Tallinkin ruotsin sivuilla esittely turunlinjan uutuudesta galaxystä.
Tuon mukaan kyljessä komeilisi jatkossakin
Tallink cruise textit, ei silja linea, ei hyljettä.
Ei sinänsä yllätys, miksi tuoda sijan nimellä kun voi toimia omalla tallink nimelläänkin!
Tuon mukaan kyljessä komeilisi jatkossakin
Tallink cruise textit, ei silja linea, ei hyljettä.
Ei sinänsä yllätys, miksi tuoda sijan nimellä kun voi toimia omalla tallink nimelläänkin!
Vastaukset 20
Vanhimmat
Niinpä, kerrankin Tallink pysyy rehellisellä linjalla.
Mitä sitä peittelemään, Tallink on Tallink vaikka voissa paistaisi tai kuoren päälle maalaisi Silja-tekstin.
Ei voi taas muuta sanoa kuin että HANKKIKAA ELÄMÄ! Vai luuletteko, että aamuvuoron Turusta ajaa Tallinkin (Galaxy) ja iltavuoro Siljan(Europa) brandilla?
Tallinkilta. Jos muutama henkeen ja vereen oleva silja-fani katoaa, tullee kuitenkin halvempi vaihtoehto olemaan olla maalaamatta galaxya siljan logoilla.
Kuitenkin Tallink tähyää venäjältä tuleviin asiakkaisiin, silloin eivät noiden muutamien silja-fanien huudot paljoa paina vaakakupissa.
Ja miksi alusta markkinoidaan ruotsissa tallinkin väreissä ei siljan, eiköhän tuokin anna osviittaa tulevasta.
Eihän galaxy ole lähellekään siljan nykyisiin aluksiin verrattuna samaa tasoa, halvalla kun on tuo muovikippo tehty.
Vaatisi galaxy isomman remontin sisäpuolelle, kuin pelkän ulkokuorien fixailun siljan logoilla.
huudollasi tarkoitit? Ei tarvitse mitään luulla,
näin se vaan tulee menemään.
Niin se tulee olemaan, eihän koko "SiljaLinea" edes ole kun vanhempien ihmisten mielessä ja papreilla brändinä.
Laivayhtiö on nimeltään TallinkSilja, eikä muuksi enää muutu. Asiakkaista 90% on Venäjältä ja tietyt vuorot (esim loppiainen, uusi vuosi jne) on kokonaan myyty Venäläisille matkanjärjestäjille.
Aikansa kutakin, 80-90-luku on Suomi-Ruotsi maaottelua ja laivaristelyä, mutta se on nyt ohi entisellä formaatilla.
Mikä tää venäläisten matkailukuvio oikeastaan on?
Miksi ne köröttelee ensin Suomen halki Turkuun ja sieltä sitten näihin vanhoihin autolauttoihin "juhlimaan"?
Eikö olisi helpompaa, jos joku laiva lähtisi suoraan Pietarista.
Vaikka Venäjällä on kuulemma rahaa kuin roskaa, siellä ei ole kai yhtään oikeaa, uskottavaa matkustajalaivaa / varustamoa? Satamia siellä on jokaisella ilmansuunnalla. Oisko siellä mahdollisuuksia?
Eivät kaikki Venäläiset risteile, vaan moni päätyy Ruotsiin. Yks laivatyötekijä sanoikin, että Silja Europa on tupaten täynnä Venäläisiä. Loput rannalle jääneet käyttävät sitten Vikingiä, kun Europaan ei enää mahdu. Kohta ne valtaavat koko Turun laivaston. Harmittaa vaan, kun viikonlopun biletysristeilyt tuntuvat täyttyvän Venäläisistä ylittäjistä.
Jos haluat mollata niin yritä nyt edes pysyä jonkinlaisissa kohtuuväittämissä, moisella roisilla liiottelulla teet itsesi naurunalaiseksi. En jaksa puuttua muihin väittämiisi, mutta rajansa kaikella. Onhan siellä venäläisiä, mutta ei todellakaan noin paljoa. Sitä paitsi edelleen rakkaat maanmiehemme siellä kovimman metakan saavat aikaan...
Et taida itse matkailla kovin usein laivoilla? Muussa tapauksessa tietäisit, miten parissa viime vuodessa meno on muuttunut.
Laivojen suurin kate saadaan nykyään venäläisiltä matkatoimistoilta ja meille henkilökunnalle on tullut venäjän kielen koulutusta.
Pakettimatkat, joita myydään, sisältävät juna- tai bussimatkan Turkuun. Turussa ollaan yksi pvä tai yö hotellissa, tämän jälkeen on iltalähtö Tukholmaan. Tukholmassa ollaan pvä tai yksi yö hotellissa. Sitten paluu takaisin.
Useat Venäjällä tärkeät juhlapvät, kuten erityisesti uusi vuosi ja siitä loppiaseen on kokonaan myyty venäjälle. Esim kuluneena vuodenvaihteena ei myyty ollenkaan risteilyjä tai edes reittimatkoja 30.12-6.1. Silja Europa oli kokonaan myyty venäläisille matkanjärjestäjille, ruokalista sovellettiin heidän toiveiden mukaan, samoin ohjelmat.
