http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1533289
Olisko aika alkaa keskustelu siitä että rekkakuskit ajaa aaina vaan väsyneinä välittämättä pätkän vertaa lepotauoista. Tiedän, koska juuri yks rekkakuski minulle rehvasteli kuin helppo niitä sääntöjä on kiertää.
Olisko aika alkaa keskustelu siitä että rekkakuskit ajaa aaina vaan väsyneinä välittämättä pätkän vertaa lepotauoista. Tiedän, koska juuri yks rekkakuski minulle rehvasteli kuin helppo niitä sääntöjä on kiertää.
Vastaukset 69
Vanhimmat
pientä provoa ja yleistystä havaittavissa.. Jos syynä oli inhimillinen virhe tai tekninen vika jarruissa...
ratin ja penkin välissä se vika vaan useimmiten on! saatana et rupee jo vituttaa nää jutut!
sattuu välillä, vaikka ei kyllä tarvitsisi sattua... Kyllä kirvesmieskin välillä lyö vasaralla sormeensa
Rekkakuskilla ei ole mitään oikeutta vedota inhimillisiin virheisiin tien päällä.
Rekkakuskit ovat siellä työssä. Lepoajat on säädetty sitä varten, että vireystaso säilyy koko ajoajan. Ei tarvita mitään yli-inhimillisiä kykyjä pitää silmät tiessä sen aikaa kun ajaa, ja sitten kaffeelle huilaan. Toinen asia on sitten se jos niitä ajoaika-määräyksiä rikotaan.
Kirvesmies ei koskaan lyö toisen sormeen.
rekkakuskiko on sitten kone, joka ei tee inhimillisiä virheitä? Pikkuautoilla liikkuvatko sitten ovat eri asia? Edelleen kaikilla on vastuu tienpäällä omasta tekemisestään ja muiden turvallisuudesta ilman erivapauksia... Koetappas kasvaa aikuiseksi tai yritä edes käyttää niitä pieniä aivojasi ajatteluunkin välillä
on sekin.. Seuraukset ovat vaan erilaiset... Tuskin tahallaan ajoi perään
Henkilöautoilla liikkuu kaiken kirajvaa väkeä 18-99v. Rekkakuskit ovat, tai pitäsi olla, ammattilaisia. Perääanajoaa ei voi laittaa inhimillisyyden piikkiin, koska siihen ei vaadita mitään ydinfyysikkoa pitää katse sen verran tiessä ettei ajele toisten yli.
Niinkuin sanottu perään ei aja jos on huolehtinut lepoajoista ja hoitaa hommansa huolellisesti.
Kerropa miten tällainen peräänajoa vahinko sattuu käytännössä.
eivät anna ajaa virkeänä ja nukkua väsyneenä, koska ne ovat joustamattomat.. Edelleen rekkakuski ei ole kone joka ei tee virheitä, vaan inhimillisiä virheitä sattuu kuten muillekkin ihmisille... Älä edes jaksa alkaa selittämään, että rekkakuskit eivät saa tehdä niitä... Valitettavaahan se on, että tällaista sattuu...
Kaksi vainajaa,joista toinen lapsi ja savuavia romuja : "tekevälle sattuu!"
miten peräänajovahinko sattuu käytännössä pikkuautoilijoillekkin... Todennäköisesti syyt ovat aikalailla samat.. Tarkkaavaisuus herpaantuu jonkun ylimääräisen tapahtuman vuoksi, ylinopeus, edellä ajava jarruttaa äkillisesti kääntyäkseen ja vilkku on kytketty raidetangon päähän, etc...
eiköhän se yleinen koheltaminen aiheuta eniten näitä juttuja, ajetaan sen mitä auto kulkee, liian lähellä, ohi vaan jos toinen ajaa 80, jalat kojelaudalla, läppäri auki kojelaudalla, puhelin korvalla, näitä näkee ihan päivittäin.
sattuu.. Jos ei mitään tee, niin ei välttämättä satu mitään... Tekisit sinäkin jotain hyödyllistä ja olisit hiljaa
Kuorma-autoille se tapahtuu samoin kuin henkilöautoillekin. Ei saada pysähtymään riittävän ajoissa.
Miten se joustamattomuus lisää väsymystä? Laki määrää lepoa joka 4 tunnin jälkeen. Jos silti väsyttää niin pitää miettiä alan vaihtoa.
