Uudessa TM testissä Audi voitti ja BMW oli viimeinen.
Mukana: A4 TDI, 9-3, 318d, C200 CDI
Lyhyen lukemisen pohjalta Saab ainoa jossa suuntavakaus täysin kunnossa.
Mukana: A4 TDI, 9-3, 318d, C200 CDI
Lyhyen lukemisen pohjalta Saab ainoa jossa suuntavakaus täysin kunnossa.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Se riittää minulle. Ylivoimaa...Tavaratilan vetoisuudesta, mukitelineiden määrästä ja varaosien hinnoista kiinnostuneet voivat sitten ostaa sen A4:n (joka voittajaksi VAG-lasin toimesta saatiin).
autoiljoita ovat nämä "keskimääräistä paremman ajotaidon omaavat" wannabe-ratakuskit.
Liikenne on yhtä urheilua heille, suurin osa näistä asennevammaisista ajaa BMW:llä.Eihän se toki ole automerkin syy, mutta mainonta ym. luo tietysti mielikuvia mitä nämä asfalttisoturit yrittävät parhaansa mukaan toteuttaa elämässään.
Ajamisen iloa, varokaa BMW tulee...
Varaosahinnoissa ja huoltohinnoissa tuli pistemenetyksiä. Eipä meseä ole köyhille tarkoitettukkaan. Ajettavuus, suuntavakavuus, mukavuus, turvallisuus olivat mesen valtteja. Ja onhan se miehisten miesten auto.
Nämä kommentit kuvastavat vain sitä, että jos oma merkki ei voita, niin vika on AINA testaajassa, ei autossa.
Ja varaosa hinnat veivät arvostelupisteitä. Auto sinänsä oli paras.
...selitettiin RS4:n kyykytystä R&T:n sporttivertailusakin tuossa muutamaa ketjua alempana. Väärin testattu?
joo aivan turhaa kiistellä bemun,audin ja mesen paremmuudesta,helvetin hyviä autoja kaikki pesevät kirkkaasti kaikenmaailman rimpulat jotka epätoivoisesti niitä kopioivat mutta eivät koskaan pääse samalle tasolle vaan tulevat aina jälkijunassa..
ei TM:n, Tuulilasihan on se parempi suomalainen autolehti. Ainakin S24:n asiantuntijoiden mukaan.
TM:hän oli se liian VAG myönteinen, eikun miten se nyt meni...Pitikö tällä kertaa haukkua Tuulilasi ja kehua TM, ei helvetti.
Puoli sekkaa jäätiin luvatuista arvoista?! Saab näytti karusti perävaloja...
VAG:n dieselpuoli kaipaisi kyllä päivitystä ennenkuin alkaisi kiinnostamaan.
Audi BMW kiihtyi hyvin samaa tahtia ja kulutuskin oli aikas sama vaikka luvatussa kulutuksessa oli suurempikin ero. Audon moottori on siis hyvin samalla tasolla kuin BMWn. Pistäisivät vian päästöilmoituksen samalle tasalle kuin BMW niin hinta putoaisi muutaman tonnin :-)
Itse koeajoin A4 talvirenkailla ja en kyllä pitänyt. Mikä kumma on nyky premiumeissa kun ne ei kulje suoraan. Kyllä edellinen A4 kulki vakaasti kuin juna.
Miksi muuten Audissa pitää istua niin matalalla, että 190cm pitkälläkin peilit peittää osan näkyvyydestä ja ne hiivatin penkin lämmittimien kytkinlogiikat, voi taivas mikä viritys.
oli hitain, laiskin ja huonoin ajaa. Mitäs sanotte?
Eihän tuo "BMW-legenda" enää elä kuin S24:llä...Suomen e30 kanta on vielä yllättävän suuri.
Lues se testi, tässä pisteet ajettavuudesta:
Bmw: 55
M-B: 54
Audi:54
Saab:49
Eli bmw sai parhaat pisteet ajettavuudesta, eli väännän rautalangasta oli siis paras ajettava. Audista sanottiin että sen suurimmat heikkoudet ovat epämääräisyys ääritilannekäytöksessä ja suuntavakavuuden puute maantiellä, sekä väistössä ohjauksen tunnosta ja tarkkuudesta jää hieman samea tuntuma.
Kiihtyvyydestä pisteitä:
Saab: 13
Bmw: 11
Audi: 11
M-B: 10
Kyllä se mersu oli se hitain. Katso maailma ei muutu sellaiseksi, millaiseksi sinä sen toivoisit. sori.
vain Audin heikkouksia?
Huomasitko, että BMW oli kokonaisuutena vertailun huonoin auto. Tuskin tarvitsee vääntää rautalangasta...
Ai sori, eihän negatiivisia juttuja audista voi julkisesti kirjoittaa. bmw todellakin oli testin viimeinen, mutta ei todellakaan hitain tai huonoin ajaa, aika pieniä noi piste-erot, tosin audi voitti selvästi.
pisteet ajettavuudesta meni näin
Audi BMW
maantie 18 17
mutkatie 19 19
kaupunki 8 9
ohjaus 9 10
eli maantiellä audi parempi
ja käyttöominaisuudet
sitkeys 28 22
kiihtyvyys 11 11
mootorin omin. 9 8
vaihteisto 5 5
siis audin moottorin ominaisuudet paremmat
ei pelkät tilat ratkaissut testi voittoa vaan audi on hivenen parempi lähes joka alueella
lässyttää, "Ai sori, eihän negatiivisia juttuja audista voi julkisesti kirjoittaa."
Lue noita aloituksia...