Lukekaapas MTV3:n F1-sivuilta. Michelinin renkaat laajenevat käytettäessä eivätkä enää täytä sääntöjä! Oikeuden mukaisin ratkaisu olisi sulkea Michelin loppukaudeksi pois kisoista. Toivottavasti FIA:lta löytyy kanttia rangaista Micheliniä. Tällä palstalla on aiemmin toitotettu, että rikkomuksista on rangaistava (Schumin työntäminen Nürnburgringillä). Seiskää nyt sanojenne takana ja vaatikaa Michelinille rangaistusta sääntörikkomuksesta!
Michelin on huijannut!
19
1230
Vastaukset
- arska
FIA lukee päivittäin suomi24:n keskusteluja ja ottaa huomioon vaatimuksen ;=)
- GRAHAM
No joo mutta olipa renkaat micheliinillä minkälaiset tahansa niin loppujen lopuksi Schumi vie aina mestaruuden. Ajoipa hän sitten vaikka pelkillä vanteilla, tai vaikka työnnettäisiin maaliin. Eli annetaan nyt micheliinille vähän etumatkaa säälistä.
- Masa
työntäminen ei ollut rikkomus.
- McLarengirl
Nytkös nämä temput sitten alkoivat kun Ferrari-dynastian mestaruusputken pää häämöttää....
Michelin on saanut ko.renkaisiin aiemmin FIA;n hyväksynnän, hyvin,hyvin, outoa, että FIA nyt yht`äkkiä vaatii Micheliniltä mahdottomia, eli pitäisi kehittää Monzaan uudet renkaat muutamassa viikossa!!!
No, tämän kaiken seurauksena pahimmillaan Michelenejä käyttävien tallien boikotti Monzaan(McLaren,Williams,Renault,Jaguar,Toyota), koska
eiväthän tallit voi lähteä kisaamaan, jos ei tiedä vaikka kisan jälkeen FIA hylkäisi tulokset!
Mutta, se lienee tarkoituskin..
FIA Ferrarin omat puudelit Bernie ja Maxie näköjään päättävät riistää F1-ihmisiltä jännityksen ja varmistaa Ferrarin mestaruuden vaikka millä konstilla!
Mitenköhän osasin odottaa jotakin tälläistä.. :(- J.R
No katsos kun sääntörikkomuksista tulee aina rangaista. Jos Michelinin renkaat eivät ole kisan lopussa sääntöjen sallimissa rajoissa niin siitä tulee tuomita rangaistus. Omaa typeryyttään, jos menevät yrittämään tuollaista vilppiä. Turha yrittää selittää, että Räkää ei saa rangaista, koska hän käyttää Michelinin renkaita. Rää'än olisi pitänyt sanoa, "että minä en lähde yrittämään vilppiä". Entäs jos Bridgestonen renkaat laajenisivat Ferrarin alla yli sallitun, niin oltaisiinko silloin vaatimassa Ferrarille rangaistusta? ÄLKÄÄ ENÄÄ OLKO PUOLUEELLISIA JA VAATIKAA RANGAISTUSTA SÄÄNTÖJEN RIKKOMISESTA! PYSTYKKEKÖ TE VAATIMAAN MICHELIN-KUSKEILLE (KIMI) HYLKÄYSTÄ LIIAN LEVEIDEN RENKAIDEN TAKIA? KYLLÄ TÄÄLLÄ SUOMESSA OLLAAN NIIN PUOLUEELLISIA, ETTÄ EI PYSTYTÄ. TODISTAKAA, ETTÄ PYSTYTTE OLEMAAN OIKEUDENMUKAISIA JA VAATIMAAN RINGAISTUSTA SÄÄNTÖRIKKOMUKSESTA!