Ei katsonut eteensä, ajo väsyneenä, puhu puhelimeen.. ??
Syytä ei kai voi tietää, mutta ajoaikaa tuskin sunnuntaina tuohon aikaan oli liikaa.
alotat työt klo 6. Ajat 4,5h,45min taukoa, 4,5h ajoa= 9h 45min.. lopetat 15.45 ja sit 11h taukoa.. Aloitat yöllä 2.45. ajat taas samanlaisen päivän ja lopetat 12.30. 11h tauon jälkeen aloitatkin työt jo 23.30.. Päivällä saattaa olla suora auringonpaiste koppiin, jolloin siellä nukkuminen vastaa saunassa nukkumista, joten oletko virkeä???
Mitä järkeä nukkua miljoonan euron hotellissa? Ota toinen kuski joka ajaa silloin kun sinä nukut niin ei tarvi paistua ja rekkakin tienaa kokoajan
nukun, jos Torniosta menen Norrköpingiin? Jään tienpenkalle, ku auto jatkaa matkaa?
Tappajakuskit pois liikenteestä vaikka väkisin jollei muu auta!
näet vastaantulijasta tai essonpaarissa, kuka on tappajakuski? Kommenttisi kyllä paljastaa, että olet keskenkasvuinen koltiainen joka haaveilee rekkakuskin urasta. Mutta kun ei vaan lahjat riitä tähän hommaan
Sinä nukut autossa kun kaveri ajaa. Älä nyt vaan sano että et pysty nukkuun kun moottori hyrrää eikä kukaan ole nukuttamassa
Et näköjään tiedä alasta mitään. Jos nukut toisen ajaessa, sitä ei lasketa levoksi.
teillä arvoisat raskaankalustonkuljettajat onkin se suuri vastuu, kun te ajatte raskaalla autolla kevyen auton päälle niin seurauksen on yleensä kuolema tai vakava haavoittuminen,
mutta kun sitten kevyt auto jyräyttää toisen perään niin seuraukset on huomattavasti lievemmät ja jos vaikka jyräyttää kuorma-auton perään niin kuorma-autokuskille tuskin tulee mitään vammoja, voi olla että ei edes huomaa koko tapausta,,,,,,,,
siis että kun te olette niitä teiden kuninkaita, toisinsanoen yliammattilaisia kun ajatte paljon niin kokemus on kai tuonut jotain viisautta ja pelisilmää, siinä mielessä tämä tapaus on aika surullista.
ajo- ja lepoaikasäännökset, ennenkuin tulet tänne paljastamaan täydellisen tietämättömyytesi
Kyllä se nukkuminen onnistuu paljon kuumemmissakin maissa kuin Suomessa. Onko miehistä tosiaan tullut tällaisia vässyköitä.
ollaan ehkäpä totuttu kuumuuteen ja taukoilmastointilaitteitakin on mahdollisesti autoissa... Nukuhan itse viikko saunassa ja sano, että oletko pirteä kuin peipponen...
Espanjassakin maasturikuskin töppöilyä tuskin huomasi.. Vain 9 kuollutta suomalaista...
Edelleenkään ei ole kenelläkään mitään kevytvastuuta tienpäällä
Estääkö joku laki myymästä näitä ilmastointilaitteita Suomeen?
Ja pas..kat siitä laista se pilkun viilailu ei väsyneenä ajamista estä. Nuku itse päivällä väkisin makaamista kuumassa hytissä kun ajoaikalaki niin määrää ja lähde sitten virkeänä yöksi reissuun niin tiedät mitä se on. Kiekot on varmasti kunnossa mutta kuski ei. Kun sais nukkua silloin kun väsyttää, voitaisiin puhua vireystasosta ja oikeasti levänneenä ajamisesta.
Siellä on liikenteessä ihmisiä jotka on ajanut miljoonia kilometrejä ilmaan onnettomuuksia. Näille kukseille niinkuin kaikille paljon ajaville tulee jatkuvasti kaikennäköisiä tilanteita eteen eikä tuota mitään vaikeuksia selvityä. On kyse puhtaasti siitä tunteeko kusski vastuunsa vaiko ei. Ei liikenteessä ajaminen mitää tähtitiedettä ole. Jos ihminen haluaa keskisttyä liikenteeseen niin keskityy eikä onnettomuuksia tule.
