Yammu 50hp 90vm

Vaihde vapaalle, irrotat perän (neljä pulttia yksi peräsinkin alta joka pitää siis myös irrottaa. Nitkutat alaosan irti, tulee vetoakseleineen päivineen ja vaihteensiirtäjä ja vesiletku tulee automaattisesti mukana. Irrotat 4 pulttia vesipumpun kuoresta ja nostat irti, tulee vesipyörä ja sen metallikuori myöskin. Putsailet tiivisteet ja vaihdat uuden pyörän, katsot vain että menee siivekkeet oikein päin (vanhasta mallia) ja tarkkana vetoakselissa olevan kiilan kanssa (siihen vesipyörä "lukittuu". Peräöljyt voi jättää hyvin laskematta, potkurin voit irrottaa niin on kätevämpi käsitellä. Kasaat samassa järjestyksessä ja katsot että vaihteensiirtäjä loksahtaa paikoilleen, pikkasen vesivaseliinia akselin päähän ja samoin siipipyörän saa paremmin pyöräytettyä koteloonsa kun laittaa siivekkeisiin pikkaisen vaseliinia. 1-2 tunnin operaatio vaikka tekisit ekaa kertaa.

tarvitse mihinkään kirjoitti:

Vaihde vapaalle, irrotat perän (neljä pulttia yksi peräsinkin alta joka pitää siis myös irrottaa. Nitkutat alaosan irti, tulee vetoakseleineen päivineen ja vaihteensiirtäjä ja vesiletku tulee automaattisesti mukana. Irrotat 4 pulttia vesipumpun kuoresta ja nostat irti, tulee vesipyörä ja sen metallikuori myöskin. Putsailet tiivisteet ja vaihdat uuden pyörän, katsot vain että menee siivekkeet oikein päin (vanhasta mallia) ja tarkkana vetoakselissa olevan kiilan kanssa (siihen vesipyörä "lukittuu". Peräöljyt voi jättää hyvin laskematta, potkurin voit irrottaa niin on kätevämpi käsitellä. Kasaat samassa järjestyksessä ja katsot että vaihteensiirtäjä loksahtaa paikoilleen, pikkasen vesivaseliinia akselin päähän ja samoin siipipyörän saa paremmin pyöräytettyä koteloonsa kun laittaa siivekkeisiin pikkaisen vaseliinia. 1-2 tunnin operaatio vaikka tekisit ekaa kertaa.

pitänee tota sit yrittää ite.. varmaan tollasen laitatus liikkeessä kummiski maksaa.. ei pahalta kuulostanu toi homma. ei uskalla kaljaa(paljoa)ottaa ku tota säätää :P:P:P:P

tarvitse mihinkään kirjoitti:

Vaihde vapaalle, irrotat perän (neljä pulttia yksi peräsinkin alta joka pitää siis myös irrottaa. Nitkutat alaosan irti, tulee vetoakseleineen päivineen ja vaihteensiirtäjä ja vesiletku tulee automaattisesti mukana. Irrotat 4 pulttia vesipumpun kuoresta ja nostat irti, tulee vesipyörä ja sen metallikuori myöskin. Putsailet tiivisteet ja vaihdat uuden pyörän, katsot vain että menee siivekkeet oikein päin (vanhasta mallia) ja tarkkana vetoakselissa olevan kiilan kanssa (siihen vesipyörä "lukittuu". Peräöljyt voi jättää hyvin laskematta, potkurin voit irrottaa niin on kätevämpi käsitellä. Kasaat samassa järjestyksessä ja katsot että vaihteensiirtäjä loksahtaa paikoilleen, pikkasen vesivaseliinia akselin päähän ja samoin siipipyörän saa paremmin pyöräytettyä koteloonsa kun laittaa siivekkeisiin pikkaisen vaseliinia. 1-2 tunnin operaatio vaikka tekisit ekaa kertaa.

Eikös 90 vuotisessa koneessa vaihdetanko katkea siitä perän päältä, pitkällä mutterilla kiinni? Vanhoissa 2-pyttysissä 50hv ei tarvinnu irrottaa tankoa, oli sellanen kiertyvä systeemi pooreilla ja sama on kai uudemmissa ainakin kaverin -98 vuotisessa. Ite oon ropannu vaan noita 3-pyttysiä -84-92 ja ne on kaikki ollu mutterilla.

tarvitse mihinkään kirjoitti:

Vaihde vapaalle, irrotat perän (neljä pulttia yksi peräsinkin alta joka pitää siis myös irrottaa. Nitkutat alaosan irti, tulee vetoakseleineen päivineen ja vaihteensiirtäjä ja vesiletku tulee automaattisesti mukana. Irrotat 4 pulttia vesipumpun kuoresta ja nostat irti, tulee vesipyörä ja sen metallikuori myöskin. Putsailet tiivisteet ja vaihdat uuden pyörän, katsot vain että menee siivekkeet oikein päin (vanhasta mallia) ja tarkkana vetoakselissa olevan kiilan kanssa (siihen vesipyörä "lukittuu". Peräöljyt voi jättää hyvin laskematta, potkurin voit irrottaa niin on kätevämpi käsitellä. Kasaat samassa järjestyksessä ja katsot että vaihteensiirtäjä loksahtaa paikoilleen, pikkasen vesivaseliinia akselin päähän ja samoin siipipyörän saa paremmin pyöräytettyä koteloonsa kun laittaa siivekkeisiin pikkaisen vaseliinia. 1-2 tunnin operaatio vaikka tekisit ekaa kertaa.

kiitti vinkistä.. oli khyl todella helppo vaihtaa vesiratas.. meni about se 2 tuntia. ja pari kaljaa. nätisti tippu alaosa. piti vaan ruuvaa pois vaishteiston kaapeli ja nopeus anturin putki.. kiitos :P:P:P:P:P