Auto E39 touring -98.
Takaiskarit merkkiliike/tarvikeliike 300,-/110,- pari. Takajarrulevyt pari 218,-/80,-. Jarrupalat pari 96,-/25,-.
Hinnanero mietityttää, mutta kannattaako käyttää tarvikeosia? Kertokaa kokemuksia laadusta.
Takaiskarit merkkiliike/tarvikeliike 300,-/110,- pari. Takajarrulevyt pari 218,-/80,-. Jarrupalat pari 96,-/25,-.
Hinnanero mietityttää, mutta kannattaako käyttää tarvikeosia? Kertokaa kokemuksia laadusta.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Motonetin osista 80% on alkuperäisiä, eivät vaan ole "Original Teile" -laatikossa.
Yleensä varaosaliikkeissä on kaksi vaihtoehtoa: EU-alueeella valmistettu varaosa sekä "Made in Germany" varaosa. Myyjältä kannattaa heti kysyä missä osa on valmistettu! EU osa on valmistettu Italiassa tai jossain muussa halpa-maassa ja on halvempi. Saksalainen osa on hieman kalliimpi, mutta vastaa alkuperäistä eikä ole läheskään niin kallis kuin merkkiliikkeen osa.
Tosin Opelista mutta kuitenkin. vesipumppu rikki 120 tkm. silloin olisi maksanut alkup. yli 300 mk. Vaihdettiin tarvikepumppu. hinta 120 mk. Autolla ajrttu nyt yki 300tkm. pumppu edelleen kunnossa.
toinen esim. Konepellin merkki opel 300 mk. joku osatuonti niminen liike 150 mk. paketissa valmistaja Adam Opel ag.
calibra bensapunpun rele Opel 32e 200 metrin päässa tarvikkeena 18e. valmistaja Bosh
Aina, kun mahdollista, tarvikeosia! Ei ole huonoja kokemuksia kohdalle sattunut.
Autokauppa saa alkaa toimia pienemmillä katteilla ja minun ei tarvi rahoittaa "Laakkoslaisten" sadan miljoonan golfkenttiä.