2004 Civic Type-R

laimeahkon näköinen kyllä on kun uudelleen kattelin mutta melu minua ainakin eniten häiritsi, saahan noita puskureita kaupasta? kuskeista en tiedä kun en itse omista lippistä.

Karjalalippis pojalla ei oo varaa tollaseen!
Ne kun yleensä ajaa niillä toyota romuilla...

tehty lighter flywheel, sanotaan jopa että kiihtys 6.6s 0-100km/h :)) mutjoo eli jospa se nyt edes siihen 7s menis ja kytkintä fiksattu, kone kuulemma paremmin vastaisi kaasuun. Eli 200hv siinä taitaa edelleen olla, aika tylsää enempi olisi voinut olla. Edes 220hv tmsp.

Mugen kirjoitti:

tehty lighter flywheel, sanotaan jopa että kiihtys 6.6s 0-100km/h :)) mutjoo eli jospa se nyt edes siihen 7s menis ja kytkintä fiksattu, kone kuulemma paremmin vastaisi kaasuun. Eli 200hv siinä taitaa edelleen olla, aika tylsää enempi olisi voinut olla. Edes 220hv tmsp.

Niin, menihän tämä nykyinenkin 6.7s 0-100km/h heti kun oli osaavat testaajat...

Kukalie kirjoitti:

Niin, menihän tämä nykyinenkin 6.7s 0-100km/h heti kun oli osaavat testaajat...

Ei ne numerot mitään merkitse. Hengettömällä moottorilla tarkoitin voiman puutetta. Ei sillä ole kiihtyvyyden kanssa mitään tekemistä. Ja jos arvostaa kiihtyvyyttä niin ainahan voi virittää vaikka kuplan jolla jättää nykysportit mennen tullen (myös radalla).

Kemikaali Ana kirjoitti:

Ei ne numerot mitään merkitse. Hengettömällä moottorilla tarkoitin voiman puutetta. Ei sillä ole kiihtyvyyden kanssa mitään tekemistä. Ja jos arvostaa kiihtyvyyttä niin ainahan voi virittää vaikka kuplan jolla jättää nykysportit mennen tullen (myös radalla).

Kemikaali Ana: Enhän mä sun viestiäsi edes kommentoinut. Toi muugenihan tossa viittas siihen suuntaan ettei nykyinen menis alle 7s...

Ei kai nyt kukaan täysjärkinen typerää oikeesti nopeaksi väitä.

Kukalie kirjoitti:

Niin, menihän tämä nykyinenkin 6.7s 0-100km/h heti kun oli osaavat testaajat...

Kuinkahan moni testaaja on saanut sen kiihtyyn tohon 6.7sek?
Yleisesti se on saatu kiihtymään 7 sekunnin kieppeille. Muttei käsittääkseni kertaakaan alle. Jos tämä testaaja on taas sama Sportauton mittamat lukemat niin ne saa laittaa omaan arvoonsa. Jos lehti saa jokaisen kiihdytysarvon paremmaksi kuin muut kuskit niin voisi sanoa että jotain hämärää on tos touhus.
Ja noista tehoista sen verran, että olisi kiva nähdä dynolappu, jossa tosiaan lukee, että CTR:ssä on toi 200 hv.
Naapurimaassa on testailtu vähän enemmänkin noita sen tehoja ja keskiarvo tais olla 175hv:n tienoilla. Pitääköhän tuo s2000:n 240 hv:ta paikkaansa jos 200hv:ta onkin 175hv?

Mor kirjoitti:

Kuinkahan moni testaaja on saanut sen kiihtyyn tohon 6.7sek?
Yleisesti se on saatu kiihtymään 7 sekunnin kieppeille. Muttei käsittääkseni kertaakaan alle. Jos tämä testaaja on taas sama Sportauton mittamat lukemat niin ne saa laittaa omaan arvoonsa. Jos lehti saa jokaisen kiihdytysarvon paremmaksi kuin muut kuskit niin voisi sanoa että jotain hämärää on tos touhus.
Ja noista tehoista sen verran, että olisi kiva nähdä dynolappu, jossa tosiaan lukee, että CTR:ssä on toi 200 hv.
Naapurimaassa on testailtu vähän enemmänkin noita sen tehoja ja keskiarvo tais olla 175hv:n tienoilla. Pitääköhän tuo s2000:n 240 hv:ta paikkaansa jos 200hv:ta onkin 175hv?

The exciting and iconic Civic Type-R doesn’t go unchanged and new for 2004 are a lighter flywheel and clutch assembly. Reducing inertia makes the engine more responsive and coincidentally shaves 0.2 secs off the 0-62 mph time (now 6.6 sec). There are also new brake callipers that incorporate the Type-R logo for added exclusivity.

