--Evinrude 30 käynnistysongelma--

Itsellä oli vähän samanlainen juttu uuden moottorin kanssa ja ei auttanut muu kuin vaihtaa akku isompaan. Ainakin mun Tohatsussa startti toimii niin että tarvii kunnolla virtaa, siinä on kyllä solenoidi, mutta ei toimi samoin kuin esim. autossa. En tiedä miten siinä evinrudessa, voi olla myös solenoidivika, mutta ensin kannattais ladata akku tai käynnistyskaapeleilla kokoeilla toisen akun kanssa. Vaikka jännite mitattuna näyttää 12, voi olla että ei silti anna tarpeeksi virtaa.

Jos startti pyörii muttei nosta hampaita vauhtipyörälle asti niin suosittelen rasvaamaan startin akselin.

Jos akku on hyvä ja startti pyörii, niin vika on varmuudella siinä starttimoottorin vetorattaassa.
Johnsoneissa on vetorattaassa "kytkinlevy" joka uutena pitää ja pehmentää startti-iskua. Vanhemmiten tuo alkaa luistamaan. Edes merkkihuollossa ei huomattu vikaa, kun vein oman startin mittauksiin. Tarkemmin tutkiessani huomasin, että roottori pyörii startissa, vaan ratas luistaa. Kohtuullisen arvokas mutikka vaan on ostaa!!

on vain 12v ni silloin startti ei pyöri riittävän lujaa et ottais kiinni hammaskehään,pitäsolla ainakin 12,4v.pelkkä jännite ei kerro akun varauksesta paljon mitään.Lataa se akku täyteen (mittaa ominaispaino mittarilla varaus),muistaakseni pitäis olla jotain 1,28 ateikolla ni sit pyörii riittävän ripeästi.Huomioi myös akun ikä.Naapuri lähti aamulla vesille,starttas hyvin.Iltapäivällä toinen starttaus vielä käyntiin,tunnin ajon jälkeen pensatankin vaihto ja eipä enää startannut,akku oli vaiinaa.Ettäpä aloita homma AKUSTA

oli sama vika, putsasin startin, siellä oli ankkurin ja kentän välissä rauta murusia, putsauksen jälkeen startti on pelannu tosi reippaasti, voit kyllä vielä sen akun tsekata rasitus mittarilla onko menny oikoseen ja purkaa latingin tosi nopeasti.

Startatessa ei siis ratas nouse akselilla niin ylös, että pyörittäisi vauhtipyörää.
Putsaus ja rasvaus useimmiten auttaa!


Pilssipumppu ei siis saa virtaa.
Syynä voi olla palanut sulake jos sellaista välissä on.

Toisena vaihtoehtona valitettavan tyypilliset venesähköt merkkiä "Rane asentaa". Käytetty luultavasti tavallisia abico-liittimiä, jotka ovat niin hapettuneita, ettei virta kulje läpi.

Kolmas vaihtoehto voi olla myös ns. automaattisulake joka toimii ihan miten huvittaa. Ainakin mallissa Biltema yleinen ominaisuus.

Ja sitten se neljäs. Pilssipumpussa tullut "tunnit täyteen" --> uusi tilalle. Maritimissakaan ei kustanna kun reilut 20 €, joka luultavasti pikkuveneen tarpeeseen riittää.

Itse tein veneen sähköt kokonaan uudestaan, kun noita veneliikkeen asennuksia katsellessa rupes hirvitttämään.

Hei venemiehet,
Itselläni on Evinrude 30 vm.-95. Olipa huojentavaa kuulla teidän kokemuksista. Minun moottorissani ongelma on seuraavanlainen: Kerran kylmänä kone aluksi starttasi hyvin, muttei lähtenyt käyntiin. Sitten alkoi vouvata ja lakkasi lopuksi starttaamasta. No, ajattelin akun olevan vähissä, joten latasin sen täyteen. Yllätykseksi heti ensimmäisellä yrityksellä vouvasi samalla tavalla, vauhtipyörä hädin tuskin pyörähteli. Moottorin sain kuitenkin hörähtämään käyntiin, kun se oli vaaka-asennossa, siis ei vedessä? Olisiko kyseessä tuo jonkun kuvailema metallitöhnä startin sisällä, vai mikä? Kuka tietää, miten startti irroitetaan /puretaan? Lähtee ilmeisesti purkautumaan ylhäältäpäin?

Jos startin hammaspyörän saa nousemaan vauhtipyörän hammaskehälle, niin jaksaako startti silloin pyörittää konetta? Jos, niin vika melkoisella varmuudella korjaantuu putsaamalla startin päässä olevan akselin loivan kierteen ja voitelemalla sen riittävän ohuella liukasteella, tavallinen vaseliini tuppaa kovettumaan muutamassa kesässä liikaa. Tuohon tarkoitukseen on edustajalla myynnissä ihan omaa voidettakin. Hätäapuna voiteluspray. Pääsee liikkeelle ja kotiin. Vika tyypillinen OMC:n startille.

