Auton pohjan

Siis suojaamaan ruosteelta mutta toinenkin tarkoitus että vähentäisi hieman meluakin.

Mitä massaa kannattaisi laittaa?
Riittääkö alustanpesu ja irtonaisten hötöjen poisto ja sitten vaan massaa päälle?
83142
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

Jos siellä on ruostetta jo, niin ruostuminen jatkuu massan alla.

Äänestä
  • Totta, ei missään nimessä massaa ruosteen päälle. Syöpyvät pellit muutaman vuoden kuluessa korjauskelvottomiksi.

    Kunnollinen pesu, kuivaus ja rasvaus (esim. tervan ja pellavaöljyn seos) pohjalle. Sitten parin päivän kuivaus ja nyt ehkä voit jo massaakin laittaa.

    Äänestä

  • adsmasdasdasdasd kirjoitti:

    Totta, ei missään nimessä massaa ruosteen päälle. Syöpyvät pellit muutaman vuoden kuluessa korjauskelvottomiksi.

    Kunnollinen pesu, kuivaus ja rasvaus (esim. tervan ja pellavaöljyn seos) pohjalle. Sitten parin päivän kuivaus ja nyt ehkä voit jo massaakin laittaa.

    Massa oli kova sana silloin kun ajeltiin vielä sorateillä. Se suojasi maalipintaa kiveniskemiltä.

    Nykyään massasta ei ole oikeastaan muuta kuin haittaa. Se päästää nimittäin vettä läpi ja jättää sen hautumaan massan ja pellin väliin. Massan ainoa järkevä käyttö onkin pohjan meikkaaminen katsastusta tai myyntiä varten silloin kun kyseessä on ns. vuoden auto.

    Paras ulkopinnalle tehtävä ruosteenestokäsittely on kunnollinen ruosteenpoisto ja sen jälkeen paksu ja hyvin tunkeutuva kerros ruosteenestomaalia. Sen päälle kulutusta kestävä pintamaali. Ja kun maali on kuivunut kunnolla, pinnalle voi ruiskuttaa vielä jotain öljymäistä vettä hylkivää suoja-ainetta.

    Mutta kannattaa kuitenkin pitää mielessä että auton pohja ruostuu useimmiten sisältä ulospäin kuin ulkoa sisällepäin. Koteloiden sisäpuolinen suojaus on tärkeää.

    Äänestä

  • Vulkan kirjoitti:

    Massa oli kova sana silloin kun ajeltiin vielä sorateillä. Se suojasi maalipintaa kiveniskemiltä.

    Nykyään massasta ei ole oikeastaan muuta kuin haittaa. Se päästää nimittäin vettä läpi ja jättää sen hautumaan massan ja pellin väliin. Massan ainoa järkevä käyttö onkin pohjan meikkaaminen katsastusta tai myyntiä varten silloin kun kyseessä on ns. vuoden auto.

    Paras ulkopinnalle tehtävä ruosteenestokäsittely on kunnollinen ruosteenpoisto ja sen jälkeen paksu ja hyvin tunkeutuva kerros ruosteenestomaalia. Sen päälle kulutusta kestävä pintamaali. Ja kun maali on kuivunut kunnolla, pinnalle voi ruiskuttaa vielä jotain öljymäistä vettä hylkivää suoja-ainetta.

    Mutta kannattaa kuitenkin pitää mielessä että auton pohja ruostuu useimmiten sisältä ulospäin kuin ulkoa sisällepäin. Koteloiden sisäpuolinen suojaus on tärkeää.

    Ostin motonetistä massa ruiskun Ei toiminut. (joku oli lainannut 10v vanhan bilteman ruikun,unohti palauttaa) se toimi vielä viime kesänä.

    Äänestä

  • adsmasdasdasdasd kirjoitti:

    Totta, ei missään nimessä massaa ruosteen päälle. Syöpyvät pellit muutaman vuoden kuluessa korjauskelvottomiksi.

    Kunnollinen pesu, kuivaus ja rasvaus (esim. tervan ja pellavaöljyn seos) pohjalle. Sitten parin päivän kuivaus ja nyt ehkä voit jo massaakin laittaa.

    Kotelonsuoja-ainetta ja senjälkeen massa. Ei missään tapauksessa mitään tervaa eikä muita ruosteen estoon sopimattomia aineita.

    Äänestä

  • Koskaan tulisikaan ruiskuttaa ensin vaan kotelosuoja-aine ensin pohjaan kauttaaltaan ja tietenkin koteloihin senjälkeen massa!

    Äänestä

  • Alustaan kirjoitti:

    Kotelonsuoja-ainetta ja senjälkeen massa. Ei missään tapauksessa mitään tervaa eikä muita ruosteen estoon sopimattomia aineita.

    Juuri noin toimin aikanaan omani kanssa ja parin vuoden kuluttua se massa lähti laattoina irti. Eivät ne massat toimi jos alustassa on vähänkin ruostetta.

    Samassa autossa oli pieni vuoto vaihdelaatikossa ja niinhän se näkyi miten öljy estää ruostumisen, eli ei yhtään ruostetta tuolla öljyisellä alueella.

    Äänestä

  • Vulkan kirjoitti:

    Massa oli kova sana silloin kun ajeltiin vielä sorateillä. Se suojasi maalipintaa kiveniskemiltä.

    Nykyään massasta ei ole oikeastaan muuta kuin haittaa. Se päästää nimittäin vettä läpi ja jättää sen hautumaan massan ja pellin väliin. Massan ainoa järkevä käyttö onkin pohjan meikkaaminen katsastusta tai myyntiä varten silloin kun kyseessä on ns. vuoden auto.

    Paras ulkopinnalle tehtävä ruosteenestokäsittely on kunnollinen ruosteenpoisto ja sen jälkeen paksu ja hyvin tunkeutuva kerros ruosteenestomaalia. Sen päälle kulutusta kestävä pintamaali. Ja kun maali on kuivunut kunnolla, pinnalle voi ruiskuttaa vielä jotain öljymäistä vettä hylkivää suoja-ainetta.

    Mutta kannattaa kuitenkin pitää mielessä että auton pohja ruostuu useimmiten sisältä ulospäin kuin ulkoa sisällepäin. Koteloiden sisäpuolinen suojaus on tärkeää.

    ei näin. Mielestäni kannattaa teettää oikea oppinen ruostesuojaus, yrityksessä, jolla on hyväksytyt standardit. Niillä on laitteet ja menetelmät kunnossa.

    Unohtakaa nämä tervat, hunajat ja likaöljyt, ellette nyt halua autojanne suotta pilata.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


ruostesuojamassaus.. kirjoitti:

Siis suojaamaan ruosteelta mutta toinenkin tarkoitus että vähentäisi hieman meluakin.

Mitä massaa kannattaisi laittaa?
Riittääkö alustanpesu ja irtonaisten hötöjen poisto ja sitten vaan massaa päälle?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu