ZXR750

Mistäköhän kannattaisi aloittaa, kun kierroslukumittari alkoi sekoilemaan. Eilen toimi vielä aivan normaalisti, mutta tänä aamuna kun lähdin töihin, näyttää mittari 4000 kierrosta liikaa. Onko vika itse mittarissa, tai sitten jossain anturissa? Eikös anturi ole jossain vaihdelaatikossa kiinni.
1314
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

Tere ! Mulla oli just sama homma viime keväänä näytti 4 tonnia liikaa, mutta se korjautui ihan itestään, olisko ollu jotain hapettumaa seisonnan jäljiltä...

Äänestä

Kommentoi aloitusta


TaT kirjoitti:

Mistäköhän kannattaisi aloittaa, kun kierroslukumittari alkoi sekoilemaan. Eilen toimi vielä aivan normaalisti, mutta tänä aamuna kun lähdin töihin, näyttää mittari 4000 kierrosta liikaa. Onko vika itse mittarissa, tai sitten jossain anturissa? Eikös anturi ole jossain vaihdelaatikossa kiinni.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu