Mitä tarkoittaa joskus moottorien yhteydessä vilahteleva käsite "työntötanko"? Varsinkin puheenollen vanhoista Skodista?
työntötanko
tyhmä
15
1066
Vastaukset
- Valmet 565
Veikkaan venttiilinnostimia tai auran tahi muun maatalouskoneen kiinnityksessä ja säädössä tarvittavaa aisaa ajoneuvon perässä.
- tangot
Auran ym. kiinnitykseen tarkoitetut aisat ovat työntövarret nimeltään.
Työntötankoja on jokaisen autoilijan hyvä pitää mukanaan.Työntötangon avulla saa käsiä likaamatta työnnettyä tielle simahtaneet Skodat pois.
- viisas
oli vanhoissa moottoreissa sylinterilohkon kyl-
jessä, eikä venttiilikannessa, niinkuin nykymoot-
toreissa. Työntötangot siis välittivät nokkien
liikkeet venttiilien keinuvivuille, jotka taas
painoivat venttiilit auki ja kiinni. - Archie
Työntötankoja löytyy vanhempien Skodien lisäksi mm. amerikkalaisista muskelimoottoreista. Työntötankomoottorin nokka-akseli sijaitsee sylinteriryhmässä kampiakselin lähellä. Nykymoottoreissa se (tai ne) on useimmiten sylinterikannen yläpuolella.
- Vanhemmissa?
Siis nämä antiikkiset työntötangot esiintyivät juuri Skodan 1.4 moottoreissa vielä tänä vuonna....
- JoJ
Vanhemmissa? kirjoitti:
Siis nämä antiikkiset työntötangot esiintyivät juuri Skodan 1.4 moottoreissa vielä tänä vuonna....
Kaikilla asioilla on hyvät ja huonot puolet. Tähän vanhaan 'tappikoneeseen' on laitettu hydrauliset venttilinnostimet. Tällöin ei tarvita ventiilien säätöä. Parasta lienee kuitenkin se ettei koneessa ole jakopään hihnaa aiheuttamassa kalliita huoltoja. Myös sytytys on modernisoitu. Eihän tuollainen kone ole sellainen yläviritteinen vingutin, joita nuoremmat autoilijat suosivat. Siihen käyttöön pitää valita se 16v kone. Hyvä ja nöyrä käyttömoottori se on, ja mikä parasta moottori lämpiää tosi nopeasti.
Auto on talvella tosi lämmin. Huonona piirteenä voinee pitää hiukan korkeita kulutuslukemia, muistaakseni 7 litraa / 100 km, yhdistelmäkulutuksena. Alkumalleissa oli VW:n punaiselle jäähdyttäjän nesteelle sopimattomia kannentiivisteitä. Tästä kylläkään ei aiheutunut asiakkaalle kustannuksia. Moottori on kumminkin ihan täysmoottori verrattuna siihen 3 pyttyiseen puputtajaan (V8 älkää loukkaantuko täysmoottorisanasta). Perheen kakkosauton tarpeen se tyydyttää loistavasti.
- HOLISTI74.91
Onko skoda 130 coupe urheiluautossa työntötankomoottori?
Toki oli. Aivan kuten toisessa legendaarisessa urheiluautossa, MG MGB:ssä. ; )
Puhumattakaan Corvetesta.- HOLISTI74.91
Kollimaattori kirjoitti:
Toki oli. Aivan kuten toisessa legendaarisessa urheiluautossa, MG MGB:ssä. ; )
Puhumattakaan Corvetesta.Oliko corvetessa veivi mukana, kuten tuo yksi tyyppi väitti skodissa olevan?
HOLISTI74.91 kirjoitti:
Oliko corvetessa veivi mukana, kuten tuo yksi tyyppi väitti skodissa olevan?
Eipä ollut. Eikä ollut toisessakaan legendaarisessa urheiluautossa, jossa työntötankokone, Porsche 911:ssa.
Porsche 924:ssä jäivät sitten työntötangot historiaan, kun siihen asennettiin Volkswagen LT -pakettiauton moottori, jossa oli kannen yläpuolinen nokka-akseli!- HOLISTI74.91
Kollimaattori kirjoitti:
Eipä ollut. Eikä ollut toisessakaan legendaarisessa urheiluautossa, jossa työntötankokone, Porsche 911:ssa.
Porsche 924:ssä jäivät sitten työntötangot historiaan, kun siihen asennettiin Volkswagen LT -pakettiauton moottori, jossa oli kannen yläpuolinen nokka-akseli!No eipä ole hääppöinen moottori. vai onko jotenkin viritetty? Eihän se diesel ole?
HOLISTI74.91 kirjoitti:
No eipä ole hääppöinen moottori. vai onko jotenkin viritetty? Eihän se diesel ole?
On bensakone. Porschessa on tiukempi nokka-akseli ja bensanruiskutus sekä viritysaste muutoinkin hiukan suurempi, mutta eihän Porsche 924 mikään kummoinen kulkija ole, lähtötehot kaksilitraisessa moottorissa vain 125 heppaa. Amerikoissa oli saastekuristetun koneen teho aluksi vain 95 hv!
Alunperin kone esiteltiin Audi 100:ssa, ennen kuin sitä tuupattiin Volkswagen LT:hen ja Porscheen.- HOLISTI74.91
No ei niissä wanhoissa jenkeissäkään mitään kaksisia tehoja ollut 5l V8 ja tyyliin 150hp
- kaikkitietää
Se on veivin lisäksi toinen Skodan käytössä tarpeellinen ja jokapäiväinen apuväline. Työntötangolla työnnetään skota käyntiin ellei veivaus auta.
- vanhalla.vallulla
"Auran ym. kiinnitykseen tarkoitetut aisat ovat työntövarret nimeltään."
Olivat kylläkin vetovarret, ylhäällä on työntötanko, sellainen pituussäätöinen.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 915896
Riikan kukkaronnyöri on umpisolmussa
Kulutus ei lähde liikkeelle, koska kansalaiset eivät usko, että: – työpaikka säilyy – tulot eivät romahda – talous ei h804762Tanskan malli perustuu korkeaan ansioturvaan
Ja vahvoihin työllisyys- ja kotoutumispalveluihin. Suomessa Riikka on leikannut juuri näitä: palkkatukea, työttömyysturv933001Epäily: Räppäri yritti tappaa vauvansa.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/epaily-mies-yritti-tappaa-vauvansa/9300728 Tämä on erittäin järkyttävä teko täysin p262780Anteeksipyyntöni
Jätän tähän anteeksipyyntöni sinulle, koska en voi sanoa sitä missään muuallakaan. Pyydän anteeksi, jos purkamani tuska252036Sydämeni valtiaalle
En täältä aio asioita kysellä. Haluan tuoda tiedoksesi, että pohjimmiltani en ihmisiä tahdo satuttaa ja ajattelen muiden1191486Mikseivät suomalaiset kuluta? istutaan vaan säästötilirahojen päällä..
...Ihan haluamalla halutaan että maa menee konkurssiin? Ihan käsittämätöntä, ennätymäärät säästöjä sekä konkursseja sam3351047Oletko tyytyväinen
Tämän hetkiseen tilanteeseenne? Odotatko, että lähennytte vai yritätkö päästä yli ja eteenpäin?851018Jos oikeasti haluat vielä
Tee mitä miehen täytyy tehdä ja lähesty rohkeasti 📞 laita vaikka viestiä vielä kerran 😚125940- 48754