Mikähän tuli Coltiin, kun kulku loppui äkkinykäisyyn, eikä sen jälkeen suostu käynnistymään. Startti kyllä pyörittää, mutta ei lähde. Keskikonsolista kuuluu erikoista raksutusta, kun yrittää startata. Aiemmin ollut samantyylistä vikaa: joskus vilkutellut check engine valoa ja tällöin auto on alkanut nykiä ja taas raksuttaa keskikonsolissa. Vika on kuitenkin aina poistunut hetken kuluttua ja matka jatkunut. Tällaisen "kohtauksen" jälkeen merkkihuollon vikamuisti ilmoitti lähes kaikki mahdolliset viat. Muistin tyhjentämisen jälkeen auto pelasi kuitenkin normaalisti, eikä hetken ajon jälkeen uusia ilmoituksia tullut. Sen jälkeen ei ole autoa tietokoneeseen kytketty. Luultavasti moottorin ohjausjärjestelmässä on nyt jotain häikkää. Onko jollain ollut samanlaisia kokemuksia??
coltin raksutus ja check engine
juki
7569
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
ECU sökönä, katkoo virtaa jolloin pumpun rele raksuu. Aiemmin oireillut juuri tallentamalla outoja vikakoodeja tai sitten lakannut syöttämästä virtaa antureille jonka jälkeen tallentanut niistä vikakoodit.
Luultavimmin ECU, mutta tarkista nyt ensin kaikki akulta lähtevät johdot, releet, sulakkeet ja virtalukko. Sitten kokeilet laina ECUlla jos käy säkä ja löydät sellaisen. Jos et, ja päädyt ECU vikaan diagnoosissasi, tiedän pajan joka korjaa ECUja.
Minkä ikäinen/mallinen auto?
Voisiko ECU hajota niin että ei laita edes varaohjelmaa päälle millä pääsee ryömimään korjaamolle. Itse veikkaisin virtalukonpohjaa, jotain relettä tai huonoa liitosta jossain virransyöttö puolella.
hajota, ei siinä paljoa vara-ohjelmat auta jos siellä on katkos esim. piirissä joka liipaisee suuttimia tai puolaa (suorasytkässä).
Vara ohjelma auttaa silloin jos joku ECUn ulkopuolinen komponentti päättää lähteä lomalle, esim. ilmamäärämittari tai lambda -silloin ECU toimii varaohjelmalla kun ei vakio ohjelman toimimiseen saada kaikkia tarvittavia tietoja.
Virtalukon pohja, releet, johdotukset ovat kyllä hyviä veikkauksia, ECUn lisäksi...
Kannattaa tarkistaa myös kyseinen rele ja sen johdotus, jos autosi on ruiskumalli.
Auto on -90 vuosimallinen 1,5 ruisku. Missä muuten sijaitsee tuo MPI-rele? Osaako kukaan sanoa, paljonko ECU:n korjaus maksaa? Käsittääkseni se ei ole kovin halpa osa. Toivottavasti olen väärässä.
E3x Galantissa se "fuel control relay" sijaitsee ECUn vieressä, ECU sijaitsee apukuskin jalkatilan sivussa, "kick panelin" takana A-pilarin juuressa. Coltista/Lancerista en ole varma missä lie.... jossain kuvassa saattoi olla keskikonsolin sisällä se rele. Kertokoon joku ken tietää. Tai korjausoppaastakin selviää jos käyt kirjastossa...
Uusi ECU maksaa keskimäärin 1500e, korjaus alkaen 100e ALV riippuen tuhojen määrästä...
Eli juki jo kyseli noista vioista.. Eli me jukin kans vaihdettiin virranjakajankansi, sytystulpat ja sytystulpanjohdot, niin eipä ole sen jälkeen ollut mitään vastaavia vikoja/nykimisä yms. Eli eipä onneksi ollut autossa isompaa vikaa...