Suora lainaus tuolta vtec sivustolta, mutta siis sen nykyisen ärränhän piti kiihtyä 6.8sek 0-100km/h mitä ei kukaan saanut kiihtymään joten se siitä mutta jos ton uudemman pitäs kiihtyä 0.2sek nopeemmin eli 6.6sek 0-100km/h, niin jospa toi uusi kiihtys edes siihen 7sek sataseen sitä tarkotin :) Kyllä ite uskon että siinä se 147kw~200hv suunnilleen on. Tais olla venäjän ärrät testissä jos tommosia lukemia tuli :))

Kukalie kirjoitti:

Kemikaali Ana: Enhän mä sun viestiäsi edes kommentoinut. Toi muugenihan tossa viittas siihen suuntaan ettei nykyinen menis alle 7s...

Ei kai nyt kukaan täysjärkinen typerää oikeesti nopeaksi väitä.

Anteeksi!

Mor kirjoitti:

Kuinkahan moni testaaja on saanut sen kiihtyyn tohon 6.7sek?
Yleisesti se on saatu kiihtymään 7 sekunnin kieppeille. Muttei käsittääkseni kertaakaan alle. Jos tämä testaaja on taas sama Sportauton mittamat lukemat niin ne saa laittaa omaan arvoonsa. Jos lehti saa jokaisen kiihdytysarvon paremmaksi kuin muut kuskit niin voisi sanoa että jotain hämärää on tos touhus.
Ja noista tehoista sen verran, että olisi kiva nähdä dynolappu, jossa tosiaan lukee, että CTR:ssä on toi 200 hv.
Naapurimaassa on testailtu vähän enemmänkin noita sen tehoja ja keskiarvo tais olla 175hv:n tienoilla. Pitääköhän tuo s2000:n 240 hv:ta paikkaansa jos 200hv:ta onkin 175hv?

Et oo vissiin kovin montaa typerän dynokäppyrää nähny... Etsivä löytää, hyvä mies. Kyllä niissä on yleensä ihan ollut ne kaikki luvatut hevoset... Naapurimaassa ajetuissa dynoissa on myös keskiarvo ollut huomattavasti yli tuon mainitsemasi (siis vauhtipyörältä). Tai sitten olet käsittänyt vähän väärin, nimittäin ulkomailla alkaa yleistyä tapa ilmoittaa tehot pyöriltä, onneksi. Silloin tuo keskiarvo on ihan kohdillaan.

Niin, tietääkseni yksi ainoa on sen tuohon 6.7s saanut, eli juuri Sportauto. Jos laitat ko. lehden testit omaan arvoonsa, et taida olla ikinä sitäkään lehteä lukenut. Lehti on ihan arvostettu myös "ammattilaispiireissä". Testaajat taitaa olla vähän kokeneempia ja ammattitaitoisempia kuin TM:n toppahousut...

On tietysti totta, että aika harva tavis sen ritsan tohon aikaan saa.

Kukalie kirjoitti:

Et oo vissiin kovin montaa typerän dynokäppyrää nähny... Etsivä löytää, hyvä mies. Kyllä niissä on yleensä ihan ollut ne kaikki luvatut hevoset... Naapurimaassa ajetuissa dynoissa on myös keskiarvo ollut huomattavasti yli tuon mainitsemasi (siis vauhtipyörältä). Tai sitten olet käsittänyt vähän väärin, nimittäin ulkomailla alkaa yleistyä tapa ilmoittaa tehot pyöriltä, onneksi. Silloin tuo keskiarvo on ihan kohdillaan.

Niin, tietääkseni yksi ainoa on sen tuohon 6.7s saanut, eli juuri Sportauto. Jos laitat ko. lehden testit omaan arvoonsa, et taida olla ikinä sitäkään lehteä lukenut. Lehti on ihan arvostettu myös "ammattilaispiireissä". Testaajat taitaa olla vähän kokeneempia ja ammattitaitoisempia kuin TM:n toppahousut...

On tietysti totta, että aika harva tavis sen ritsan tohon aikaan saa.

Hmm, tehojen kohdalla puhut mitatuista keskiarvoista, mutta kiihtyvyyden kohdalla et. Yritätkö kenties kaivaa rusinat pullasta ;-)

arvo kirjoitti:

Hmm, tehojen kohdalla puhut mitatuista keskiarvoista, mutta kiihtyvyyden kohdalla et. Yritätkö kenties kaivaa rusinat pullasta ;-)

Kumpi on mielestäsi vaikeampaa: Kohtuu tehokkaan etuvetoisen kiihdyttäminen nollasta sataan vai saman auton tehomittaus ? Kumpaan saadaan suurempi hajonta ?