Vaihtoehdot. 1. Tunnettu huoltamo ketju.
-reilusti näkyvä tunnus ja hinta
2. Selvästi tunnistettava tankkaamo
-näkyy mittarit ja hinta
3. Ns."villi asema"
- näkyy mittarit ja laituri.
- ei mainintaa tuotteen valmis-
tajasta,ei hinta näkyvillä.
-reilusti näkyvä tunnus ja hinta
2. Selvästi tunnistettava tankkaamo
-näkyy mittarit ja hinta
3. Ns."villi asema"
- näkyy mittarit ja laituri.
- ei mainintaa tuotteen valmis-
tajasta,ei hinta näkyvillä.
Vastaukset 11
Vanhimmat
ja tukeva laituri, johon on helppo yksin tulla kylkiinnitykseen. Yleensä tankkaan kerralla n. 100 litraa, mutta en tee sitä kovin usein (purjevene). Aivan sama minkä yhtiön huoltamoketju. Hinnoissakaan ei liene niin isoja eroja, että rupeasin tekemään pitkiä matkoja pelkästään muutamaa senttiä halvemman polttoaineen perään. Toisinaan on kallista, joskus halpaakin vielä (EU:n ulkopuolella). Polttoainekustannukset ovat mitä ovat. Ei dieselin hinta enää koskaan halpene entiseen löpön hintaan.
PS. Mikä on pointtisi?
Keväisin ja syksyisin tuo tankkiauto tankit täyteen eikä tarvitse käydä huoltamoilla.
kulutus talvellakin, kun heti keväällä taas tankkaat?
Sydäntalvella mene kuin joku 700-800 litraa lämmitykseen mutta ajokausi venyy ohi joulun joten kyllä se tankkauksen vaatii keväisin ja syksyisin.
Mutta jos tarkotuksesi oli kysyä, että missä, niin vastaus on autoasemalta jerrykannut täyteen. Omassa veneessä 100l kiinteä tankki ja kulutus siinä 11-12l/h, niin viikonlopun bensat saa näppärästi perille parilla jerrykannulla.
Jos taas joskus joudun meriasemalla tankkaamaan, niin sinänsä merkityksetöntä minkä aseman/ketjun pumpulta tankkaan. Tankkaukset meriasemilla rajoittuu yleensä pariin kolmeen kertaan per. kesä.
Minä olen aina tilannut tankkiautoa täyttämään tynnyreitä kotona koko kesän tarpeelle, ja sitten olen yhden kerrallaan kuskannut lava autolla rantaan. Pitkillä lomareissuilla olen tietysti joutunut tankkaamaan asemilla. Nyt en keksi muuta kuin tynnyrin kerrallaan täyttää maa asemalla ja kiikuttaa rantaan. Hinta oli viime vuonna 0,64 ja nyt 1,40 ja loppua ei näy. Lämmitin saa oman säiliön löpölle. Se kai on viellä sallittua.
ja sal´littua on kaiketi myös jos on vene yrityksen nimissä/työ käytössä.. eli ei muuta kuin kaikki ihmiset laittamaan veneensä yrityksen nimeen..
vaikka ihan vaan tmi: halvempi kesä
:D
Samalla kun haetaan viinat virosta tankataan myös vene (riittää koko kesäksi löböt) ja on halpaa.
paikkansa näkyneet tiedot, että diesel maksaa 23 EEK, niin ei se järin halpaa ole. Mahtavatko enää myydä sitä ERI-kamaa suomalaisille ollenkaan?
kanisteriin aemalta mistä saa s-bonusta. Vesillä olen 15 vuoden aikana tankannut tasan kerran ja näillä hinnoilla tuskin edes toista kertaa tulee.
...kerran ilmeisesti vesipitoista löpöä halvalta "nimettömältä" asemalta tankkaan mieluiten ketjujen mestoista. Mihinkään jerrykannuilla kanniskeluun en todellakaan viitsi ruveta, se säästö ei yksinkertaisesti ole vaivan väärti. Vaikkapa sadan litran roudauksesta saisi säästöä suunnilleen kympin. Sellaisella nettopalkalla minä en työelämässä tee tuntiakaan töitä, miksi tekisin vapaa-ajalla? Toki joillekin se voi olla mielekästä; jos pääsee autolla aivan venepaikan viereen ja pänikän saa täytettyä normaalikulkureittiensä varrella ja veneasemalla käynti tietäisi isohkoa mutkaa muuhun matkareittiin ja kulutus on sellainen, että 20 litran kanisteri riittää normaaliviikonloppureissuun, niin ei se silloin ihan tyhmältä kuulosta.