Kerroin kaverille, että jälleen tuli rekka eteen kolmion takaa viime hetkellä. Oltiin ainoat autot kys. peltoaukealla, joten ei ole mitään perustetta kiilata eteen. Muutaman sekunnin odottamisen jälkeen asia olisi hoitunut fiksusti.
Kys. käyttäytyminen on valtavasti yleistynyt.
Em. käyttäytyminen liikenteessä on öykkärimäistä, vaarallista ja laitonta.
Kaverilla oli vastaus valmiina kys. asiaan. Hän sanoi: "mieti nyt vähän minkä tasoista porukkaa rekkakuskit ovat...ei voi muuta odottaa...".
Lueskelin vähän noita kirjoituksia tällä palstalla ja voin vain todeta kaverin olleen oikeassa.
Rekkakuskit tekevät itsensä työttömiksi huonolla käytöksellä ja samalla he varmistavat palkkojen pysymisen alhaalla niin että sitä saa mitä tilaa...
Kys. käyttäytyminen on valtavasti yleistynyt.
Em. käyttäytyminen liikenteessä on öykkärimäistä, vaarallista ja laitonta.
Kaverilla oli vastaus valmiina kys. asiaan. Hän sanoi: "mieti nyt vähän minkä tasoista porukkaa rekkakuskit ovat...ei voi muuta odottaa...".
Lueskelin vähän noita kirjoituksia tällä palstalla ja voin vain todeta kaverin olleen oikeassa.
Rekkakuskit tekevät itsensä työttömiksi huonolla käytöksellä ja samalla he varmistavat palkkojen pysymisen alhaalla niin että sitä saa mitä tilaa...
Vastaukset 11
Vanhimmat
..Provo, mutta ei pidä yleistää rekkakuskeja muutaman huonokäytöksisen kuskin takia. Itse muistan n. 6kk ajalta yhden tapauksen, jossa yhdistelmä tuli kolmion takaa eteen tiellä, jolla oli hyvä näkyvyys molempiin suuntiin, ja autoja tuli n. 0,5km välein.
Ammattikuskin hommassa ei ole enää mitään hohtoa niin kuin joskus ehkä on ollut. Vanhat konkarit poistuu pikkuhiljaa ja tilalle tulee mitä saadaan.
Kiire lisääntyy mikä ei ole hyvä kuljetusalalla koska se alkaa näkyä myös ajamisissa, vituttaa niin kohta vituttaa muitakin liikenteessä..
Mutta se minua ihmetyttää asiaan liittyen että miksi loppujenlopuksi niin pieni vähemmistö liikenteestä nostetaan esiin? Ajan muuten itsekkin liikenteessä ja karu totuus on se että raskaanliikenteen osuus muusta liikenteestä ei ole kuin promille. Eli muusta liikenteestä löytyy missä tahansa suhteessa enemmän tasottomia kuljettajia.
Yleensä raskaanliikenteen ajamisista ei ole mitään haittaa, samaa ei voi sanoa henkilöautoijoista likimainkaan.
Kyllä se näin menee että sitä saa mitä tilaa. Yleisesti liikenteen suhteen tarkoittaa tuo että me kaikki kärsitään ajotaidottomien toilailuista, liikenteen häiritsemisestä. Se mitä seuraa niin tekniikka tuo tullessaan tähän vielä keinot mikä suomeksi on: Automaattinen valvonta.
Koska ajotaidottomuutta on niin paljon niin ihan vastavittuiluna toivon oikein sydämmenpohjasta että automaattinenvalvonta tulee olemaan sellainen joka valvoo kaikenlaisia ajovirheitä!
"Aatteleppa itekkiin".
En usko, että yhteen ammattiryhmään hakeutuisi vain kelvottomat työntekijät.
Tilanteita on monia, ja jos poimii sieltä ne muutamat yleistäen ne koskemaan kaikkia, niin eihän se ole oikeuden mukaista.
Mutta koittakaapa ajatella itsenne sinne toisen osapuolen paikalle, niin se huono käytös unohtuu huomattavasti nopeammin mielestä. Sillä sieltä voi löytyä jopa järjellinen selityskin sille asiattomalle tekemiselle.
Esim. tapahtuma. Autoja tulee harvakseltaan peltoaukealle molemmista suunnista. Kapealta tieltä tullessa, yhdistelmä joutuu käyttämään koko tien leveyden, joten hänen on odotettava molemmista suunnista tuleva liikenne. Vaikka tuntuukin siltä, että juuri minun eteen tuokin änkeää. Mutta kuinkahan kauan hän oli jo ehtinyt odotella siellä sitä sopivaa rakosta.
