Millä ihmeellä lentäjät perustelevat esim. Frankfurtin 48 h yöpyviä. Sinne on joku 3 tunnin lento, eli työajaksi tulee sitten joku vajaa 5 h. Ei kai viiden tunnin työn jälkeen voi tarvita kahden vuorokauden lepoa??? Jo on säälittävää. Kivahan se olla viiden tähden hotellissa ja päivärahat juoksee.
Lentäjien Euroopan 48 h yöpyvät
millä ihmeen perusteella???
61078
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mistäs tiedät millainen päivä lentäjillä on ollut aiemmin? Luuletko että tuo Frankfurt on heidän ainoa legi päivälle? Tedätkö millainen rotaatio lentäjillä on ollut edellisinä päivinä? Tiedätkö koska heillä on ollut edellinen 48 tunin lepo ennen Frankfurtin lentoa?
Lentäjillä on erittäin rajoitettu työaika. Vuodessa heidän kokonaistyöaikansa on 900 h, eli siitä voi laskea, että kuukaudessä työaikaa tulee 81h/kk. Ilmailuhallinto ei ole myöntänyt ylityslupia kokonaistyöaikaan. Tavallinen työntekijä saa vuodessa tehdä reippaasti yli 200 h ylityötunteja, jotta luvalliset rajat tulisivat vastaan. Tämä 900h vuosityötuntimäärä taitaa olla jonkinlainen kansainvälinen normi, koska muissakin maissa sitä on noudatettu.
Eli ei ne lentäjän työtuntimäärät kovin suuria ole. Voit laskea, että jos lento kestää 9h suuntaansa, montako edestakaista lentoa saat tehdä vuoden ajan. Jos taas lentäisin 8h päivässä, tulee työpäiviä 113 pv vuodessa, jokaon viisipäiväisessä työviikossa reilu 20 työviikkoa.
900h vuodessa joo. Lisäksi on 100h kk rajoitus. Molemmat siis rajoittavia. Mutta nämä kansainväliset lain arvoiset rajat ovat siis lentotunteja. Kokonaistyöaika on sitten paljon enemmän. Ja väsyneenähän ei saa lentää, niin sanoo Ilmailulaki.
tottakai paljon aikaa itse lennon valmisteluun. Pitää ottaa selkoa säätilasta sun muusta joten aika hölmöä laskeskella työaikaa lentoajan perusteella. Silti omasta mielestäni heidän palkkavaatimuksensa on liian korkea mutta en aio olla kateellinen heille jos he korotuksensa saavat.
Eikö yö riitä?Ja miten muuten ne törkeän huikeat 25% palkankorotushaaveet. Onko jo menneen talven lumia?
Voipa olla niinkin, että pidempi ulkoasemalepo johtuu siitä, että kohteesta ei yksinkertaisesti lennetä joka päivä takaisin Helsinkiin päin; ajattelitko sitä?
Silloin myös matkustamomiehistö viettää pidemmän ajan kohteessa ja saa aivan samat päivärahat kuin ohjaajatkin.