...ostaa työnantajan autoon?
jotka ovat olleet aiheuttamassa kuolonkolareita linnaan loppuelämäkseen, taitais olla 95% henkilöautokuljettajia...
"Niinkuin sanottu perään ei aja jos on huolehtinut lepoajoista ja hoitaa hommansa huolellisesti"
Aika meedio saa olla jos väistää ruuhkassa kun edellämenevä iskee jarrut pohjaan 80km/h vauhdista keskelle kaistaa ja painoa 60 tonnia retelissä vaikka olis turvaväli, enkä viittaa tämän ketjun tapahtumaan
työpaikoille, toimistossa 4 tunnin työnteon jälkeen 45min taukoa, ja taas seuraavan 4 tunnin päästä 45 min taukoa, jos vielä teet 2 tuntia ylitöitä joudut nukkumaan yön toimiston lattialla koska sinä OLET väsynyt etkä voi täten ajaa autoa. Kuulostaako naurettavalta? -tervetuloa kuljetusalalle.
Miltäs vaikuttaa muuten tämä uusi kirurgien ja lääkärien palkkausjärjestelmä; mitä enemmän teet leikkauksia sitä enemmän tienaat. Kuulostaa helvetin hyvältä että juuri se kirurgi joka tekee leikkauksesi on valvonut 24 tuntia, ja 10 leikkausta vielä edessä, tai sitten se lääkäri joka päivystää kolmatta vuorokautta putkeen. Hyvä Suomi!
Se on sinun omasta kaasupolkimen asennosta kiinni tuokin ongelma. Ei tarvita meedioo yhtään
lähden tästä töihin, voin antaa pikku oppitunnin, miten se yhdistelmä käyttäytyy ääritilanteissa, mitä tarkoitat kaasupolkimen asennolla, juurihan kirjoitin että 80km/h siellä tiellä ajetaan? Kaasupolkimellako nuo tilanteet selvitetään, ei jumalauta!
Mistä päättelit kuskin ajaneen väsyneenä? Ei tunnu sunnuntaina tuohon aikaan uskottavalta kiekon olleen laiton. Tai voihan sitä tietenkin väsyä vapaa-ajallakin.
paljon on sellaisia pikkuautoja ketkä ei huomioi minkä verran iso vaatii hidastukseen aikaa vaan laitetaan se vilkku liian myöhään ja sit melkein samantien jarrut pohjaan ja käännytään!!!
Etupyörät oli sitten tuollakin kuskilla valmiiksi käännettynä. Käännettynä kohti kuolemaa. Tätäkään ihmiset eivät opi.
Näitä viimeisiä kääntämisiä riittää. Usein näkee auton odottavan vasemmalle kääntymistä pyörien olevan valmiiksi käännettynä. Ja siihen kun joku tulee perään, niin kuolonkellot varmasti soi.
Sehän on takanatulevan tehtävä huolehtia nopeuteen/massaan nähden riittävästä turvavälistä. Peräänajaja on lain mjukaan aina syyllinen
aina.. Jos edellä ajava jarruttaa äkillisesti ilman syytä, niin se onkin sitten edellä ajavan syy
risteysalueella usein jarrutetaan ihan syystä. eikö rekkakuski tätä ymmärrrä?
jos on johonkin kääntymässä annetaan vilkulla merkki minne menee, jolloin muut tietävät mihin on menossa.. Risteyksessä ilman syytä pysähdyksiin jarruttaminen ei ole suotavaa, varsinkaan etuajo-oikeutetulla päätiellä
Vastauksesi ei sisällä mitään syytä olla pitämättä sellaista riittävää turvaväliä että aikaa jarrutukselle/väistölle jää jos joku pysähtyy edessä ilman vilkkua.
edellämenevään pitää kilometri väliä ihan vaan varalta?
Kyllä se maantiellä olisi pirun mukavaa jos se pikkuauton vilkku vilahtaisi kolme kertaa ennen kun alkaa jarrutus. Olisi edes jotain toiveita reagoida.
