Varoituksen sana lastutuksesta
Saba
51250
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
>Rutkasti lisääntynyt vääntö rikkoi vaihteiston, >sillä se oli mitoitettu lukemaan x plus 2 Nm >siihen päälle.
Epäilemättä yhtää tarinan aitoutta, mutta tuo yllä oleva on ainakin täyttä potaskaa.
Joku viisas voi mulle tulla näyttämään miten vaihdelaatikko mitoitetaan kahden Nm tarkkuudella. Ei hyvää päivää, toleransseista johtuvat heitot ylittää ton rajan jo kirkkaasti.
Joopa joo ja niinpä niin. Kysymyksessä olikin Audi, eikä Saab, jossa on suuret marginaalit virityksiä ajatellen (poikkeuksena 9-3 Sport Sedanin kone).
Esim. Hirschin 305 hv:n 9-5:ssa on alkuperäinen vaihdelaatikko ja vääntöä on 420 Nm! ;-)
Näyttäisi olevan Audien laatikot olevan aika heikkoja nykyään. Tässä kuullut jo niin monta surullista juttua varsinkin Saksan tuontipeleistä. Tietty merkistä riippumatta laatikon elinikä pitenee kunhan huollot huolehtii ja osaa oikein sitä käyttää.
............