- Arska
J.R kirjoitti:
No katsos kun sääntörikkomuksista tulee aina rangaista. Jos Michelinin renkaat eivät ole kisan lopussa sääntöjen sallimissa rajoissa niin siitä tulee tuomita rangaistus. Omaa typeryyttään, jos menevät yrittämään tuollaista vilppiä. Turha yrittää selittää, että Räkää ei saa rangaista, koska hän käyttää Michelinin renkaita. Rää'än olisi pitänyt sanoa, "että minä en lähde yrittämään vilppiä". Entäs jos Bridgestonen renkaat laajenisivat Ferrarin alla yli sallitun, niin oltaisiinko silloin vaatimassa Ferrarille rangaistusta? ÄLKÄÄ ENÄÄ OLKO PUOLUEELLISIA JA VAATIKAA RANGAISTUSTA SÄÄNTÖJEN RIKKOMISESTA! PYSTYKKEKÖ TE VAATIMAAN MICHELIN-KUSKEILLE (KIMI) HYLKÄYSTÄ LIIAN LEVEIDEN RENKAIDEN TAKIA? KYLLÄ TÄÄLLÄ SUOMESSA OLLAAN NIIN PUOLUEELLISIA, ETTÄ EI PYSTYTÄ. TODISTAKAA, ETTÄ PYSTYTTE OLEMAAN OIKEUDENMUKAISIA JA VAATIMAAN RINGAISTUSTA SÄÄNTÖRIKKOMUKSESTA!
sä, että sääntörikkomusta on tapahtunut. Tai mene edes hankkimaan paremmat mielialalääkkeet.
- Anssi
Arska kirjoitti:
sä, että sääntörikkomusta on tapahtunut. Tai mene edes hankkimaan paremmat mielialalääkkeet.
Michelin-pomo on ottanut kantaa kiistaan ja uhannut boikotilla, mikäli renkaan leveys-sääntöä aletaan kontrolloida. Hänellä lienee ainakin aika kova epäilys siitä, että Michelinit eivät täytä sääntövaatimusta.
Autoja tai kumeja ei voi tutkia enää jälkikäteen, eli Michelin-tallit selviävät uhasta käyttämällä jatkossa laillista rengasta. No hätä, ei tuo Michelin-kumeja niin paljoa hidasta, että bridgestone saisi etumatkan kurottua umpeen. - Anssi
Anssi kirjoitti:
Michelin-pomo on ottanut kantaa kiistaan ja uhannut boikotilla, mikäli renkaan leveys-sääntöä aletaan kontrolloida. Hänellä lienee ainakin aika kova epäilys siitä, että Michelinit eivät täytä sääntövaatimusta.
Autoja tai kumeja ei voi tutkia enää jälkikäteen, eli Michelin-tallit selviävät uhasta käyttämällä jatkossa laillista rengasta. No hätä, ei tuo Michelin-kumeja niin paljoa hidasta, että bridgestone saisi etumatkan kurottua umpeen.Muistaakseni ainakin pari kisaa sitten (Silverstone?) Williams käytti Michelinin leveämpiä etukumeja mutta McLaren ei. Onko McLaren siis käyttänyt näitä sääntöjen vastaisia kumeja ollenkaan? Joka tapauksessa laillinenkin kumivaihtoehto on tarjolla, eikä laiton kumi taida edes tarjota merkittävää etua.
- saaristolainen
J.R kirjoitti:
No katsos kun sääntörikkomuksista tulee aina rangaista. Jos Michelinin renkaat eivät ole kisan lopussa sääntöjen sallimissa rajoissa niin siitä tulee tuomita rangaistus. Omaa typeryyttään, jos menevät yrittämään tuollaista vilppiä. Turha yrittää selittää, että Räkää ei saa rangaista, koska hän käyttää Michelinin renkaita. Rää'än olisi pitänyt sanoa, "että minä en lähde yrittämään vilppiä". Entäs jos Bridgestonen renkaat laajenisivat Ferrarin alla yli sallitun, niin oltaisiinko silloin vaatimassa Ferrarille rangaistusta? ÄLKÄÄ ENÄÄ OLKO PUOLUEELLISIA JA VAATIKAA RANGAISTUSTA SÄÄNTÖJEN RIKKOMISESTA! PYSTYKKEKÖ TE VAATIMAAN MICHELIN-KUSKEILLE (KIMI) HYLKÄYSTÄ LIIAN LEVEIDEN RENKAIDEN TAKIA? KYLLÄ TÄÄLLÄ SUOMESSA OLLAAN NIIN PUOLUEELLISIA, ETTÄ EI PYSTYTÄ. TODISTAKAA, ETTÄ PYSTYTTE OLEMAAN OIKEUDENMUKAISIA JA VAATIMAAN RINGAISTUSTA SÄÄNTÖRIKKOMUKSESTA!