Mikäli startti ei jaksa pyörittää kunnolla konetta kun hammaspyörä vauhtipyörän tavoittaa, on vika muualla. Lähtömittaus akulta ennen starttausta ja starttauksen aikana. Mikäli jännite akulla romahtaa alle 11V on vikaa mahdollisesti akussa tai starttimoottorissa, eli akku ei anna tarpeeksi ulos tai starttimoottori ottaa liikaa virtaa.
Jos akun jännite pysyy 12V tai yli, ei vika löydy akusta. Mitataan jännite pääkytkimen edestä ja jälkeen startin aikana. Seuraavaksi ennen solenoidia ja sen jälkeen. Jostain löytyy jännitteen putoama ja ennen sitä oleva kapine on viallinen. Jos jännite ei laske missään, mutta startti voimaton, on startti viallinen, todennäköisesti hiilet loppu.

Täällä on samat ongelma
Kone on evinrude 85hv
Juu tilanne oli alkujaan tämä.
Käynnistäessä startti ei halunnut pyöriä kunnolla vaan tuntui että akut on loppu, no ostin toisen uuden akun ja koitin uudestaan no ihan saman homma, seuraavaksi revin startin irti ja vein mittaukseen no saatana sekin on ehjä.. no sit runnoin sen takasin ja putsasin liittimet ja samalla putsasin solenoidin liittimet oikein huolella ja taas käänsin konetta käyntiin ja vitut se käyntiin lähtenyt... hermostuksissa ränkkäsin virta-avainta ees taas ja yhtä äkkiä starttas ku viimistä päivää mut en ollut niin messissä että olisin konetta käyntiin saanut.. jolloin tajusin että akuissa ainakin on puhtia.. mutta missä tää vika on`??
Vene on ihana harrastus :)

Hauskaa että, ketju kasvaa yhä. Mut vois stzekata ton avaimen pohjan yleensä ongelma on siellä jos ei tapahdu mitään ja välillä tapahtuu mut onhan toi startti väli pari vuotta aika pitkä. mut ei se mitään mullakin vene seisoo pukeilla trimmi ei pelitä ja just löysin startin vierestä musta laatikko ( CDI BOX )palanut 15A sulkee hain sitä päivän vikaa kun ei starttaa Eikä trimmi nouse mut muuten ajovalot ja pilssi kyllä toimii mut ihan kuin niillä tekis jotain kun ei edes veteen voi laskea per....le! veneily on hauskaa abico liittymillä kyhätty sähköt pitäis polttaa noi veneet jossa on toi teesse itse meininki. Saa korjailla toisten paskoja tekeleitä. Veneily on hauskaa PS. Vinkkejä otetaan vastaan jos jotain löytyis

Meitsin ongelmat evikassa ratkes!!
Avasin startin ja se olikin niin paskanen ettei mitään järkeä!! ei saanut startinpohja kunnolla maata nyt pelaa.
Kalmerssilla ku käytin starttia niin sano että pelaa ihan normaalisti mut ku koneeseen laitto kiinni niin puhtiloppu.. ihan ku akuissa ei ois ollut virtaa.. no syy olikin ettei saanut RIITTÄVÄSTI MAATA mulkut otti viel rahaa siitä testauksesta.

Itsellä Johnson 30, sama "pata". Viime kesänä sama vaiva kuin sinulla, ostin uuden akunkin- tulos sama.
Vika paikallistui hapettuneisiin akkukaapeliliitoksiin. irti, putsaus ja kiinni...
toivottavasti on samasta asiasta kyse.

Osaako joku kertoa missä vika kun bensa ei mene pyttyyn asti? Kaasarit on kyllä täynnä mutta ei mene eteenpäin. Kyseessä evinrude 175 vm-90

Jatketaan vielä ketjua.

Eli koneeni on Yamaha 60 vuosimallia 1982 ja ongelmani , että startti pyörii välillä tyhjää. Siis startti nousee vauhtipyörälle saakka välillä, pyörähtää muutaman kerran ja sen jälkeen kuuluu koneesta vaan suhina, eikä startti pyöritä enää ollenkaan.
Välillä taas kun starttaat niin starttiratas ei nouse ollenkaan ja startti ikään kuin lyö tyhjää.

Missähän voisi olla vika ?

Akku on ladattu ja virtaa kyllä kulkee hyvin starttimoottorille saakka..

minkänlainen bensan syötö on 30 hv 2000 vuosimalli lähtee huonosti käyntiin