Onko käsitystä miten kestäviä ovat Mondeoiden bensakoneet ? Löytyykö omistajia joilla on paljon esim. yli 200.000 km ajettuja Mondeoita ja ovatko moottorit vaatineet öljyn, suodattimen ja tulpanvaihdon ( määräaikaishuoltojen ) lisäksi muita toimenpiteitä tänä aikana. Erityisesti kiinnostaa Duratecin bensakoneiden kestävyys vm. 2001-2007. Joissakin kirjoituksissa on kerrottu imusarjoissa ilmenneistä läppävioista, mutta kuinka laajaa joukkoa tämä ongelma on kohdannut vai onko ollut kyseessä joiden tiettyjen yksilöiden yksittäis ongelmat.
Moottoreiden kestävyys
Paljonko Duratec kestää
15
12910
Vastaukset
- ssdd
Myin pari viikkoa sitten -98 1.8 Zetec-koneella olevan Mondeon, ajettu oli 340 tkm. Katsastuksen päästöarvot paremmat kuin uudella koneella, öljyä ei syönyt yhtään, normaalit määräaikaishuollot.
- on zetecin
duratec on siis zetecin uudempi versio. hyvät kokemukset zetecistä ja erittäin hyvät kokemukset myös duratecistä! suosittelen! muista vain käyttää oikeita öljyjä siinä. acea a1/b1 pitää löytyä purkin kyljestä!
- f-f
1.8-litraisella Duratecilla tuli ajettua 190 tkm. Ei ongelmia. Ei syönyt öljyä yhtään. Huoltokirjan mukaiset huollot ja aina Fordin oma öljy.
- vm 2001
Ei syö öljyä.Huollot tehty aikataulun mukaan.Ei mitään ihme vikoja...
Paitsi moottorin merkkivalo syttyi viime Jouluna kesken reissun.Kävin pajalla.Nollasivat sen ja sanoivat että olisi ERG-venttiiliin liittyvää.
Tiedä tuota, ei syttynyt enää, mut nyt taas syttyi.200 km kilometrin jälkeen taas sammui..hmm?- läppäkotelon
ja resetoit ecun, siinä se
- mondeo sedan
193000 ajettu, ei tarvii lisätä öljyä, huollot tehty merkkiliikkeessä. Öljyt vaihdettu 20000 km:n välein. aina on avaimesta lähtenyt....
- Fordisti.
Olen tähän mennessä käyttänyt vm.- 01 mondeossani Fordin suosittelemaa öljyä 5 W/30. Onko 0 viskositeetti / täyssynteettinen jo liian ohutta tavaraa Mondeolle, ohuemmalla aineella kuvittelisi esim. talvi käynnistymisen olevan helpompaa ja säästävän paremmin moottoria kulumiselta. Onko kokemuksia muiden kuin Fordin suosittelemien öljyjen käytöstä?
- on v6
Fordisti. kirjoitti:
Olen tähän mennessä käyttänyt vm.- 01 mondeossani Fordin suosittelemaa öljyä 5 W/30. Onko 0 viskositeetti / täyssynteettinen jo liian ohutta tavaraa Mondeolle, ohuemmalla aineella kuvittelisi esim. talvi käynnistymisen olevan helpompaa ja säästävän paremmin moottoria kulumiselta. Onko kokemuksia muiden kuin Fordin suosittelemien öljyjen käytöstä?
koneessa käytetty castrol 0w/30 öljyä uudesta asti,nyt takana yli 230000km.Litran joudun lisäämään huoltovälin aikana(15000km9 ettei mene alarajan alle öljypinta.Lisäys tarve alkoi 160000km jälkeen.
- pitää olla
Fordisti. kirjoitti:
Olen tähän mennessä käyttänyt vm.- 01 mondeossani Fordin suosittelemaa öljyä 5 W/30. Onko 0 viskositeetti / täyssynteettinen jo liian ohutta tavaraa Mondeolle, ohuemmalla aineella kuvittelisi esim. talvi käynnistymisen olevan helpompaa ja säästävän paremmin moottoria kulumiselta. Onko kokemuksia muiden kuin Fordin suosittelemien öljyjen käytöstä?
fordin normaalit bensakoneet on siitä harvinaisia moottoreita nykypäivänä, että ne todellakin saattavat ranttuilla muilla kuin oikeilla öljyillä. Koneen hydrauliset venttiilinnostajat ovat saattaneet jumiutua ja naputusta on alkanut ilmetä, kun on käytetty muita kuin fordin luokitukset täyttäviä öljyjä.
Käyttäkää hyvät ihmiset niitä suosituksien mukaisia öljyjä! 5w-30 on taatusti tarpeeksi lirua suomen talveen ja kun fordin insinöörit ovat suunnitelleet koneet juuri näille öljyille ja niissä oleville lisäaineille, niin en ymmärrä miksi sinne pitäisi jotain muuta mennä sitten laittamaan?!?!
ps. se fordiin kuuluva öljy on yleensä sieltä huokeammasta päästä siellä öljyhyllyllä! - Fordisti.
pitää olla kirjoitti:
fordin normaalit bensakoneet on siitä harvinaisia moottoreita nykypäivänä, että ne todellakin saattavat ranttuilla muilla kuin oikeilla öljyillä. Koneen hydrauliset venttiilinnostajat ovat saattaneet jumiutua ja naputusta on alkanut ilmetä, kun on käytetty muita kuin fordin luokitukset täyttäviä öljyjä.
