Ryanair aikoo laskea hintoja

Maksat niistä palveluista, joita käytät. Matkustaja, joka matkustaa ilman ruumaan menevää matkatavaraa ja tekee lähtöselvityksensä netissä, lentää halvimmalla, jopa kympillä. Tämä on oikeudenmukaista hinnoittelua.

Sitä paitsi Ryanairin ns. verot ja maksut (alkaen 9,99 e kampanjahinnoissa) ovat edulliset verrattuna esim. Finnairiin. Finnair on liittänyt polttoainelisämaksun osaksi veroja ja maksuja, joka on mielestäni epäreilua hinnoittelua. Ryanair ei peri minkäänlaisia polttoaineliosämaksuja. Yhtiön ilmotuksen mukaan se ei peri niitä ei nyt eikä tule koskaan perimäänkään.

Kieltämättä pieni yllätys, jos lähtee varailemaan Ryanairilta, että ensin tulee halpa hinta ja sen jälkeen lipun hinta voi tuplaantua ilmoitetusta lisien kanssa.... Omasta mielestäni harhaanjohtavaa.

Riippuu tietysti missä asuu, mutta jos hintaero jää vaikkapa Finskiin kolmella hengellä viiden kympin hujakoille, voipi olla Tre:lta lähtö lopulta kalliimpi.

Asuinpaikka ja kulkuyhteydet kentälle tekee niin suuren eron hintoihin....

joshh kirjoitti:

Kieltämättä pieni yllätys, jos lähtee varailemaan Ryanairilta, että ensin tulee halpa hinta ja sen jälkeen lipun hinta voi tuplaantua ilmoitetusta lisien kanssa.... Omasta mielestäni harhaanjohtavaa.

Riippuu tietysti missä asuu, mutta jos hintaero jää vaikkapa Finskiin kolmella hengellä viiden kympin hujakoille, voipi olla Tre:lta lähtö lopulta kalliimpi.

Asuinpaikka ja kulkuyhteydet kentälle tekee niin suuren eron hintoihin....

"Asuinpaikka ja kulkuyhteydet kentälle tekee niin suuren eron hintoihin...."

Tästä asiasta on täällä pitkälti kyse, kun osa itkee Ryanairin kalleutta, osa kehuu edullisuutta. Ensin mainitut asuvat Pukinmäen ABC:n (aiempi Pukinmäen Esso) vaiheilla, jälkimmäiset jossain lähempänä Tampere-Pirkkalaa.

Ryanair on upea homma meille pääkaupunkiseudun ulkopuolisille, päästään edullisesti Eurooppaan käymättä ensin Vantaalla.

joshh kirjoitti:

Kieltämättä pieni yllätys, jos lähtee varailemaan Ryanairilta, että ensin tulee halpa hinta ja sen jälkeen lipun hinta voi tuplaantua ilmoitetusta lisien kanssa.... Omasta mielestäni harhaanjohtavaa.

Riippuu tietysti missä asuu, mutta jos hintaero jää vaikkapa Finskiin kolmella hengellä viiden kympin hujakoille, voipi olla Tre:lta lähtö lopulta kalliimpi.

Asuinpaikka ja kulkuyhteydet kentälle tekee niin suuren eron hintoihin....

Hesari vertaili jokin aika siten nelihenkisen perheen matkaa Milanoon. Vertailuun oli otettu mukaan matka omalla autolla Helsingistä Tampere-Pirkkalan kentälle ja matkatavaramaksut. Ryanair oli kaikista huolimatta yli puolet halvempi. Säästöä taisi perheelle tulla yhteensä 700 euroa.
Ja sitä paitsi lähtöpäivä oli valittu sattumanvaraisesti ja juuri ko. päivinä Ryanair ei ollut edullisimmillaan. Jos voi hieman joustaa matkapäivissä. löytää takuulla aina halvat lennot Ryanairilta.

selvä säästö kirjoitti:

Hesari vertaili jokin aika siten nelihenkisen perheen matkaa Milanoon. Vertailuun oli otettu mukaan matka omalla autolla Helsingistä Tampere-Pirkkalan kentälle ja matkatavaramaksut. Ryanair oli kaikista huolimatta yli puolet halvempi. Säästöä taisi perheelle tulla yhteensä 700 euroa.
Ja sitä paitsi lähtöpäivä oli valittu sattumanvaraisesti ja juuri ko. päivinä Ryanair ei ollut edullisimmillaan. Jos voi hieman joustaa matkapäivissä. löytää takuulla aina halvat lennot Ryanairilta.

