Näyttäisi Saksanmaalta saavan uudenkarheita Safraneita kohtuullisen edukkaasti. Suomessa näitä
laatuautoja ei kovin suuria määriä pyöri. Syynä
tietysti se että ovat kamppailleet samassa hintaluokassa isompien Volvojen kanssa, ja tunnetusti Suomalainen on tiukassa valintatilan-
teessa useimmin kauppiaan ylipuhumana valinnut
muka suomen olosuhteisiin paremmin soveltuvan Volvon...
Näyttää tuollainen esim. n. 100 tkm ajettu vm.-00
V6 Safrane kaikilla herkuilla maksavan n. 10000€
eli aliarvostettu hinnallisesti Saksassakin... hyvä niin...:)) Mitähän tulisi veroineen maksamaan
suomeen tuotuna.
Kilometrit varmaan pystyy tarkistamaan tietokone-
boxin kautta, eikö vaan? Jos jollakin olisi enemmän tietoa ja kokemuksia niin viestiä vaan tänne... Kaikki otetaan kiitollisena vastaan...
T. Juha, 2 x 19, 4 x 21:sen omistaja...
Renault mon amour...*
laatuautoja ei kovin suuria määriä pyöri. Syynä
tietysti se että ovat kamppailleet samassa hintaluokassa isompien Volvojen kanssa, ja tunnetusti Suomalainen on tiukassa valintatilan-
teessa useimmin kauppiaan ylipuhumana valinnut
muka suomen olosuhteisiin paremmin soveltuvan Volvon...
Näyttää tuollainen esim. n. 100 tkm ajettu vm.-00
V6 Safrane kaikilla herkuilla maksavan n. 10000€
eli aliarvostettu hinnallisesti Saksassakin... hyvä niin...:)) Mitähän tulisi veroineen maksamaan
suomeen tuotuna.
Kilometrit varmaan pystyy tarkistamaan tietokone-
boxin kautta, eikö vaan? Jos jollakin olisi enemmän tietoa ja kokemuksia niin viestiä vaan tänne... Kaikki otetaan kiitollisena vastaan...
T. Juha, 2 x 19, 4 x 21:sen omistaja...
Renault mon amour...*
Vastaukset 7
Vanhimmat
Safraneahan ei kästikkääseni tuotu Suomeen kovinkaan pitkää aikaa ja liikenteessä se on todella harvinainen. Sikäli vertailukohtaa vaikea löytää hinnan puolesta. Itse ostaisin mieluummin lagunan (uusi tai vanha koppainen) isolla koneella kuin safranen.
Jep, siinä olet oikeassa että Safraneita ei kovin
paljon Suomesta löydy. Myytäviä suomesta kun katselee niin tarjonta on pientä. Mutta ero Lagunaan on kuitenkin merkittävä. Pykälää suurempi, huomattavasti varustellumpi, voidaan puhua jo isosta autosta. Itse ajelin -98 mallin
V6 automaatti Safranella Ranskassa pari vuotta sitten työreissulla ja Lagunaa ajaneena ero oli
huomattava. Kyyti on todella mahtavaa. Makuasioista ei tietysti voi kiistellä. Safranen
kori on muotoilultaan lähellä vanhempikoppaista Lagunaa mutta aavistuksen verran pehmeämmät linjat + varsinkin alusta rakennettu huomattavasti
jämäkämmäksi. Itse ottaisin Safranen paljon ennemmin kuin Lagunan. Sitä paitsi Lagunaa tulee vastaa joka mutkassa...:))
Käyppä katsomassa esim. tätä mobile.dessä myytävänä olevaa...
http://www.mobile.de/SIDQD3sBT.oANysZmWtXHJscA-t-vaNexlCsAsK%F3P%F3R~BmSB10LsearchPublicJ1062597910A1LsearchPublicCCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B12%81F-t-vMkMoPRSm_xprsO~BSRA6E20700GsafraneI110000000GSAFRANEA0I100000000A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=7&id=11111111124884848&
ja monta muutakin...
Safrane on niinkin yleinen auto että kun katsoo rekisteröintitilastoja vuosilta 93-98,niin taitaa kanta olla joku 130 kpl? Vertailupohjaksi kai voisi ottaa että "uudempi" Safrane ei sekään ollut koskaan suosiossa, vaikka siinä oli Volvon koneet, ei niitä taidettu myydä kuin biliassa ja vain jos joku niitä halusi ostaa. JOs Joku puhuu,että mikset ota Lagunaa, niin ero on kuin yöllä ja päivällä. Ja takaan että Safranen saat halvemmalla Suomeen kuin Lagunan. Onhan niitä Safraneita jo tuotukin Suomeen jonkun verran. Kuka toisi sen Bi-Baccara Turbon?
Vieläkös tuota Safranea tehdään?
Olen tässä pikkuhiljaa pähkäillyt, että seuraava autoni on melko varmasti jokin muu kuin Renault. Mutta tuo Safrane se voisi sittenkin olla sellainen joka saisi vielä syttymään...
Aika vähän tuota Suomessa on näkynyt, eräällä tuttavallani sellainen kuitenkin on ja siihen olen saanut tutustua.
Vel Satis on Safranen seuraaja. Katso: http://www.renault.com/gb/produits/velsatis.htm
Kässehdin toukokuussa Cannesissa filmijuhlien aikaan. Siellä virallinen filmitähtien siirtelyvekotin oli Vel Satis. Tuota...silmä on kyllä kovasti jo tottunut Meganeen...mutta, mutta...kyllä tuo Vel Satis on kovasti ruma. Sisusta näytti kyllä todella avaralta, lähes brittitaksin kokoluokkaa.
Meillä oli kesällä Ranskassa vuokralla Vel Satis 2,2 diesel (manual). Ajoimme parin viikon aikana n. 4000 km, erittäin mukava peli. Autossa oli tietysti kaikki herkut navigaattoreineen päivineen (navigaattori tosi hyvä vieraassa maassa, laittaa vaan osoitteen ja seuraa ohjeita). Auton ulkonäkö "persoonallinen", mutta sisätilat erinomaiset.
Maahantuoja ei taida uskaltaaa tuoda Suomeen, kun kilpailisi Volvon kanssa liian tasaväkisesti (en usko että hintakaan - enää - karkaisi liian korkeaksi, kun on ollut markkinoilla jo jonkin aikaa, vrt. esim. Espacen hinta, joka ei näytä kilpailukykyiseltä). (No, nämä vaan tällaisia arviluja.)