aivan yllättäen ratti rupeaa puistaa todella paljon( hyvä kun pysyi käsissä)kesken ajon. Jatkoin kuitenkin matkaa muutaman kilometrin(perille). Hetken kuluttua(15min.) lähdin testaamaan autoa ja vika oli poissa??? Auto on xantia 2.0 16v. vm96. ps Kytkin on aivan loppu, mutta ei kai se siitä voi johtua tai siihen liittyä???
ihme vika???
peuso
4963
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
onko pyöränpultit kaikki tallella.
Samantapainen vika ilmeni vuosi sitten omassa ajopelissäni, tosin eri merkkisessä. Syyksi paljastui toisinaan laahaamaan jääneet etujarrut. Jarrulevy saattaa mennä kieroksi kuumentuessaan, jolloin ratti alkaa täristää. Lisäksi ohjaustehostin yrittää tehdä korjausliikkeitä, jotka myöhästyvät sen verran, että tutina pahenee entisestään. Kun vika seuraavan kerran ilmenee, tarkista kuumenevatko jarrut.
Laahauksen syy oli edellisen omistajan puoskaroima jarrupoljin, josta oli säädetty välys pois, jolloin jarrupaine ei päässyt aina täysin vapautumaan.
Vika kuulostaa pahalta.Voi nimittäin uusia pahalla hetkellä.
Korjaamolle vika mahdolisuuskia
1.Veto murros on menossa rikki.Jos hajoaa auto jatkaa sihen suuntaan mihin pyörät oli käänntteynä ja ei käänny..Joten..
2.Tuki varsi ,raidetangon pää tms jollakin tavalla irti tai jotakin
3.Pyörän laakerointi..
Eli nyt varoen korjaamolle ennekuin sattuu jotakin
Ja jos siellä löytyy syy ..sitten on arvioinnin paikka.
Merki korjaamot muuten tuntevat autonsa kuin taskunsa ja voivat kertoa mistä saattaa olla kyse jopa puhelimessa..Varoilta jos pitää kuljettaa..
olevan vetonivelvika. Suoraan ajaessasi vika tuntui mutta kun arvattavasti loppumatkasta teit muutaman tiukahkon käännöksen ja niinpä nivelessä olevat vähät vaseliinit löysivät taas tiensä kuumentuneen nivelen kaikille pinnoille ja vika poistui.
Jos sulla käy hyvä tuuri ja on onni myötä, vika voi poistua pelkästään purkamalla nivel, pesemällä hyvin ja laittamalla uudet rasvat.