Mutta aina halvemmalla pääsee, jos vain viitsii kävellä. Silloin ei tarvitse juosta edes tarjousten perässä, pelkkä vakaa patikkanopeus pisaa pitkälle.

Niin, totta kyllä, mukavuudesta saattaa joutua vähän tinkimään. Mutta ajattele positiivisesti, käsimatkatavaroiden määrää ei kukaan rajoita.

> "Ryanair aikoo kerätä entistä suuremman osan tuloistaan lentoihin liittyvistä oheispalveluista,
> kuten ... lennoilla tapahtuvasta myynnistä."

Kun katsoo Ryanairin hinnastoa, niin näkee, että näitä lentoihin liittyviin oheispalveluihin kuuluu kaikki lähtöselvityksestä ja (ruumaan menevästä) matkatavarasta alkaen.

Kohta varmaan vessakin maksaa. Se olisi takuuvarma tulolähde, kun kaikilla matkustajilla näyttää olevan ainakin yksi obligatorinen nestepullo kainalossa.

Ryanair alkaa olla samaa pelleilyä kuin esim. intialaiset halpalentoyhtiöt. Sain tässä yksi päivä tarjouksen sähköpostiin: lennot 3 rupiaa - siis käytännössä ei mitään. No meninpä varaamaan lentoa ja kaikkine lisineen, joita ei voinut jättää pois, hinnaksi tuli reilu 3000 rupiaa. Tuota halvemmalla ei siis voinut päästä, vaikken mitään ylimääräistä ottanut; ruuista, vakuutuksista yms. ei puhettakaa. Melkonen korotus, 3000 % !!

Silti verot ja maksut ovat paljon halvemmat kuin esim. Finnairilla, jossa meno-paluun verot Helsingistä ovat aina vähintään 70 euroa. Finnair on lisänyt ns. veroihin ovelasti omaa katettaan lisääviä polttoainelisämaksuja.

Ryanairilla esim. Tampereelta Frankfurtiin verot ja maksut ovat vain meno-paluulta vain alle 35 euroa.

Raikulla kirjoitti:

Silti verot ja maksut ovat paljon halvemmat kuin esim. Finnairilla, jossa meno-paluun verot Helsingistä ovat aina vähintään 70 euroa. Finnair on lisänyt ns. veroihin ovelasti omaa katettaan lisääviä polttoainelisämaksuja.

Ryanairilla esim. Tampereelta Frankfurtiin verot ja maksut ovat vain meno-paluulta vain alle 35 euroa.

Plussajärjestelmän kautta asiakkaitaan. Kotimaan lennoista ILMAISILLA TIENATUILLA pisteillä joutuu maksamaan 80euroa!!! Siis enemmän mitä Raikun 35 euron lento meno-paluu.

Ja tähän ILMAISEEN 80 euron pistelentoon täytyy lentää turistiluokassa 20 kertaa Helsinki - Lontoo väli...

Ja turvat tukkoon, että pistesysteemi on muille kuin turistiluokan matkustajille. Lopettakoot sitten koko kortin tarjonnan "turisteille" ja myykööt se vain näille bisnesluokan firmanlippujen maksajille.

"palkitsee" kirjoitti:

Plussajärjestelmän kautta asiakkaitaan. Kotimaan lennoista ILMAISILLA TIENATUILLA pisteillä joutuu maksamaan 80euroa!!! Siis enemmän mitä Raikun 35 euron lento meno-paluu.

Ja tähän ILMAISEEN 80 euron pistelentoon täytyy lentää turistiluokassa 20 kertaa Helsinki - Lontoo väli...

Ja turvat tukkoon, että pistesysteemi on muille kuin turistiluokan matkustajille. Lopettakoot sitten koko kortin tarjonnan "turisteille" ja myykööt se vain näille bisnesluokan firmanlippujen maksajille.

Luulen, että Finski laittoi polttoainelisämaksut juuri noihin veroihin ja maksuihin siksi, että palkintolennoilla matkustavat joutuvat maksamaan noin satasen ns. veroina. Finnairin ns. ilmainen palkintolento Eurooppaan on todella usein kalliimpi kuin Ryanairin normaalihintainen lento. Finairin palkinnon saamiseksi tarvitaan 39 000 pistettä eli yli 10 normalihintaista (tai 20 tarjoushintaista) edestakaista lentoa Euroopan kohteeseen.