Mikä siinä on niin vaikeeta pitää turvaväliä? Vaikuttaako jotenkin muka kuorman perilltuloon? Voihan se edellämenevä joutua jarruttaan vaikka hirven takia. Onko sinusta siinä tapauksessa ihan ok ajaa yli ja tappaa vaikka 6 henkinen perhe vain sen takia ettei viitsi pitää riittävää turvaväliä?
Siihen on hyvin yksinkertainen keino, pitempi välimatka.
riittävn turvavälin niin seuraavassa mutkassa tai mäessä joku kaahari pästää bemarilla tai jollain muulla viritelmällä ohi ja turvaäli on mennyt, jolloin hidastat ja seuraava mutka jne.jne.
Pitääkö tila-autoon jossa lapsia pitää turvaväliä 5 metriä? En näe mitään ogelmaa jos ajat puskurissa kiinni bemarimieheen joka siihen väliin änkee.
Eli katsopas peiliin ja mieti
Mitenhän taas kerran kuorma-auto muuttuikin rekaksi kolariin joutuessaan...
Joo ei muuta kun että liikenne on VAARALLISTA nyt ja iän kaikkisesti...aamen!ja tämä on taivaan tosi!!! nukku tai ei !!! (ihminen on erehtyväinen ja lehmä märehtiväinen).
Ei ollut rekkaa tuossa kolarissa.
Ei mikään rekka ole tappanut ketään missään! Tammisaaressa kuormaauto ajoi kolarin maasturin kanssa. Eikä se ollut edes "ammattikuski" koska oli viikonloppu ja silloin "ammattikuskit" pitävät "pakkovapaata".
On perinjuurin valitettavaa miten ihmisten laatu ja suoritukset heikkenee. Syynä on huonot geenit. Joita tekin edustatte. Auotte päätänne asiasta josta ette ymmärrä mitään. Eikä liioin se jolta "kuulitte". Tai sitten hän pelleili kustannuksellanne ja sillä ei ole mitään tekemistä tämän onnettomuuden kanssa. Mutta lukutaidottomat ne heitteleekin kivillä...
Tietämättömyys tuo pelon ja tieto tuskan!
kyseistä tapausta, mutta onhan se väsyneenä ajaminen liian usein syynä näissä; ja syyhän on palkkauksessa, jos kaikki saisi tuntipalkkaa niin varmaan pidettäisiin taukoja enemmän, mutta kun joka ajoon löytyy se idiootti joka ajaa puoli-ilmaiseksi kilometrikorvauksella 24/7, mutta eipä tuolle mitään voi, onneksi tulee eu:n myötä koulutuspakko alalle aikoville ja myös jo oleville, isännät tietysti kiukuttelee mutta eihän siitä ole muuta kuin hyötyä kaikille, erityisesti nuorten kuljettajien laatu ja ajatusmaailma toivottavasti paranee, että puukenkä/v8 kaania osasto hieman pienenisi
Kuormuri, joka perään ajoi oli jäte-auto. Heillä on talli välitömästi ennen kolaripaikkaa, edellyttäen että oli ko. yrityksen auto. Väsymyydestä tuskin oli kyse, huomion herpaantumisesta ennemminkin. Tässä jännityksellä odottelen tietoa josko oli vanha työkaveri kuormurin ratissa.
Maasturissa olleet olivat kääntymässä kotitielleen, tuskin mitään kovin yllättävää tekivät siinä. Alueella on useita liittymiä ja ko. liittymäkin ei ihan pieni ollut, joten yllätyksenä ei voinut tulla kenellekään alueella ajavalle. Kyydissä oli siis tyttö 6 tai 7v ja noin 30v äiti, kuten media jo kertoikin. Surullinen tapaus, voimia omaisille...