Tämä on todellisuutta. Kesäaikaan, kesä-heinäkuussa on matkailijoina noin puolet suomalaisia lapsiperheitä, muina aikoina heitä on enää todella vähän. Samoin ns. aikuisten viihde tai nuorten aikuisten miniristeily on vähentynyt. Keskellä viikkoa on eläkeläisiä ja työmatkalaisia, mutta heitäkin paljon vähemmän kun ennen.
tosin vain kolme kertaa, mutta kai olen kulkenut silmät ja korvat ummessa, jos 90% oli venäläisiä...
Olet ehkä sattunut johonkin hiljaiseen aikaan, koska todellakin suomalaiset ja ruotsalaiset ovat nykyään TallinkSiljan reiteillä vähemmistönä. Venäläiset jotka matkustavat, myös kuluttavat laivalla paljon enemmän rahaa, ihan idän kulttuurin mukaan. Eli ryhmän mies on monesti se, joka maksaa kaiken. Äidiltä, siskolta tai tyttöystävältä ei kielletä mitään. Pöytään tilataan parasta viiniä tai kaviaaria ja shampanjaa. Parfymeriasta ostetaan monella sataa, jopa tuhansissa euroissa olevia kertaostoksia hajuvesiä ja ihorasvoja.
Suomalaiset ja ruotsalaiset vertailevat hintoja ja ostoksia tehdään maltilla. Rahaa on paljon vähemmän käytössä.
Meillä on lisäksi keittiössä tietyt listat, eli matkustajien kansallisuuden mukaan ruokalistaakin muunnellaan. Tämän vuoden listojen mukaan (tarkistin juuri viime la) on tehty etupäässä venäläisille ruokaa. 87% on ollut kansallisuuden mukaan matkustajien jako itään.
että eikö laivoilla ole käytössä ihan pysyvät listat? Olen usein katsonut listoja jo etukäteen ennen laivalle (myös Silja Europalle) mennessä, ja ihan ne samat ruuat on olleet siellä listoilla. Vai tarkoitatko buffetia?
Jos käytäntö on muuttunut, niin eipä ole kiva mennä seuraavalla kerralla laivalle ja huomata listoilla olevan vain jotain blinejä...
Olin Europa risteilyllä 19-20.5 ja huomasin,että suomalaisen risteilyisännän lisäksi oli Sasha-niminen venäläinen risteilyisäntä.Ensin suomalainen paukutteli suomeksi ja ruotsiksi asiansa ja sitten Sasha ilmeisesti käänsi ne venäjäksi.Illalla venäläisiä näkyikin aika paljon liikeellä mutta päivällä ei ketään.
Mä olin viime kesänä kesätöissä laivalla, hyttärinä. Mä olettaisin että perustarjonta on seisovassa pöydässä sama. Sesongin mukaan. Mutta sitten on varattava esim kaviaaria tai jotain venäläisten smetanaa sammiokaupalla jos niitä on enemmistönä. Jos suomalaisia tai ruotsalaisia, menee enemmän lihapullia, graavia siikaa ja jotain muita juttuja.
Lisäksi joku porukka tilaa monesti etukäteen tyyliin "kalamiehet Lapista", tiedetään että tulee vaikka 50kpl poromiehiä, ne juo olutta, kirkasta ja salaatit jää koskemattomaksi. jne jne
en mä usko, että kukaan jää ilman ruokaa tai perusherkkuja laivalla, mutta esim elokuussa voi baarissa soida vaan venäläisten suosikit.
Hyvä että jäävät Ruotsiin oli edes takaisin tulo 23h risteilyllä siedettävä.
Uskomattomia sikoja.
Ei mitään tapoja, rynnivät ohi jonoissa kuin leipä loppuisi.
10-12 vuotiaat pojat liruttelivat kalja ja viinihanoilla eikä kukaan kiellä.
Henkilökunta Tallinkilla venytetty äärimmilleen jolloin eivät ehdi vahtimaan.
Kuka muuten ottaa vastuun buffet ruokailussa jos alaikäinen päihtyy ja tippu vaikka laivasta??
Naapurini Europalla töissä ja samaa sanonut. Näkee kanssa nämä listat ja keittiöalan hommissa.
Ei ny pikkutarkkoja tartte olla mut kannattais ehkä vähäsen noita teidän "tiedot" tarkistaa ennenkun julkaisette niitä.
M/s Galaxy otetaan liikenteestä parin viikon päästä jolloin Tallinkin uusi alus aloittaa liikennöinnin. Laiva nimetään uusiksi M/s Silja Galaxyksi, ulkomuoto säilyy samana lukuunottamatta korsteenin Tallink-logo joka muuttuu Siljan hyljeksi, ja kyljessä lukee jatkossa Silja Line. Sisistus muutetaan "Silja"-tyyliseks, esim. Buffet Tallinkista tulee Buffet Silja jne. Silja Line pysyy edelleen tallinsiljan turun-linjan brändinä.
Kylkeen kirjoitettiin silja line
Piipussa edelleen tallinkin logo
katso vaikka: http://satama.vhoy.fi/cgi-bin/kamera2/campos9.cgi
Kattokaa kuva osoitteesta: http://fi.wikipedia.org/wiki/M/S_Silja_Galaxy