Kyllähän asiaon niin,että Michelinin renkaat on tehty täysin sääntöjen mukaan. Säännöissä näet on nimenomaan mainittu, että mittaukset tehdään uusista renkaista 1,4 barin paineella täytettyinä.
Jos nyt yhtäkkiä ryhdytään mittaamaan kisan jälkeen ei kyse ole sÄäntötulkinnasta vaan SÄÄNTÖJEN YHTÄKKISESTÄ MUUTTAMISESTA.
Lisäksi tähän sääntöjen lukemiseen sisältyy hauska jippo, jota Ferrarilla ei ehkä ole ajateltu. Renkaita mitattaessa pitää näet paineen olla 1,4 bar. No, ajossa renkaan lämmetessä (ja ehkä leventyessäkin) paine nousee. Niinpä mittausta ei voi suorittaa heti kisan päätyttyä vaan renkaiden painetta täytyy ensin tiputtaa.
Saattaa tuo Misukan rengas kaventua silloin....
Tässä tarkka lainaus. Huomaa kohta "when new"!
FIA Sporting regulation, article 77
77 Quantity and type of tyres :
b) All dry-weather tyres must incorporate circumferential grooves square to the wheel axis and around the entire circumference of the contact surface of each tyre.
c) Each front dry-weather tyre, when new, must incorporate 4 grooves which are :
- arranged symmetrically about the centre of the tyre tread ;
- at least 14mm wide at the contact surface and which taper uniformly to a minimum of 10mm at the lower surface ;
- at least 2.5mm deep across the whole lower surface ;
- 50mm ( /- 1.0mm) between centres.
Furthermore, the tread width of the front tyres must not exceed 270mm.
d) Each rear dry-weather tyre, when new, must incorporate 4 grooves which are:
- arranged symmetrically about the centre of the tyre tread ;
- at least 14mm wide at the contact surface and which taper uniformly to a minimum of 10mm at the lower surface ;
- at least 2.5mm deep across the whole lower surface ;
- 50mm ( /- 1.0mm) between centres.
The measurements referred to in c) and d) above will be taken when the tyre is fitted to a wheel and inflated to 1.4 bar.
- Böörni
Hylätääns nyt sitten kaikki misukkakuskit, kun renkaat ovat ylileveitä sen luvun verran, joka vastaa Maikkarin tekstiteeveen formulasivua.
Näin käyköön ja Suumaherista tulkoot kuutos-mestari. Aamen!
MM-tilanne Suzukan jälkeen:
1. Schumacher
2. Barrichello
3. Button
4. Fisichella
5. Frentzen
6. Villeneuve
7. Heidfeld
8. Firman
9. Verstappen
10.Kiesa
Loistavaa mainosta Ykkösille tämä tämmöinen pelleily!- toleranssi
Eikös se ole toleranssin rajoissa? Eihän verrariakaan hylätty pari kautta sitten liian isojen ilmanohjaiten takia koska sääntöjä tulkittiin juuri sopivasti niin että toleranssia saa olla tietynverran!!!
- Anssi
toleranssi kirjoitti:
Eikös se ole toleranssin rajoissa? Eihän verrariakaan hylätty pari kautta sitten liian isojen ilmanohjaiten takia koska sääntöjä tulkittiin juuri sopivasti niin että toleranssia saa olla tietynverran!!!
Toleranssi on tarpeen silloin, kun säännöissä sanotaan 'tarkalleen niin ja niin leveä / korkealla yms.' Ei silloin kun sääntö sanoo, enintään 270 mm.
