Niin että paljonkos toi gilera 125 kulkee A1 tehosena ja kiihtyykö se tosiaan vakiona 0-100 km/h 11-13 sek? Meinaa mitä noita testei oon lukenu nii sillai siellä väitetään. Entäs jos tohon laittaa sen isomman sulakkeen joka kytkee sen pakoaukonsäätimen nii mites se meno sitte muuttuu. Sehän ei sillo kai oo vielä täystehonen ku onhan siinä jotkut kuritki.
Eli haluisin tietää paljonko menee A1 tehosena ja PELKÄN isomman sulakkeen kans.
Vastata voi myös Derbi gpr 125 kuskit koska samahan kone niissä jyllää
Eli haluisin tietää paljonko menee A1 tehosena ja PELKÄN isomman sulakkeen kans.
Vastata voi myös Derbi gpr 125 kuskit koska samahan kone niissä jyllää
Vastaukset 5
Vanhimmat
Mä testasin eile täysin vakiota gilluani ja 0-100km/h meni noin 14sec, mutta tuuli aika runsaasti vähä eestä ja sivuilta eli nopeamminki pääsis. Tänää laitoin sulakkeen, mutta en ole vielä kokeillu paljon menee 0-100km/h, mutta kyllä eron tuntee ajaessa (Y). Olipas kyllä halpa viritys (4 sulaketta makso 1,20€, vaikka eihä niitä tarttekkaa ku yhen ja heppoja tuli 7 lissää :D)
nopeiten kiihtyvä kevari vakiona. Menee silloin 0-100 noin 11 sec. Tekniikan Maailman vuosia sitten julkaistun kevytmoottoripyörä-vertailun mukaan. GPR 125 Racing kiihtyy vakiona lähes yhtä nopeasti. Siinähän on sama kone kuin Nudessa, mutta silti streetfighter-mallinen Nude kiihtyy hienoisesti nopeammin sekä vakiona että täysitehoisena verrattuna siis vastaavasti vakio tai täysteho-Racingiin. Täysitehoisena molemmissa on 18,5 kW, ja silloin Nude menee 0-100 noin 9 sec. ja Racing vähän hitaammin, noin 9,5 sec.
Oottako työ paskoja kiihyttämään vai kulkeeko mun peli vaa paremmi itellä on vaan jonkunlaiset virit ja huiput 135kmh ja 0-100 7-8sec
paljonko tehot on sulakkeen vaihdon jälkeen ja onko pahatkin seuraamukset jos jää kiinni tuosta kun tuntuu noin paljon vaikuttavan tuo sulakkeen vaihto?
http://www.nettimoto.com/gilera/sc-125/1444740#yritys=motorauma#yritys=motorauma
jos aijot ostaa ni osta siitä.