sain täällä toisesta jutusta vinkin , katti pois,katsastusten väliajaksi. lamda anturian voi kai olla paikallaan , koska sehän vain antaa ( mittaa) katille oikeaa seossuhdetta, olenko oikeassa.eihän katin poistosta tuu muuta ongelmia. syy moiseen opertioon, 1/4 maili meni nopeaamin ja suuremmille loppunopeudelle, joko ne saksassa liikkuvalla mittakalustolla ratsaa päästöjä tien päällä
katti pois
apua ois
41364
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jos itse meinaisin pakoputkistoo muuttaa turboautosta, niin ennemmin jättäisin katin paikalleen ja siitä sitten suoraputki. Turbo itessään vaimentaa hyvin ääntä, mutta jos katin nykäsee irti niin auto alkaa pitää sellaista ääntä, ettei sillä viitsi ajaa pirukaan. Omasta mielestäni turbo, katti ja suoraputki on vielä sellainen yhdistelmä et sillä vielä viitti ajella, eikä tartte korvatulppia.
Jos katin ottaa pois, niin kyllä se lammas siellä mittailee ja säätelee, mutta tyhjäkäynnillä HC:t on korkeella ja kierroksilla taas CO:t on yli sallitun.
Itse otin omasta saab 9000 turbosta katin pois eikä pidä sen kummempaa ääntä kuin ennenkään. Mutta tehoja tuli selvästi lisää
Katti pois ja äänet kasvaa vähän, mut kun tilalle heittää vapaasti virtaavan änkkärin niin tehot kasvaa ja äänet ei... mut ei ne tehot kasva mikäli putki ei muuten hengitä hyvin
älä vaan mene poistamaan lambadaa koska se on
kytketty ruiskun ohjaus boksiin ja jos se poistetaan tai hajoaa niin boksi otta käytöön
hätä ohjelman joka ei ole paras tehojen kannalta
(ei koske kaikkia automerkkejä)