Esimerkiksi tuossa vanhassa ferrari jutussa oli kyse siitä, että säännöissä vaadittiin ilmainohjaimen olevan 'yhtä alhaalla' kun osa x. Säännön ollessa näin on pakko arvioida mitä tarkoittaa 'yhtä alhalla'. Jos mennään mittatarkkuudessa nano- ja pikometreihin, niin jokainen auto pitäisi hylätä. Säännöistä löytyi yksi kohta jossa puhuttiin siitä missä rajoissa voidaan liikkua, jotta 'yhtä alhaalla' vielä totetuuu. Tuo raja oli 5 mm, sitä oli pakko noudattaa silloisilla säännöillä.
Tässä renkaan leveys-jupakassa toleranssia ei tarvita, koska sääntö sanoo enintään 270 leveä. Rikkomus toteutuu heti kun kyseinen leveys ylittyy, oli mittatarkkuus mikä tahansa. Renkaat voi tehdä 260 mm leveiksi tai kapeammiksikin, niin ei ylity, kunhan kyseessä ei ole mikään ajossa uudelleen muotoutuva kehitelmä.
- Mara
Kitinä Michelinin renkaista on naurettavaa pelleilyä. Lukekaa itse renkaiden säännönmukaisuuksia koskevat pykälät esim. F1Live-verkkosivuilta. Kuten säännöistä käy ilmi leveysvaade koskee vain uusia käyttämättömiä ja auton alle asennettuja renkaita.
Veikkaan, että Ferrarin johtoporras on laittanut suuren tukon rahaa rattaisiin, jotta FIA:n johdossa saataisiin Ferrarille suotuisa ja jälleen uuden maailmanmestaruuden varmistava päätös. Kyllä italialaiset osaavat... Ferrari käyttää kaikki mahdolliset keinot.- Tarja
Kovin on Michelin-leiri silti huolissaan rengassännöistä, kun vilppi tuli ilmi. Michelin-ukko uhkaa jo boikotilla.
Säännöissä annetaan renkaan kulutuspinnalle enimmäisleveys 270 mm. On tulkinnanvaraista sanotaanko säännöissä se että kulutuspinnan leveys mitataan uudesta renkaasta vai ei. On kuitenkin selvää, että Michelinin kehittämä ratkaisu, jossa renkaan rakenne muuttuu muutaman kierroksen jälkeen ja rengas levenee ilmeisesti huomattavastikin, on sääntöjen hengen vastainen. FIA ilmoitti etukäteen, että Monzan kisassa renkaiden leveyteen sitten kiinnitetään huomiota autojen teknisessä tarkastuksessa kisan jälkeen. Kyseessä on selvennys sääntöjen tulkintaan ja etukäteisvaroitus talleille.
Asia olisi voitu hoitaa myös McLarenin tavalla, eli kisan jälkeen joku olisi antanut vinkin tarkastajalle, että mittaappas Michelin-kumien leveys. Seurauksena olisi ollut Michelin-autojen hylkäys. Tällaisen vinkin antoi McLaren malesiassa -99 Ferrarin ilmanohjaimista.
Tallien kesken on kuitenkin olemassa herrasmiessopimus, jonka mukaan talli ilmoittaa jo ennen kisaa mikäli aikoo tarkastuttaa kilpailevan tallin auton jonkin yksityiskohdan. Tässä toimittiin herrasmiessopimuksen mukaisesti, toisaalta sääntötulkintaa kyseli tiettävästi Bridgestone, eikä mikään talli.
Esimerkki herrasmiessopimuksen noudattamisesta on muun muassa McLarenin kolmas poljin (kaudella -98 tai -99), jota käytettiin mekaanisena luistonestojärjestelmänä. Ferrari ilmoitti Lareninlle tarkastuttavansa polkusimen käytön laillisuuden, mikäli sitä käytetään seuraavassakin kisassa. McLarenin luopui polkusimesta ja sen laillisuutta ei ikinä tutkittu. - J.R
Jaaha, ja Ferraria ruvetaan taas syyttelemään, vaikka Michelin on huijannut! Kun kerran Michelinin kumit ovat mielestäsi kunnossa, niin miksi sitten uhataan jopa boikotilla? Aivan turhaan siellä Michelin-leirissä hermostuttiin, eihän siellä ole mitään hätää, koska kumit ovat kunnossa ennen kisaa. Mutta ovatko enää Monzan kisan jälkeen?
