Mitkä tarvikesumarit

Sumuvalojahan ei saisi käyttää muuten kuin sumussa, mutta itse myönnän käyttäneeni sumuvaloja joskus myös vilkasliikenteisillä, valaisemattomilla moottoriteillä, jossa ko. valot eivät häikäise vastaantulijoita läheskään yhtä paljon kuin "pitkät". Mielestäni on kuitenkin suht tärkeää nähdä itse esim. tiemerkinnät ja sumuvalojen käyttö on tällöin järkevämpää kuin vastaantulijoiden häikäisy pitkillä.

Nebel kirjoitti:

Sumuvalojahan ei saisi käyttää muuten kuin sumussa, mutta itse myönnän käyttäneeni sumuvaloja joskus myös vilkasliikenteisillä, valaisemattomilla moottoriteillä, jossa ko. valot eivät häikäise vastaantulijoita läheskään yhtä paljon kuin "pitkät". Mielestäni on kuitenkin suht tärkeää nähdä itse esim. tiemerkinnät ja sumuvalojen käyttö on tällöin järkevämpää kuin vastaantulijoiden häikäisy pitkillä.

Sinun tilanteessasi minä ennemmin korjaisin ajovaloni kuin hankkisin sumareita. Ajovalot sentään näyttävät vähän pidemmälle kuin sumarit. Penkkoja on ihan turha valaista, koska et kuitenkaan ehdi tehdä mitään enää siinä vaiheessa, kun kohde on sumarien valokiilassa. Tiemaalaukset näkyvät myös ajovaloilla. Jos eivät näy, ovat valot joko rikki tai väärin suunnattu.

Mutta kukin tyylillään. Toki saat kaikin mokomin tuhlata rahaa, jos niin haluat :)

Juppe kirjoitti:

Sinun tilanteessasi minä ennemmin korjaisin ajovaloni kuin hankkisin sumareita. Ajovalot sentään näyttävät vähän pidemmälle kuin sumarit. Penkkoja on ihan turha valaista, koska et kuitenkaan ehdi tehdä mitään enää siinä vaiheessa, kun kohde on sumarien valokiilassa. Tiemaalaukset näkyvät myös ajovaloilla. Jos eivät näy, ovat valot joko rikki tai väärin suunnattu.

Mutta kukin tyylillään. Toki saat kaikin mokomin tuhlata rahaa, jos niin haluat :)

Kyllä tossa toitsussa vielä eilen toimi ajovalot ihan ok. En sitten tiedä olisiko ajovaloni heikkotehoiset muihin autoihin verrattuna, mutta jonkinlaista parannusta kaipaisin valotehoon. Jos olet pannut merkille, Suomessa on talvisin usein tiemerkinnät sellaisen töhnän peitossa, jota kutsutaan rännäksi tai lumeksi. Uskoisin, ettei sinunkaan autosi ajovalot niitä merkintöjä sieltä alta paljasta. Sumuvalot kuitenkin auttavat juuri ajouran hahmottamisessa vaikeissa olosuhteissa.

Kannattaa ne kuitenkin olla olemassa. Jos ei sumua niin usein olekaan niin talvella on kyllä joskus sellainen lumipölläkkä ettei eteensä nää. Siinä kun törmää moottoritienopeudella auton perään niin kivaa on. Tietysti jos ajelee vaan 10000-20000km/v niin eipä niitä sitten tarvii.

70000km/v kirjoitti:

Kannattaa ne kuitenkin olla olemassa. Jos ei sumua niin usein olekaan niin talvella on kyllä joskus sellainen lumipölläkkä ettei eteensä nää. Siinä kun törmää moottoritienopeudella auton perään niin kivaa on. Tietysti jos ajelee vaan 10000-20000km/v niin eipä niitä sitten tarvii.

... saa laillisesti käyttää vain sateella ja sumussa (ja siinä lumipyräkässä) - eikä niistä tosiasiassa paljon muissa olosuhteissa apua olekaan. Mutta sateella ja sumussa hyviä sumareita ei kyllä antaisi pois!

... vanhoissa valotesteissä olleen suunnilleen niin, että jos valaisin on hyvä lisäpitkänä, niin se on onneton sumuvalona (esim. Bosch Touring 165) ja taas päinvastoin (esim. Hella 500, joka ei aivan niin hyvä lisäpitkänä ole, mutta sumuvalotestissä pärjäsi muistaakseni hyvin).

Miten lie sitten kanttiset valot? Lisäpitkissähän parhaat valot ovat pyöreitä, olisivatko parhaat sumarit sitten kanttisia?

Uuden linssitekniikan myötä ovat ehkä nuo valoasiatkin kääntyneet päälaelleen. Harmi, ettei autolehdissä ole ollut lisävalotestejä pitkään aikaan.

MOK kirjoitti:

... vanhoissa valotesteissä olleen suunnilleen niin, että jos valaisin on hyvä lisäpitkänä, niin se on onneton sumuvalona (esim. Bosch Touring 165) ja taas päinvastoin (esim. Hella 500, joka ei aivan niin hyvä lisäpitkänä ole, mutta sumuvalotestissä pärjäsi muistaakseni hyvin).

Miten lie sitten kanttiset valot? Lisäpitkissähän parhaat valot ovat pyöreitä, olisivatko parhaat sumarit sitten kanttisia?

Uuden linssitekniikan myötä ovat ehkä nuo valoasiatkin kääntyneet päälaelleen. Harmi, ettei autolehdissä ole ollut lisävalotestejä pitkään aikaan.

Ei pidä sotkea sitä, että valot kulkevat samoilla nimillä. Eli jos nimi on vaikka Comet 500, niin kyllä lisäpitkä ja sumuvalo silti ovat teknisesti kaksi eri asiaa.

Pena kirjoitti:

Ei pidä sotkea sitä, että valot kulkevat samoilla nimillä. Eli jos nimi on vaikka Comet 500, niin kyllä lisäpitkä ja sumuvalo silti ovat teknisesti kaksi eri asiaa.

...näin on! Tuossa yllä vain muistelin vanhojen valotestien tuloksia... Jostakin syystä asia silloin oli noin kuin yllä kerroin.