Myydään projekti, Saab 900i Turbo (8-v.) 4D Sedan vm. 1983 ajettu 211 tkm (ex. HVR-760). Korin väri tummanpunainen, peltipinnat ruosteettomatja hyväkuntoiset, myöhemmin mainittuja vikoja lukuunottamatta. Sisäpuoli punaisella tosi upealla ja ehjällä plyysisisustuksella, kattoluukku, sähkölasit, -peilit, keskuslukitus, ovissa tuulenohjaimet.
Poistettu rekisteristä 07/2000, seissyt tästä alkaen; auto on ajokuntoinen.
Kertauksena vielä auton ominaisuuksia:
Moottori vaihdettu uudempaan, sekä mahd. remontoitu.
Turbossa korjaussarja.
Pakosarja hitsaamaton.
Ohjaustehostin toimii erinomaisesti.
Sisustus säilynyt siistinä.
Koripellit säilyneet hyvin, esim. lokasuojien kaaret ovat hyvät, ovet ulkoapäin siistit, helmoissa vain _vähän_ ruostetta.
Vaihteisto toimii täsmällisesti, ei ulvo.
Etujarruissa ei väljyyttä (= ei KLONKS-ääntä), jarrutehostin toimii.
Keskuslukitus toimii.
Ilmeisesti kolaroimaton = ei varmuutta tietenkään, mutta ei näy jälkimaalauksia tai koripaneelien sopimattomuutta tms. Koristelistat ehjät ja lampunpesijät paikoillaan.
Ed. omistajan toimesta mm. jäähdytin, termostaatti ja flektikytkin vaihdettu sekä turboon asennettu uusi korjaussarja.
- Alustassa jonkin verran ruostetta; mm. tunkinpaikat. Takakontissa ruostevaurioita. Vaatii hitsausta.
- Sähköiset lasinnostimet jumissa
- Pakkivalo(kytkin?) ei toimi
- Virtalukko vaatii korjaussarjan (tulee mukaan)
Auto on ollut siis projekti ja se on lähinnä maannut lämpimässä tallissa. Työtä vaaditaan jonkin verran alustan hitsauksen muodossa sekä seisonnasta johtuvien pikkuvikojen etsimisessä/korjauksessa ja toivomuksena olisikin, että auto löytää tiensä omistajalle, joka restauroisi tämän Suomi-turbon jälleen entiseen loistoonsa.
Auto sijaitsee Espoossa (tallissa edelleen), ja mahd. tiedustelut seuraavasti:
Lauri Järvenpää / tiedustelut & näytöt
0400-920 300 / 09-810 360
Hp. 660 euroa / paras tarjous. Autosta ei valitettavasti ole (vielä?) kuvia.
Poistettu rekisteristä 07/2000, seissyt tästä alkaen; auto on ajokuntoinen.
Kertauksena vielä auton ominaisuuksia:
Moottori vaihdettu uudempaan, sekä mahd. remontoitu.
Turbossa korjaussarja.
Pakosarja hitsaamaton.
Ohjaustehostin toimii erinomaisesti.
Sisustus säilynyt siistinä.
Koripellit säilyneet hyvin, esim. lokasuojien kaaret ovat hyvät, ovet ulkoapäin siistit, helmoissa vain _vähän_ ruostetta.
Vaihteisto toimii täsmällisesti, ei ulvo.
Etujarruissa ei väljyyttä (= ei KLONKS-ääntä), jarrutehostin toimii.
Keskuslukitus toimii.
Ilmeisesti kolaroimaton = ei varmuutta tietenkään, mutta ei näy jälkimaalauksia tai koripaneelien sopimattomuutta tms. Koristelistat ehjät ja lampunpesijät paikoillaan.
Ed. omistajan toimesta mm. jäähdytin, termostaatti ja flektikytkin vaihdettu sekä turboon asennettu uusi korjaussarja.
- Alustassa jonkin verran ruostetta; mm. tunkinpaikat. Takakontissa ruostevaurioita. Vaatii hitsausta.
- Sähköiset lasinnostimet jumissa
- Pakkivalo(kytkin?) ei toimi
- Virtalukko vaatii korjaussarjan (tulee mukaan)
Auto on ollut siis projekti ja se on lähinnä maannut lämpimässä tallissa. Työtä vaaditaan jonkin verran alustan hitsauksen muodossa sekä seisonnasta johtuvien pikkuvikojen etsimisessä/korjauksessa ja toivomuksena olisikin, että auto löytää tiensä omistajalle, joka restauroisi tämän Suomi-turbon jälleen entiseen loistoonsa.
Auto sijaitsee Espoossa (tallissa edelleen), ja mahd. tiedustelut seuraavasti:
Lauri Järvenpää / tiedustelut & näytöt
0400-920 300 / 09-810 360
Hp. 660 euroa / paras tarjous. Autosta ei valitettavasti ole (vielä?) kuvia.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.