Nyt olis hakusessa pienehkö farkku, kilometrejä ei tartteis olla kovin paljoa, joku 50-70 tuhatta korkeintaan ja ikää vuoden pari.
Megane kiinnostaa ja näyttää noita olevan myynnissä ihan kohtuullisesti ja hinnat moniin (Focus, Golf) verrattuna selvästi edullisempia. Muutamaa on kokeiltu ja tilat riittää, samoin 1.6-litraisen tehot eli ei paha.
Mutta. Miksi Renut on suht. edullisia käytettyinä? Onko Meganessa jotain erityistä tyyppivikaa, joka pitäis ottaa huomioon? Esim. tuommoinen pari vuotta vanha Rellu kohtuukilometrein, niin joko siinä voi olettaa jotain erityistä laitettavaa? Vetoakselit? Entäs mikä on sähkölaitteiden taso Rellussa, Näyttää kyllä olevan ainakin joissakin Boschin vehkeitä, mutta kestääkö sittenkään
Megane kiinnostaa ja näyttää noita olevan myynnissä ihan kohtuullisesti ja hinnat moniin (Focus, Golf) verrattuna selvästi edullisempia. Muutamaa on kokeiltu ja tilat riittää, samoin 1.6-litraisen tehot eli ei paha.
Mutta. Miksi Renut on suht. edullisia käytettyinä? Onko Meganessa jotain erityistä tyyppivikaa, joka pitäis ottaa huomioon? Esim. tuommoinen pari vuotta vanha Rellu kohtuukilometrein, niin joko siinä voi olettaa jotain erityistä laitettavaa? Vetoakselit? Entäs mikä on sähkölaitteiden taso Rellussa, Näyttää kyllä olevan ainakin joissakin Boschin vehkeitä, mutta kestääkö sittenkään
Vastaukset 6
Vanhimmat
Vaihdoin reilut kaksi vuotta vanhan classicini uuteen Meganeen. Entisessä ei ollut pienintäkään vikaa lukuunottamatta vaihdettuja ajovalopolttimoita. Kolme talvikautta, joista viime talvi varsinkin erittäin kylmä. Joka aamu lähti ilman mutinoita.
Kovin on epätasalaatuinen merkki tai ainakin tuo malli. Kun toinen kehuu ettei muuta kuin lampunvaihtoa ja juuri äsken työkaveri kertoi että vikoja on ollut, ei tykännyt yhtään enää autosta.
Meganen viat tuntuvat vaihtelevan autokohtaisesti. Itselläni oli lähes kolme vuotta uutena ostettu Meganen farmari (vm. 2000). Ajoin autolla 70 000 km. Koko ajan oli vikoja. Paras oli se, että moottorin kannatinpultti katkesi, kun oli ajettu 40 000 km. Lampunpesureissa on valmistusvika, jota ei saatu lopullisesti kuntoon koko aikana. Auto ei välillä suostunut lähtemään käyntiin aamulla (3 kertaa), vikaa ei löydetty, kun se alkoi taas muutaman tunnin päästä toimia. Ongelma ilmeiesti polttonesteen siuhkutuksessa. Vikalista on pitkä.
Kun vein omani vaihtoon viime keväänä, huomasin etuiskareiden hieman tihkuvan. Eli iskarien vaihto on edessä seuraavalla omistajalla. Kerroin asian myös auton ottaneelle liikkeelle.
Siirryin keväällä takaisin Toyotaan. Jollain on hyviä kokemuksia Meganesta, valitettavasti meidän perheelle uutena ostettu Megane oli täysi katastrofi.
Joo, ilmeisesti riippuu paljon siitä, onko Ramadan tulossa tai keskeyttääkö rukoushetki Mekkaan päin auton kasaamisen:) Itsellä -01 Megane Break ja tähän saakka suhteellisen harmitonta (52000km). Kerran käynnistyksenesto temppuili, eikä päästänyt perjantai-iltana töistä viikonlopun viettoon. Onneksi jokusen tunnin odottamisen jälkeen sain vuokra-auton ja oma kärrättiin huoltoon. Meni takuun ajoturvan piikkiin. Takapönttö vaihdettu resonoinnin vuoksi, takaluukun keskuslukon moottori vaihdettu, takaiskuventtiilit asennettu lampunpesimiin, ruiskuboksin softa päivitetty. Nämä kaikki ensimmäisen vuoden aikana takuuseen. Sen jälkeen ei ongelmia.
& 45000 km olen ajanut käytettynä hankkimallani 99 vuoden Megane Coupe 1.6:lla ja vasta nyt minulla ollessa on tullut 1. vika (/130tkm): apukuskin oven lasinostimen (sähkö) muovikappale, johon lasi & vaijerit kiinnittyvät, murtui. Nyt kokeillaan ensin vahvemmaksi korjatulla osalla, jotta ei tarvitse ostaa koko systeemiä, koska erikseen ko. osaa ei saa. Huollot on tehty ajoillaan eikä muita ongelmia ole ollut!
kyllä sellaisia vikoja, joista huoltojen pitäisi tietää tai he eivät yksinkertaisesti halua tiedostaa, jos niistä valitetaan. Mikäli niissä pesureissa on vikaa,niin se kyllä ilmenee heti, JOS ne vuotavat.. Takuuseen menee. Mikäli ei lähde käyntiin ,niin yleensä syy on tulpissa, käynnistyksenestossa, turkkilaisessa akussa (Break) jota ei ole vaihdettu eurooppalaiseen standardin mukaiseen. Joskus saattaa jo 70 tkm olla tihkumisraja iskareille. Ei kai "ismailin Break" nyt kai niin huono ollutm että piti vaihtaa Toyotaan?