fortea meridieselissä

Forte tuli vaan ensimmäiseksi mieleen. En tiedä onko tämä mikään erityistilanne, mutta ostin venepaketin jossa volvo aqad 30 kone vm84. Veneessä oli a5 potkurit ja kierrokset jäi 500 kierrosta maksimista. A3 potkureilla sai kiekat kohdalleen. Mut paketilla ajettu vuosia ja ajattelin koneen olevan varmaan vähän tukossa. Ainakin savutus voimakasta käynnistettäessä. Siitähän on kyl volvoista saanu lukea tälläkin palstalla et se taitaa vanhoilla volvoilla olla aika yleistä.
Se, että käynnistäessä veteen jää vähän mustaa kalvoa, eli öljyä kai ei taida olla hyvä merkki ja siihen ei taida ihmeaineista apua olla. Kone ollu auki 10vuotta sitten.

moottorivanhus kirjoitti:

Forte tuli vaan ensimmäiseksi mieleen. En tiedä onko tämä mikään erityistilanne, mutta ostin venepaketin jossa volvo aqad 30 kone vm84. Veneessä oli a5 potkurit ja kierrokset jäi 500 kierrosta maksimista. A3 potkureilla sai kiekat kohdalleen. Mut paketilla ajettu vuosia ja ajattelin koneen olevan varmaan vähän tukossa. Ainakin savutus voimakasta käynnistettäessä. Siitähän on kyl volvoista saanu lukea tälläkin palstalla et se taitaa vanhoilla volvoilla olla aika yleistä.
Se, että käynnistäessä veteen jää vähän mustaa kalvoa, eli öljyä kai ei taida olla hyvä merkki ja siihen ei taida ihmeaineista apua olla. Kone ollu auki 10vuotta sitten.

Koneen toiminnan ja tehon arvioimisekis tarvitaan perustiedot:
1. mikä vene? Paljonko painaa?
2. Mikä nopeus ja kierrosluku
500 rpm alle max. on pahasti pielessä.
Volvo savuttaa melkoisesti ihan normaalisti.
Öljyläikät vedessä on todennäköisesti seuraus vuotavasta öljynjäähdyttimestä.
Mulla oli hyvä AqAd 31 eli 130 hv. Sopii helposti tuon koneen tilalle. Jos kiinnostaa, niin anna yhteystiedot.

moottorivanhus kirjoitti:

Forte tuli vaan ensimmäiseksi mieleen. En tiedä onko tämä mikään erityistilanne, mutta ostin venepaketin jossa volvo aqad 30 kone vm84. Veneessä oli a5 potkurit ja kierrokset jäi 500 kierrosta maksimista. A3 potkureilla sai kiekat kohdalleen. Mut paketilla ajettu vuosia ja ajattelin koneen olevan varmaan vähän tukossa. Ainakin savutus voimakasta käynnistettäessä. Siitähän on kyl volvoista saanu lukea tälläkin palstalla et se taitaa vanhoilla volvoilla olla aika yleistä.
Se, että käynnistäessä veteen jää vähän mustaa kalvoa, eli öljyä kai ei taida olla hyvä merkki ja siihen ei taida ihmeaineista apua olla. Kone ollu auki 10vuotta sitten.

Tarkenna havainto.Jos väri on mustaa on todennäköinen syy,tukeutunut ilmanpuhdistin.Musta väri on nokea,jos kone ei saa tarpeeksi ilmaa alkaa musta savutus. Jos vesi värjääntyy sateenkaaren väreillä on kysymyksessä jo mainittu vuoto öljynjäähdyttimessä.Öljyn paine on suurempi kun jäähdytysveden paine jolloin öljy menee veden puolelle vuotokohdasta.

Rantatarkkailija kirjoitti:

Tarkenna havainto.Jos väri on mustaa on todennäköinen syy,tukeutunut ilmanpuhdistin.Musta väri on nokea,jos kone ei saa tarpeeksi ilmaa alkaa musta savutus. Jos vesi värjääntyy sateenkaaren väreillä on kysymyksessä jo mainittu vuoto öljynjäähdyttimessä.Öljyn paine on suurempi kun jäähdytysveden paine jolloin öljy menee veden puolelle vuotokohdasta.

väri ratkaisee montaikin asiaa.. ed mainituksi.. vesi kaasu ja "suodatin vaihto auttaa".. jos väriä vedessä niin auttaa myös muttei "välttämättä kauan"