Käyttäkää hyvät ihmiset niitä suosituksien mukaisia öljyjä! 5w-30 on taatusti tarpeeksi lirua suomen talveen ja kun fordin insinöörit ovat suunnitelleet koneet juuri näille öljyille ja niissä oleville lisäaineille, niin en ymmärrä miksi sinne pitäisi jotain muuta mennä sitten laittamaan?!?!
ps. se fordiin kuuluva öljy on yleensä sieltä huokeammasta päästä siellä öljyhyllyllä!Paranee sitten edelleen pysytellä Fordin suosittelemissa öljyissä. Aikoinaan omistamassani Sierrassa käytin 13 vuoden ajan täyssynteettistä 5 W/40 Mobilia tms. ja hyvin tuo moottori kesti noilla litkuilla.
- Öljyä
Fordisti. kirjoitti:
Paranee sitten edelleen pysytellä Fordin suosittelemissa öljyissä. Aikoinaan omistamassani Sierrassa käytin 13 vuoden ajan täyssynteettistä 5 W/40 Mobilia tms. ja hyvin tuo moottori kesti noilla litkuilla.
Olen käyttänyt täyssynteettistä Helix 5/40 öljyä 02 mondeossani uudesta asti ei mitään ongelmaa, eikä noissa 01-07 mallin koneissa(bens), ole mitään hydraulisia nostimia!
Tuo fordin suosittelema 5/30 on puolisynteettistä öljyä, siis noin puolet on mineraaliöljyä joka on liukkaampaa kuin synteettinen öljy, ja ford suosittaa sitä koska se on polttoaine taloudellisempaa (Fuel Energy).
- mundeo
... ~220000 km. Aina merkkihuollettu, ei vikoja moottorissa, ei syö öljyä ja bensaa 7,4 - 0,5 l satasella.
- on totta
Olin omaa dieselimondeota huollattamassa. Pajalla oli bensakoneinen läppäkotelon remontissa. Kuulemma on suht. yleinen vaiva. Pitkänmatkan ajossa harvinaisempi mutta lyhyttä matkaa nähneissä tavallisempi. Vanhempiin vaihdetaan koko kotelo läppineen, uudempiin on olemassa korjaussarja. Ei kauaa mekaanikko koteloa vaihtanut, n. 25 min. Taisi tulla halvemmaksi kuin läppien korjaus olisi tullut maksamaan
- V6 ja Diesel
Kyselin tuosta ”läppäviasta” tutulta automekaanikolta, kun nyt aiheesta on täällä torilla keskusteltu. Automekaanikko ( yli 10 vuoden kokemus ) ei muista, että esim. bensakoneissa 1,8 litraisissa olisi läppävikaa todettu, joissakin V6:s koneissa on esiintynyt sekä ilmeisesti diesel moottoreissa. Ymmärsin, että kyseinen vaiva /vika on melkoisen harvinainen.
- 1,8 ja 2,0
V6 ja Diesel kirjoitti:
Kyselin tuosta ”läppäviasta” tutulta automekaanikolta, kun nyt aiheesta on täällä torilla keskusteltu. Automekaanikko ( yli 10 vuoden kokemus ) ei muista, että esim. bensakoneissa 1,8 litraisissa olisi läppävikaa todettu, joissakin V6:s koneissa on esiintynyt sekä ilmeisesti diesel moottoreissa. Ymmärsin, että kyseinen vaiva /vika on melkoisen harvinainen.
bensassa, ei siis ollenkaan v6 tai dieselis
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Suomessa on meneillään boomereiden kosto
1990-luvun lamassa osumaa saaneet sukupolvet toivovat sen jälkeen syntyneille sukupolville kärsimystä porvareita äänestä1433552Petteri Orpon kommentti persujen väkivaltaan?
Hiirenhiljaa taas on, kun Tampereella persulahkon ääriosasto pahoinpiteli kantasuomalaisen tytön. Missä on pääministeri2162433IPCC romahtaa
Mitenkäs tässä nyt näin kävi? Ilmastohourimoinnin tukijalka myöntää, ettei mitään ilmastokatastrofia olekaan. Eikös tääl702421Toiko Helen laivalastillisen vieraslajeja Suomeen?
Loviisan satamaan tuotiin laivalastillinen pähkinänkuoria Norsunluurannikolta Loviisan satamaan kiinnittyi vapun al932268Elikkä Riikka Purra ei kannusta Suomea edes euroviisuissa
Sellaista on persujen "isänmaallisuus", oma kansa viimeiseksi ja ulkomaalaiset ensimmäisiksi. https://www.iltalehti.fi/41748- 1601704
Koulujen kesälomien siirto
Koulujen kesälomaa voitaisiin siirtää viikon verran. Se voisi olla hyvä kompromissi. Pääsiäsiseen voitaisiin lisätä muut1211524Perussuomalaisten onnistunut vappumarssi nostaa kannatusta
Rauhanmarssilla olleiden kimppuun hyökänneiden vassareiden kannatus sen sijaan romahtaa. Kaikki näyttää hyvältä vuoden161260- 1231097
Pelolla pakottaminen
Kristinusko on tuovinaan valoa ja toivoa, mutta ensin pitää olla pimeyttä ja toivottomutta jotta joku valoa ja toivoa ha6241086