mitäs öljyjä ootte käyttäny nois
omssikoissa (3,0l)kun manuaali taitaa sanoa
et SAE30W ois oikea mut eihän sitä löydä kun pienkoneiden öljynä litran purkeissa. vai
onko jenkkikoneet meidänmielestä ruohon
leikkuritasoa ;)
omssikoissa (3,0l)kun manuaali taitaa sanoa
et SAE30W ois oikea mut eihän sitä löydä kun pienkoneiden öljynä litran purkeissa. vai
onko jenkkikoneet meidänmielestä ruohon
leikkuritasoa ;)
Vastaukset 12
Vanhimmat
Autotarvike liikkeestä oon ostanu Mobilin Delvac 30 öljyä 20litran pytyissä.
Shell X100 20w-50 on hyvää ja edullista öljyä hieman vanhemman tekniikan moottoreille. Missään nimessä älä käytä mitään täyssynteettistä!
Miksi ei täyssynteettistä?
ei pysy sisällä ...? ei kannata laittaa..
Jos ohjeessa sanotaan että Sae-30 niin toki mieluiten sitten sitä jos ei vitun kylmillä ajele. Esim varaosamaailmasta itse ostin mobil delvac sae30 öljyä ei ollut kallista, tarkoitettu raskaaseen kuormitukseen ja isoihin moottoreihin. Täyttää luokitukset... olikohan n. 20 ekee 4litraa
Laita ihan perushalpaa mineraaliöljyä.
Alempi luku sais olla 15W tai enemmän.
Korkeampi luku 30 tai suurempi.
15W-40 mineraaliöljy antaa kuumana hyvät öljynpaineet ainakin kasin koneissa.
Käytännössä veneen moottorin öljyjen lämpötila ei ole koskaan alle 10 asteen mutta normaaliajossa öljyt on käytännössä aina 100 astetta tai enemmän.
Ei toi kone oo tarkka öljystä mutta synteettinen ei sovi venekäyttöön.
Vaihto joka vuosi vaikka ei tulis pahemmin ajotunteja.
Älkää laittako ompsin koneisiin moniasteöljyjä. Menevät liian litkuiksi.
Ainoa oikea on yksiasteinen sae 30. Kovilla pakkaskeleillä ajelijoiden täytyy sitten tietää enemmän ennen kuin alkaa muita läträillä.
Jos ei löydä suoraa kolmekymppistä,niin voi käyttää 20w50 öljyä.Vastaa kuumana ,myös vähän jo käytettynä, 30w-öljyä.Mahdolliset tekstit täyttökorkissa ovat vain kevyttä autokäyttöä varten.Pahin vaihtoehtohan on uskoa mainosmiehiä ja laittaa 5w50 mobilykköstä moottoriin.....
Moottoriveneessä moottorin lämpötila ei ole ainoastaan jäähdytysjärjestelmän lämpötila.Moottoriöljy voi olla kymmeniä asteita kuumempaa kuin mitä moottorin lämpömittari näyttää.5w50 muuttuu liian nopeasti vastaamaan suoraa kymppiä (10w).Sorry mobilfanit,näin vain valitettavasti on.Voittehan säästyneillä rahoilla ostaa merenrantatontteja Sisä-Savosta......
Viskositeetin kanssa voi myös liioitella; nykyiset 10w60 öljyt ja kolmekymppistä jäykemmät yksiasteöljyt ovat jo liian paksuja.Öljy nimittäin kuumenee myös silloin kun se joutuu toimimaan pienemmässä laakerivälyksessä kuin se juoksevuudeltaan soveltuu.Tällöin sen oma kitkalämpö lisää lämpökuormaa,ja siinä samalla tuhlaa polttoainetta ja käytettävissä olevaa tehoa.
Auton moottoriin perustuvan sisäperämoottorin tutkittu ihanteellinen viskositeetti yleiskäyttöön on 25w40.Se on myös esim. Mercruiserin nykyinen suositus.Sitä vaan kun ei oikein saa kuin Merkkarin tarvikkeena.
Itse olen ajellut parikymmentä vuotta OMC:n tuotteella käyttäen OMC:n edustajan suosituksesta 20w50-öljyjä.Tietenkin he aluksi mielellään myivät OMC:n omaa suoraa kolmekymppistä.....
Kumpihan onkaan litkumpaa korkeassa lämpötilassa, sae30 yksiasteöljy vai 10w40 moniasteöljy?
Laita masiinaan kunnon öljykello ja ajele kummallakin öljyllä. Huomaat hyvin pian kumpi pitää paineet paremmin.
Ei se OMC:n oma 30-öljy ollut edes kallista! Itse laitoin sitä.
öljykello on laitettu erillinen merkkivalolla viime kesänä kun en oikee luota tuohon omaan heiluvaan viisariin.. 20w/50 ööliä tuli nyt ostettua kun muutamat paikat (motonet,joku pien varaosaliike yms.) kävin ja ei löytyny
30w:tä muutaku niis litrasissa. sanoivat että kysyntä niin vähäistä ettei pidä hyllyssä isompia
purkkeja. oiskai sitä jostain sitte saattanu löytää kun oikeen ettis mut pääasia et jos toi 20w siel toimii kans ok