Terve,
Varmaankin aika triviaali ongelma:
Eli asennot 2&3 puhaltavat asennon 1 teholla. Asento 4 ok. Tosin 2&3 toimii ajoittain, hörähtää itsekseen käyntiin, kun parhaakseen ajankohdan katsoo.
Kysymyksessä vastusverkon ongelma, vai mitä? Vai liittykö kytkimeen?
Mitä kannattaa tehdä, jos haluaa 2&3:n pelaamaan?
Varmaankin aika triviaali ongelma:
Eli asennot 2&3 puhaltavat asennon 1 teholla. Asento 4 ok. Tosin 2&3 toimii ajoittain, hörähtää itsekseen käyntiin, kun parhaakseen ajankohdan katsoo.
Kysymyksessä vastusverkon ongelma, vai mitä? Vai liittykö kytkimeen?
Mitä kannattaa tehdä, jos haluaa 2&3:n pelaamaan?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Sanoisin että etuvastus. Pirullinen vaihtaa, sillä vekotin löytyy ilmakanavasta eli joutuu purkamaan kojelautaa ym. Helpommalla pääset, kun hommaat puolan etuvastuksiksi tarkoitettuja vastuksia ja johdottelet ne sopivasti kytkimeen. Lähdetään siitä, että nelosasento on suora etuvastukseton asento. Näin olen korjannut oman 89-mallisen 316:n