakerointi on muuten osittain erilainen verrattuna 35,35x.ei tietenkään huono vaihto ehto 40w50 mutta saatavuus....?20-30tahtoo olla siirappia talvella
mutta kukapa sitä 30asteen pakkasessa ajeleepi....
Monitraa tms sinne, niin pitäisi olla lisäaineistettu sekä hydraulikkaa että vaihteistoa varten. Kolmevitoseen menee sitä vielä melkoinen määrä raksvaattorin pieneen kokoon nähden, ja monitra on halpaa. Pelaa ainaskin kultamahassa ihan hyvin, taitaa mulla olla 10W30.