- arska
J.R kirjoitti:
Jaaha, ja Ferraria ruvetaan taas syyttelemään, vaikka Michelin on huijannut! Kun kerran Michelinin kumit ovat mielestäsi kunnossa, niin miksi sitten uhataan jopa boikotilla? Aivan turhaan siellä Michelin-leirissä hermostuttiin, eihän siellä ole mitään hätää, koska kumit ovat kunnossa ennen kisaa. Mutta ovatko enää Monzan kisan jälkeen?
sopivan cipramil-annostuksen koska ymmärsit jättää caps-lockin rauhaan. Jatka samaan malliin.
- joopajoo
No kyllä varmasti se kuuluista Ferrarikin huijjaa niinkuin moni muukin talli mutta ei toistaiseksi vain ole kiinni jääny.
- Naapurin setä
Koko formulatouhu on mennyt sellaiseksi pelleilyksi, protestiuhkailuksi ja kyttäilyksi, että voisi kaikessa lyhykäisyydessään todeta:
evvk. Piste. - mika
niin säännöt muutuvat , ps kukaan ei muista varmaan kuinka ylivoimainen ferrari oli viime kaudella ja epäilen että kaikki ei ollut puhdasta
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Putin hoiti Suomen natoon ja myös Ruotsin
Iso kiitos Vladimir Putinille. Hänen ansiosta pääsemme nyt Natoon. Putin halusi Naton lähelle ja nyt sai. Voimme tästä kiittää vain Putinia.6517996Niinistö teki hetkessä Suomesta Venäjän ydinaseiden maalitaulun
Kaiken lisäksi mies vielä lällätteli Putinille eilisessä tiedotustilaisuudessa ja käski katsomaan itseään peiliin. Kyllä vähän asiallisempaa käytöstä4672283Voi Stefu ja sun kiivas luonteesi
Sielä lentelee ullakkohuoneiston ikkunasta daamin vaatteet ja matkalaukut pitkin pihaa. Toisaalta,en ihmettele yhtään että tämä suhde päättyi näin,kyl2332199- 1471775
Ohhoh! Martina Aitolehti ja seurapiirihurmuri-Jesper ekassa yhteiskuvassa - Sutinaa Mallorcalla!
Martina Aitolehti ja seurapiirijulkkis-Jesper nauttivat toisistaan varsin vauhdikkaissa merkeissä Mallorcalla. Aitolehti ei ole esitellyt rakastaan vi251262Veikkaus: Miten The Rasmus pärjää Euroviisuissa?
Euroviisuhuuma on ylimmillään, kun Suomi ja The Rasmus taistelee biisillään Jezebel. Bändi on tikissä, kunhan Lauri Ylösen ääni kantaa. Mitä veikka511243Stefanilta tuli taas karu totuus Sofiasta
Marokkolainen h*o*ra! Voi tsiisus kun mulla on hauskaa! Lumput lentää ikkunasta kun Stefu raivoaa h*uralleen🤣🤣🤣 Nyt ne popparit tulille, tästä tule1101165Ootko onnellinen kun ei tarvitse
nähdä tätä tyhmää naamaa enää koskaan? Multa se särkee sydämen, mutta minkäs teen. Vaikka olisi kuinka sinnikäs eikä hellittäisi, se ei aina auta.65849Steppuli veressä
Seiskan lööpissä Steppulilla naama ja nyrkit veressä. Ei tainnut ihan kamojen pihalle paiskominen riittää. Onkohan pistänyt kämpän tuusannuuskaks.59815Oletko nähnyt eroottiset kohuleffat? Fifty Shades Of Grey -trilogia tv:stä
Fifty Shades -trilogia starttaa, kun nuori opiskelijanainen Anastasia tapaa rikkaan liikemiehen. Seksisuhdehan siitä starttaa, höystettynä sadistisill7754