Toisaalta jos tie oli aivan tyhjä, vain ne kaksi autoa. Niin eikö se ole sama molempien liikkua koko ajan, sillä pääseehän se henkilöauto kuitenkin siitä hitaasti kiihtyvästä yhdistelmästä ohi sillä pitkällä peltoaukealla. Ja se pysähtyminen pieneenkin ylämäkeen vaatii turhaan energiaa. Olisi parempi pysyä kokoajan pienessä liikkeessä. Se on kokonaan toinen juttu jos tulee raskaan yhdistelmän eteen, jonka täytyy jo hiljentää kaikenvaralta, sillä sillä ei voikkaa noin vain huitaista ohi siitä tielle tulijasta, joka jää hitaasti siihen eteen kiihdyttelemään. Siinä on jopa vaarana saada kaato aikaseksi, jos tekee äkkiliikkeitä täydessä vauhdissa.
Mutta tälläistä selittelyä ja yhteispeliä tuolla teillämme tapahtuu päivittäin. Ja jos kaikki noudattaisi jokaista lakipykälää, niin eihän sitä päästäisi sivuteiltä joskus ollenkaan pois. Eikä muutenkaan liikenteessä eteenpäin, ei ainakaan taloudellisesti ajatellen.
saattaa olla talvella liukas tie ja nousu tielle jos ei pikku törkimystä niin suunnattomat ketjutalkoot ja parhaassa tapauksessa kamppeet nurin ja tie poikki muutaman tunnin
mikä ongelma jos kerran peltoaukeella ei muita näkyvissä mitä tuo haittas jos kerran ohi heti pääsit?
pienet ne on sinun murheet.
Ei muuta kun aja kylkeen vaan, rekkasika maksaa. Itse ajan aina eteen kun tulen sivutieltä, ei ole yksikään karski rekkasika vielä uskaltanut päälle ajaa.
Mitä pahaa raskas liikenne on aiheuttanut sialle ,vaikka teksti viittaa porsaaseen?Kerro mikä puristaa päätä,sekin voi helpottaa!Puhuttiin apinoista liikenteessä,ollaanko palaamassa samalle tasolle?Kun tulee tarve kouluttaa isoa tien käyttäjää, pidä ainakin jalka kaasulla ettei "jatko" naarmuunnu.Kuljetus liikkeet voisivat antaa "tavalliselle tien käyttäjälle"mahdollisuuden istua täydessä lastissa olevan kuorma-auton kyydissä tunnin ehkä toisenkin.Jotain kannattaisi tehdä,koska on ilmeistä että porukka ei ymmärrä raskaan liikenteen tehtävää!Kaappien ja kapellien sisällä kulkeva tavara ei kerro miksi ollaan liikkeellä.Esim,joka ainoa "porin karhu mäyris"Siwan kylmätiskiin tuodaan kuorma-autolla,omin nokkineen nämäkään mäyräkoirat eivät käppäile porsaan kassiin.Loppujen lopuksi virheitäkin tapahtuu se vaan on sillälailla että 4,20*22.00kokoinen seinä näkyy paremmin kuin henkilö-auto!
kun ajatte sen rekan kylkeen että vauhtia vähintään 120km/h että tulee mahd. paljon vahinkoa että saatte kunnon korvaukset
peililasit päässä? Itselleni kääntyi kanssa joku rekkakuski peililasit päässä eteen kolmion takaa.
*Copy-pastea tuolta väärästä osiosta tänne*
Kaikki (henkilö)autoilijat voisivat ottaa mallia yhdistelmäajoneuvojen kuljettajista kuinka fillaristi ohitetaan ajoradalla. Suurin osa ammattikuljettajista väistää reilusti väliä jättämällä pyöräilijän.
Tuntuu todella ikävältä jos auto ohittaa sinut n. metrin etäisyydeltä - kokeilkaa joskus. Monta kertaa kuulee rekkakuskin soittavan ns. "duurissa" lyhyesti torvea varoittaakseen fillaristia lähestyvästä ajoneuvosta. Arvostan.
Turvallisia kilometrejä meille kaikille!
Missäs luulit rekkakuskien oppineen edes alkeellisimmat käytöstavat? Apinakopissako? Ei autokoulu ole mikään sivistävä oppilaitos. Ei edes aikuiskoulutuskeskus sivistä jo syntyjään junttia.