Jatkan tuosta raskaan kaluston sättimisestä vielä tuon verran, että lähipiirissäni on raskaan kaluston kuljettaja - hyvä kuski onkin. Ei kalustovahinkoja, eikä liioin henkilövahinkoja. Miljoonia mittarissa reilun 30v työuran aikana. Silti olen joskus kyydissäollessani huomannut miten välillä näprätään luuria, luetaan sivusilmällä otsikoita lehdestä ja vielä pahempaa, täytetään asiapapereita tai selaillaan kuormakirjoja... Ja kaikki tämä siis ajaessa valtaväylällä. Olen ollut pienempänä useamman saman yrityksen kuskin kyydissä ja muistan niiltä ajoilta että sama meno oli päällä jo silloin. Siinä voi sitten miettiä että missä vika kun räsähtää. Kukaan ei voi myöhemmin todistaa pitävästi ilman silminnäkijää jos on vaikka lukenut kuormakirjaa. Samoin on liian lähellä ajavat kuskit. Olen kysynyt asiaa ammattikuskeilta ja kyllä on selvityksenä tullut että kun nähdään paremmmin, mut kun ei se auta jos edellä ajava pysähtyy monta kerta lyhyemmin. No ei voi samalla nuijalla kaikkia kuskeja huitasta,, mutta kyllä teillä on hitonmoinen taakka loppuelämäksi kannettavana jos oman käden tai kädettömyyden kautta joku täältä lähte. Rahtari on täällä melko kyseenalaisin ilmaisuin vauhkonnut , mutta mietippä itse mitä ratin takana touhuat? En usko millään ettet ole kertaakan tehnyt jotain mikä vie huomion pois itse ajamisesta ja kaikenkukkuraksi tuolla mölinällä vahvistat vain surullisenhupaisaa stereotyyppistä satiirista imagoa tyhmästä paksusta hölöhölö rekkakuskista, joita siis kaikki eivät varmastikaan ole. Se huippu vaan pilkistää ja tekee hallaa muillekkin...
Edit: muistui tässä vuosien takaa mieleen tapaus, aikana jolloin itsekin ajoin prätkää, jossa moottoripyörä ryhmittäytyi vasemmalle kääntyäkseen, odotteli siinä päästäkseen vastaantulijat pois alta, mutta takaa tulikin rakasta kalua suoraan perään. Kuski oli selaillut jotakin ratissa eikä ollut edes huomannut päälleajoa. Turha kysellä kuis mp-kuljettajan kävi. Et sillensä...
Romaani.. En ole väittänyt, ettenkö olisi tehnyt... Muihin itseäni koskeviin väitteisiin perustelut? Tyhmä ja paksu? Taidat itse olla hieman keskenkasvuinen
Siirytään sitten tasollesi arvon rahtari
Kyllä, minulla on pieni, siksipä minulla on iso auto - tiedäthän tunteen. Ja nyt minua kiukuttaa niin piirusti kun en pääse kostamaan sulle autollani joten ruikutanpa rohkeasti täällä Ruik ruik...
Noniin ja eikun takaisin asialinjalle. Ei muuten auttanut minua ylläoleva yhtään.
En todellakaan viittaa ulkomuotoosi, enhän edes tunne sua, joten kaikki mitä on sanotaavaa tulee siitä mitä täältä luen. Mielestäni käyttäydyt provosoivasti ollen myös helposti provosoitavissa. Et myöskään välttele nimittelyä mielipiteen ilmaisun yhteydessä Ei kukaan suomen teillä ajavista ole kai tarkoituksella tappamassa, mutta omalla välittämättömyydellä saa pahaa aikaan. No voi kai sanoa että erehtyminen on inhimillistä, mutta seuraukset eivät.
Hajatelma: mielipiteet ovat kuin persreikiä. Jokaisella sellainen on ja jokaisen haisee, enemmän tai vähemmän
10 vuotta ei olis yhtään liian vähän
tässäkin on kai sit loppujenlopuksi kysymys että mitä jää viivan alle loppupeleissä. jos oli kohtaus a´la tupee from eduskunta niin menee villasella. kaikki on mahdollista
liekö enää toiminnassakaan, mutta ainakin jokunen vuosi sitten ko. palvelua myöskin käyttäneenä, hyvin huolestuneena panin merkille ko. palvelussa hyvin suurta rekkamiesten määrää, ilmeisesti mukavaa ajanvietettä, ajamisen lomassa? ko. palveluhan on matkapuhelimella toimiva chat.
tai tuntematon syy kuorma-autokuskille.
täällä ollaan valmiita teilaamaan roskakuski. ajatelkaapa miltä hänestä tuntuu,tuskin rehvastelee saavutuksillaan, tuskin nukkuu yöllä, tuskin ajattelee muuta kuin että mit olis voinut tehdä toisin, tuskin jatkaa täll alalla ikään. tapaus oli todella ikävä toivon voimia omaisille. mutta teilaatteko te pienemmillä autoilla ajavat (tappajat). miettikääpä sitä.