Paljonko perus 5 tuuman näytöllä oleva plotteri vie virtaa? Miten akku riittää sen käyttöön, jos ajatellaan, että sitä käytetään tarpeen tullen ja akku on vaik 60 amp.
Pitääkö konetta välillä käytellä, et virta riittää päällä pitämiseen esim päivän reissulla?
Pitääkö konetta välillä käytellä, et virta riittää päällä pitämiseen esim päivän reissulla?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Minkä merkki ja malli? Netistä löytyy varmaan speksit, joista löytyy virrankulutus.
Esimerkkinä Navmanin karttaplotterit:
13w-20w (riippuen näytön koosta)
1.1A-1.5A.
Akun kapasiteetti (Ah) / kuormitus (A) = kuormitusaika (h)
Eli 60Ah/1.5A= 40h
Hyväkuntoisesta ja täyteen ladatusta lyijyakusta saa parhaimmillaan ulos 80% nimelliskapasiteetista eli 60 Ah akusta irtoaa 1,5 A virtaa max 0,8*60 Ah/1,5A = 32 h. Tämän jälkeen akku on tyhjä, joka ei tee pitkässä juoksussa hyvää lyijyakulle eli aivan tyhjäksi akkua ei pitäisi koskaan käyttää. Iän myötä akun kapasiteetti laskee eli eo. on laskelma on voimassa lähinnä uudelle akulle.
Geonav 4C
kannettava plotteri vie 2 W = 0.25 A.
Ruudun koko on 3.5 tuuma.
Sen voi myös näppärästi siirtää eri puolille venettä
koska siinä on omat akut. Ne lataantuvat automaagisesti kun plotteri kytketään lataus/NMEA piuhaan.
Eipä ole paljon veneen akkuja tuo rasittanut.
http://www.portable-console.com/
Ajantasainen paperikartta on huvipurjeveneessä turvallisin ja varmin.
Plotteri ja paperikartta yhdessä ovat varmasti turvallisempi vaihtoehto. Plotterin huonoin ominaisuus on, että se vie hommasta yhden mielenkiintoisen haasteen lähes tulkoon olemattomiin.
No onhan se sähkönkulutus toinen huono puoli. Jos vielä jostain valikoimista löytyy, on mustavalkoisen näytön kulutus merkittävästi pienempi ja käytettävyys aivan riittävä.
niin paljon muta tsiikattavaa, ettei plotterin näytön tsiikaminen millään mahdu aikarameihin. Esim virtauslangoissa ja muun vesiliikenteen ja ympäristön tarkkailemisessa on aivan tarpeeksi puhaa paperikartan tsiikamisen lisäksi.
Lisäksi jos kokoajan pistää pänsä töihin, vältyy dementialta ja virheiltä, ts pysyy paremmin hereillä, jos mikään kone ei ota hommia hoidokseen. Paljon on isoja laivojakin pamauttanut milloin mihinkin elektronisten navigointivälineiden takia, jokohan Ahvenanmerellä katkennut majakka on korjattu. Laiva ajoi sen poikki.
Olisi kiva saada vakuutusyhtiöltä tilastoja, mistä varmasti näkyisi gps:n tulon myötä lisääntynyt kivilleajojen määrä suhteessa veneiden määrän.
avuksi jokin kirja, esim tämä:
http://www.amazon.com/Sailing-Smart-Winning-Techniques-Strategies/dp/0805003517
Muutaman startin voiton jälkeen huomaat että plotterit itämerellä huvipurrsessa ovat leluja.
Itämerestä. Purjehdi sinä vaan Itämerellä ja varmaan kannattaa pysyäkin siellä.
Ajele ihan rauhassa niitä tiistiksiä, mutta varo menemästä avomerelle.... HAHAHAHAHHA
osuman. Taitaa harmittaa kun IMS kipposi ei pärjää miljonäärien viritelmille:-)
Kyllä otte vittumaista porukkaa te purjehtijat,
koska saatte riidan kaikista kunnonkin asioista.
Vaihtakaa jo venetyyppinne sellaiseen, jonka ajo on nautinto.
Pahimpia ovat ns. purjehtijat, jotka vain puhuvat ja kirjoittavat potaskaa.